Mazda 2

El Mazda 2 Ito ang pinakamaliit na sasakyan ng tagagawa ng Hapon, na naaayon sa urban na segment, at samakatuwid ito ay nakaposisyon bilang ang pinaka-ekonomikong modelo ng pamilyang Hapon. Dumating ang unang henerasyon noong 1996 salamat sa katotohanan na nagbahagi ito ng platform sa Ford Festiva Mini Wagon.

Ang katotohanang ito ay tumagal hanggang sa pagtigil ng mga benta ng ikatlong henerasyon noong 2014. Noon, nang ibenta ng Ford Motor Company ang mga bahagi nito ng Japanese brand, na nagpasya itong bumuo ng ika-apat na henerasyon ng 2, ang kasalukuyang, gamit ang teknolohiya ng SkyActiv at sarili nitong istraktura. Sa 2023 ang maliit na utility ay nagpapakita ng mid-life cycle update. Samantalahin ang pagkakataong magpakilala ng isang bagong hitsura pati na rin ang mga bagong mekanikal at teknolohikal na detalye.

Bilang pag-usisa na tandaan na sa ibang mga merkado ang Mazda2 ay ibinebenta na may sedan body sa ilalim ng tatak ng Toyota. Sa iba ay kumikinang ang pangalang Demio, tulad ng sa Japan, at kahit na sa ikalawang henerasyon nito ay binuo ito sa planta na mayroon ang Ford sa Almussafes, Valencia. Ngayon ito ay ginawa sa mga halaman sa Hõfu (Japan), Salamanca (Mexico) at Rayong (Thailand).

Mga teknikal na katangian ng Mazda 2

El Mazda 2 ay binuo mula sa isang bago platform nakatuon sa maliliit na sasakyan at idinisenyo ayon sa mga tuntunin ng teknolohiya ng SkyActiv de Mazda. Ang wheelbase nito ay 2,57 metro, na nagpapakita ng structural rigidity ng pinakamahusay sa segment, tulad ng kanyang nakatatandang kapatid na si Mazda3.

Sa panlabas, mayroon itong napakaikling mga hakbang at perpekto para sa urban segment kung saan ito matatagpuan. 4,07 metro ang haba, 1,69 metro ang lapad at 1,49 metro ang taas. Sa kabila ng pagkakaroon ng mga hakbang na ito, ang puwang na magagamit sa cabin nito ay hindi isa sa pinakamalaki sa merkado, na nagbibigay-daan dito upang mapaunlakan ang 4 na naninirahan nang walang mahusay na fanfare, bagama't ito ay naaprubahan para sa lima.

Ang kapasidad ng puno ng kahoy nito ay 250 litro, na natitira sa average ng segment at sa likod ng mga karibal gaya ng Citroen C3, Upuan Ibiza o Volkswagen Polo. Sa wakas, sa mga bansa tulad ng Mexico, Estados Unidos o Puerto Rico, ito ay ibinebenta gamit ang isang sedan body. Isang maliit na tatlong-volume na sedan na nagbabago lamang sa laki ng rear overhang nito.

Mechanical range at gearboxes ng Mazda 2

Sa pagsasaayos na isinagawa sa simula ng 2020, at dahil sa lalong hinihingi na mga regulasyon laban sa polusyon, Nagpasya ang Mazda na pag-isipang muli ang hanay ng mekanikal upang maipakilala ang mas mahusay at madaling ma-access na mga solusyon sa lalong malawak na mababang emission zone ng malalaking lungsod. Ang mekanikong ito ay pinananatili sa bersyong ipinakilala noong 2023.

Ang bagong mekanikal na kursong ito ay nagpaalam sa mga makinang diesel. Ang tanging kasalukuyang alok ay isinasagawa ng a 1.5-litro na natural aspirated na apat na silindro na bloke na bumubuo ng 90 lakas-kabayo. Dito ay idinagdag ang isang electrical diagram at isang auxiliary na baterya na ginagawa itong isang microhybridized na kotse. Salamat dito, nakuha niya ang eco label ng DGT at higit na kalayaang kumilos nang walang pag-aalala.

Hindi ginagawang kumplikado ng Mazda 2 ang buhay sa mga kumplikadong transmission o drive system. Isang opsyon lamang para sa pagbabago ang naroroon; isang anim na bilis na manual transmission. At isang opsyon para sa traksyon, na ang mga gulong sa harap ay responsable para sa paglipat ng kotse. Ang lahat ng ito ay may layuning bawasan ang mga emisyon at pagkonsumo, na nakatakda 120 g CO2/Km at 5,3 litro sa average bawat 100 kilometro sa WLTP cycle.

Mga kagamitan sa Mazda 2

Ang pagkakaroon ng produksyon nito sa labas ng mga limitasyon ng European Union, at upang mapamura at mapabilis ang produksyon, ang hanay ng kagamitan ng Mazda 2 ay nakabalangkas sa paligid ng apat na simple at madaling maunawaan na mga finish na may kaunting mga opsyonal na elemento. Mula sa pinakamaliit hanggang sa pinakamalaking endowment, makikita namin ang mga bersyon: Center-Line Convenience, Homura, Exclusive-Line at Homura Aka.

