Mazda 6

Ang mga sedan ay wala nang gaanong masasabi gaya ng ginawa nila noong nakalipas na mga taon, ngunit patuloy silang isang mahusay na canvas para sa mga tatak upang ipakita ang kanilang mga nakabubuo na kasanayan. Ang Mazda 6 Ito ang pinakamalaking sedan ng Japanese firm, sa itaas ng iba pang unit na available sa bahay, ang Mazda 3 Saloon. Isang klasikong modelo para sa modernong panahon.

Sa iba pang mga merkado tulad ng Chinese o Japanese, ang Mazda 6 ay kilala bilang ang Mazda Atenza. Nagsisimula ang kasaysayan nito noong 2012 bilang kapalit ng Mazda 626, na hindi kailanman ibinebenta sa ating bansa. Mula noon ay nakakuha ito ng mga katamtamang bilang ng mga benta, ngunit mahusay na mga pagsusuri at opinyon, dahil ito ay isang sedan na may napakagandang katangian.

Mayroong apat na henerasyon na nakarating sa merkado. Ang huli ay inilunsad noong 2012. Mula noon ay nanatili itong halos hindi nagbabago, bagama't noong 2018 Mazda ipinakita ang kaukulang commercial restyling, na bahagyang inulit noong 2022. Ito ay ibinebenta sa ilalim ng dalawang magkaibang katawan, ang four-door saloon at ang Mazda 6 Wagon family.

Mga teknikal na katangian ng Mazda 6

Ang mga sasakyang Mazda ay kilala sa mahusay na dinamika sa pagmamaneho. Karamihan sa pagkilalang iyon ay dahil sa isang napakahusay na nakatutok na tsasis. Para sa ikaapat na henerasyon nito, ginagamit nito ang GJ platform ng grupo, isang partikular na derivation ng G architecture na nagmomodelo tulad ng Ford Mondeo.

Dahil sa mga sukat nito, ang Mazda 6 ay kasama sa segment D. Sa panlabas, umabot ito sa 4,87 metro ang haba, 1,84 metro ang lapad at 1,45 metro ang taas. Kapansin-pansin, ang unit ng pamilya ay bahagyang mas maikli: 4,8 metro ang haba, 1,84 metro ang lapad at 1,47 metro ang taas. Sa mga sukat na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,83 metro para sa Sedan at 2,75 para sa Wagon.

Ang mga hakbang na ito ay nag-iiwan sa amin ng isang panloob na espasyo para sa maximum na limang pasahero, kung saan ang tatlong matatanda sa likod ay maglalakbay nang may kaunting kakulangan sa ginhawa sa pamamagitan ng isang mas hindi komportable na gitnang plaza. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, nag-aalok ang Mazda 6 ng trunk volume na 480 liters, habang itinaas ng Wagon ang pinakamababang bilang sa 522 litro sa kabila ng mas maliliit na sukat nito.

Mechanical range at gearboxes ng Mazda 6

Kapag pumipili ng mekanikal na variant, ang Mazda 6 ay nag-aalok sa amin ng isang portfolio na hindi inangkop sa mga bagong konsepto ng electric mobility. Ang saloon ay nag-aalok ng a portfolio ng powertrain na eksklusibong nakatuon sa mga variant ng diesel at gasolina. Ang mga kilalang Skyactiv unit nito na namamahala upang mabawasan ang pagkonsumo at mayroong front-axle drive system sa lahat ng oras.

Ang hanay ay nagsisimula sa 2.0 Skyactiv-G 145 hp pinapagana ng four-cylinder naturally aspirated petrol block na may 213 Nm ng torque. Maaari itong iugnay sa isang anim na bilis na manu-manong paghahatid o, opsyonal, isang anim na bilis na awtomatikong paghahatid. Ang pinakamabisang yunit ng gasolina ay ang 2.5 Skyactiv-G na may 194 horsepower at 258 Nm ng torque. Ito ay palaging ipinares sa isang anim na bilis na torque converter na awtomatiko.

Ang mga makinang diesel ay nag-aalok ng isang makina. Isang turbocharged na four-cylinder block na may 2.191 cubic centimeters. Ang access unit ay 2.2 Skyactiv-D na may 150 lakas-kabayo at 380 Nm ng metalikang kuwintas. Ito ay palaging inaalok na may anim na bilis na manual transmission. Ang pinakamakapangyarihan sa pamilya ay ang 2.2 Skyactiv-D na may 184 lakas-kabayo at 445 Nm ng metalikang kuwintas. Sa kasong ito, ang isang anim na bilis ng torque converter-type na awtomatikong paghahatid ay palaging nilagyan.

Mga kagamitan sa Mazda 6

Dapat kilalanin ang mahusay na gawain ng Mazda sa paglikha ng mga mahusay na ipinakitang kapaligiran. Sa kabila ng itinuturing na isang pangkalahatang tatak, ang kalidad ng mga interior nito ay mas mataas kaysa sa karaniwan, kahit na nakatayo sa mga modelo mula sa mga premium na kumpanya. Ang Mazda 6 ay hindi estranghero, dahil ang cabin nito na may mahusay na pakiramdam ng perceived na kalidad ay nagpapakita.