Gaya ng dati sa Japanese house, ang Mazda 2 access ay may maayos at tamang kagamitan. 7-inch touch screen multimedia system, koneksyon para sa Android Auto at Apple CarPlay, cruise control, pedestrian recognition system, rear parking sensor, push button start, air conditioning at front at rear electric window, bukod sa marami pang elemento.

Kung pupunta tayo sa pinakamataas na pagtatapos matutuklasan natin iyon ang Mazda 2 ay maaaring karibal, para sa kagamitan nito, na may mga modelo ng mas mataas na segment. Kung pag-uusapan natin ang Zenith at Signature finish na mayroon tayo: Head-Up Display, mga electric mirror, keyless entry at start, rear camera, climate control, 16-inch wheel, front and rear parking sensors, Full LED headlights, heated front seats at upholstery ng balat Nang hindi nalilimutan, siyempre, ang isang malaking pangkat ng mga aktibong elemento ng kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho.

Pagsubok sa video ng Mazda 2

Ang Mazda 2 ayon sa Euro NCAP

Ang Mazda 2 ay sumailalim sa mahirap na mga pagsubok sa epekto na iyon Nag-organisa ang Euro NCAP noong 2015 na tumatanggap ng 4 na bituin ng pandaigdigang marka. Ang mga pagsubok sa epekto ay naipasa sa mga sumusunod na porsyento. Kung sakaling magkaroon ng epekto, ang proteksyon para sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira ay 86 at 78 porsyento. 84 porsiyento ng proteksyon ay nakuha sa kaganapan ng isang banggaan sa mga pedestrian o siklista. Sa wakas, sa mga tuntunin ng mga aktibong tulong sa pagmamaneho, nakamit nito ang 64 porsiyentong proteksyon. At samakatuwid ito ay hindi karapat-dapat sa ikalimang bituin. Ang mga pagtatasa na ito ay may bisa pa rin sa 2023 na edisyon dahil walang mga pagbabagong ginawa sa istraktura ng kotse.

Ang Mazda 2 ng Km 0 at Second Hand

Ang Mazda 2 ay isa sa mga modelo na may pinakamaliit na epekto sa mga benta para sa Japanese brand sa Spain. Hindi rin ito naging pinakamahusay na nagbebenta sa loob ng segment nito at iyon ang dahilan kung bakit ang mga unit na umiiral para sa pagbebenta sa mga channel ng Second Hand at Second Hand ay hindi partikular na marami. Tinitingnan ang iyong mga figure ang maliit na Mazda ay nagpapakita ng isang average na pamumura ng 33%, na naglalagay dito ng dalawang puntos sa itaas ng average ng segment nito.

Ang pinakamurang mga opsyon ng Mazda 2 ay mula sa unang bahagi ng 2000s, na may mga modelong naaayon sa pangalawa ng mga henerasyon. Ang mga presyo ay nagsisimula sa mga numero sa paligid ng 2.500 euro. Sa kabilang panig ng sukat, nakita namin ang mga yunit ng Km 0 na naipon sa stock at naaayon sa restyling ng 2020. Sa mga ito ay naobserbahan namin ang mga minimum na presyo na malapit sa 18.000 euro, iyon ay, ilang libong euros na mas mababa kaysa sa mga presyo ng dealer .

Karibal ng Mazda 2

Ang Mazda 2 ay bahagi ng ikatlong pinaka mapagkumpitensyang segment, ayon sa dami ng benta, na ng urban. Nakatira dito ang ilan sa mga pinakamabentang modelo, gaya ng Citroen C3, Renault Clio, Umupo sa Ibiza, peugeot 208, Kia rio o hyundai i20. Sa harap nila, nag-aalok ito ng mas maingat at dynamic na disenyo, superior interior quality at mas malaking posibilidad ng teknolohikal na kagamitan. Sa kabaligtaran, hindi ito maaaring makipagkumpitensya para sa lapad ng saklaw ng makina, kakayahang matira sa loob o espasyo sa cabin nito.

I-highlight

• Disenyo
• ECO Sticker
• mga posibilidad ng kagamitan

Upang mapabuti

• Habitability at puno ng kahoy
• maikling hanay ng mekanikal
• presyo

Mga presyo ng Mazda 2

Dahil sumulong na tayo sa higit sa isang pagkakataon, hindi ang presyo ang pangunahing sandata ng Mazda 2. Sa komersyal na paglulunsad ng restyling ng ikaapat na henerasyon nito, muling tumaas ang presyo ng pagbebenta, na patuloy na lumalayo dito mula sa kanilang pinakamakapangyarihang mga karibal. Sa pinakamagandang kaso ang panimulang presyo ng isang Mazda 2 ay nasa 20.935 euro. Mula doon maaari nating akyatin ang hanay ng mga kagamitan na umaabot sa Homura Aka finish, na may pinakamababang presyo na 23.740 euro. Lahat nang walang mga alok o diskwento.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Mazda » Mazda 2