Gaya ng dati sa Japanese house, ang hanay ng mga kagamitan ay nakaayos sa mga antas. Mula sa base finish nito, nag-aalok ang saloon ng malawak na kagamitan, bagama't maaari itong dagdagan habang tumalon tayo sa mas mataas na antas. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na endowment ay makikita natin: Evolution Tech, Zenith, Homura at Signature. Ang mga pagbabago ay pangunahing nakatuon sa mga teknolohiya, dahil sa mga tuntunin ng disenyo, lahat sila ay halos pareho.

Bagama't noong panahong nagharap ito ng mga makabagong teknolohiya, ang Mazda 6 ay nagsisimulang mag-attribute ng isang malinaw na problema ng pagkaluma na may paggalang sa mga mas bagong modelo. Gayunpaman, sulit na i-highlight ang mga elemento tulad ng Head-Up Display, browser, koneksyon para sa mga mobile device, multimedia system na may touch screen na hanggang 8 pulgada, adaptive Full LED headlight, 360-degree na camera at kumpletong kagamitan sa kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho. .

Ang Mazda 6 sa video

Ang Mazda 6 ayon sa Euro NCAP

Ang Mazda 6 ay sumailalim noong 2018 sa demanding impact test na inorganisa ng Euro NCAP na tumatanggap ng pinakamataas na posibleng marka, 5 bituin. Ang mga pagsubok sa kaligtasan ay naipasa sa mga sumusunod na porsyento. Kung sakaling magkaroon ng epekto, ang proteksyon para sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira ay 95 at 91 porsyento, ayon sa pagkakabanggit. Nakuha ang 66 porsiyento ng proteksyon sakaling matamaan ng mga naglalakad o nagbibisikleta. Sa wakas, sa mga tuntunin ng mga aktibong tulong sa pagmamaneho, nakamit nito ang 73 porsiyentong proteksyon. Ang mga pagpapahalagang ito ay may bisa pa rin ngayon.

Ang Mazda 6 ng Km 0 at second hand

Kahit na sinabi na namin na ito ay isang mahusay na pangkalahatang saloon na may maraming premium na pokus, ang Mazda 6 ay hindi napapansin sa mga merkado. Gayunpaman, dahil sa malawak na karanasan nito at apat na henerasyon, madali kaming makakahanap ng mga unit na available sa mga alternatibong channel sa pagbebenta. Ang karapat-dapat nitong reputasyon para sa tibay at kalidad ay nagbibigay-daan dito na mag-alok ng porsyento ng depreciation na humigit-kumulang 31%., isang figure na katulad ng inaalok ng ilan sa mga karibal nito.

Kung titingnan natin ang ginagamit at segunda-manong merkado, makikita natin iyon ang pinakamurang mga yunit ay mula sa una sa kanilang mga henerasyon (2002 – 2007). Ang mga presyo ay nagsisimula sa ibaba 1.000 euro para sa mga modelo ng diesel na may higit sa 200 libong naipon na kilometro. Ang alok na makukuha sa merkado ng Km 0 ay mas limitado dahil nawalan ito ng katanyagan sa merkado. Sa kasong ito, ang mga presyo ay magsisimula sa 26.000 euro para sa mga alternatibong gasolina na may 145 kabayo at base finish.

Karibal ng Mazda 6

Ang malalaking pangkalahatang saloon ay may mas kaunting timbang sa mga merkado. Dahil sa trend ng SUV, hinayaan ng maraming manufacturer na mamatay ang kanilang mga modelo. Gayunpaman ang pangkalahatang bahagi ng D ay patuloy na nag-aalok ng mga kagiliw-giliw na alternatibo sa pagbili, lahat ng mga ito ay karibal ng Mazda 6. Sa listahan ng mga kaaway na iyon ay makikita natin ang mga pangalan tulad ng: Volkswagen Passat, Napakahusay ng Skoda, renault talisman, Vauxhall Insignia, Toyota camry, volkswagen arteon, DS 9 y Citroen C5 X. Ang lahat ng mga ito ay magkatulad sa mga tuntunin ng mga sukat, katangian at mga presyo, bagama't dapat itong kilalanin na ang mga Hapones ay namumukod-tangi sa kalidad ng mga kagamitan nito, bagaman ito ay nagpaparusa sa mga makabagong teknolohiya.

I-highlight

• Magandang kalidad/kagamitan/presyo ratio
• Ang tugon at pagkonsumo ng makina
• eleganteng aesthetic

Upang mapabuti

• Makitid na trunk loading opening
• Pag-uugali ng pagsususpinde sa mga pagbabago sa suporta
• hindi napapanahong modelo

Mga presyo ng Mazda 6

Pagdating sa pagtatakda ng mga presyo, gustong iposisyon ng Mazda ang sarili bilang isang brand sa gitna ng pangkalahatan at premium na mga segment. Ang panimulang presyo ng Mazda 6 ay 34.655 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutugma sa isang sedan na may Evolution Tech finish at isang 2.0 horsepower 145 Skyactiv-G engine na may manual na gearbox. Ang pinakamahal na modelo ng buong pamilya ay ang Mazda 6 Wagon 2.5 Skyactiv-G na may 194 lakas-kabayo at anim na bilis na awtomatikong paghahatid na may Signature finish. Ang presyo nito ay inihayag mula sa 45.205 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Mazda » Mazda 6