Nissan Qashqai

Mula sa 32.850 euro
  • Gawa ng katawan suv
  • Mga pintuan 5
  • Mga plaza 5
  • Potencia 140 - 190hp
  • Pagkonsumo 5,3 - 7l/100km
  • Kalat 504 liters
  • Pagtatasa 4,5

El Nissan Qashqai Ito ay itinuturing na unang matagumpay na malalaking komersyal na SUV. Bagaman bago sa kanya ay may ilang mga pagtatangka upang galugarin ang lupain, ang modelo ng Hapon ay tumama sa kuko sa ulo sa disenyo, laki at presyo. Matapos ang tagumpay nito, ang iba pang mga tagagawa ay naglunsad ng mapusok upang sakupin ang segment, bagaman hindi lahat sa kanila ay nakalapit sa mga benta ng Nissan, wala talaga.

Ngayon ang segment ng SUV ay nangingibabaw sa pandaigdigang eksena ng sasakyan. Mayroong mga ito sa lahat ng mga format, laki at mga segment, ngunit ang una ay palaging ang Qashqai. Noong 2007 pa lang kami unang nakakita nito, bagaman dati, tatlong taon bago, isang konsepto ng kotse ang ipinakita na inaasahan ang linya ng modelo ng produksyon sa hinaharap. Ang unang henerasyong iyon ay binuo mula sa simula ng European development center ng Nissan.

Noong 2014 dumating ang pangalawa sa mga edisyon na may mahahalagang pagbabago sa lahat ng mga pandama, kalidad, teknolohiya, bodywork at disenyo din. Outsold ito sa unang henerasyon, at sa susunod na pitong taon ay halos hindi ito nagbago. Noong unang bahagi ng 2021, opisyal na ipinakita ng Nissan ang ikatlong edisyon ng pinakamabentang SUV na may layuning sundin ang landas ng tagumpay.

Mga teknikal na katangian ng Nissan Qashqai

Nissan Qashqai sa harap

Ang bagong Nissan Qashqai ay ganap na bago. Hindi ito nagbabahagi ng isang bahagi sa hinalinhan nito. Ni engine, o teknolohiya, o tsasis. Sa ilalim ng modernong bodywork ng Japanese C-SUV, naka-install ang CMF-C platform ng Renault-Nissan-Mitsubishi alliance.. Ito ang unang modelo na gumamit nito sa Europa, at kalaunan ay gagamitin ito sa iba pang mga produkto tulad ng Renault kadjar.

Ang bagong likhang arkitektura na ito ay binuo upang isama ang bago, mas mahusay na mekanika upang mabawasan ang timbang at mapabuti ang pagganap. Dinisenyo din ito na may layuning mag-alok ng mga hakbang ayon sa segment na may layuning i-maximize ang interior space at habitability. Ang mga hakbang nito ay: 4,42 metro ang haba, 1,84 metro ang lapad at 1,63 metro ang taas na may wheelbase na 2,67 metro.

Ang ganitong mga figure ay nag-iiwan sa amin ng pinakamainam na laki ng interior para sa limang pasahero, kung saan ang tatlo sa kanila ay matatagpuan sa isang hilera na mahusay na ipinakita sa espasyo para sa mga binti at ulo, bagaman mas limitado sa distansya sa pagitan ng mga balikat. Ang trunk ay lumalaki sa pinakabagong edisyon sa 504 litro ng pinakamababang kapasidad, binabawasan ang dami sa 479 litro para sa mga bersyon ng MHEV na may all-wheel drive system.

Mechanical range at gearbox ng Nissan Qashqai

Sa ngayon ang mekanikal na hanay ng Nissan Qashqai ay maikli dahil sa kamakailang paglulunsad ng produkto. Matagal nang inanunsyo ng mga Hapones ang pagtatapos ng paggamit ng mga makinang diesel, kaya ang buong hanay ng makina ng SUV ay iikot sa mga bersyon ng gasolina na may iba't ibang antas ng electrification. pagiging ganito kasama sa portfolio ang mga bersyon ng MHEV, EV at isa ring 100% electric unit na darating mamaya.

Ang pangunahing bulk ay binubuo ng parehong gasolina engine. Ito ay isang turbocharged block ng apat na cylinders na naaayon sa 1.332 cubic centimeters na may kakayahang bumuo ng iba't ibang antas ng pagganap. 140 horsepower at 240 Nm ng torque sa unang hakbang, at 158 ​​horsepower na may 260 Nm ng torque sa susunod. Palagi itong sinasamahan ng 12-volt Mild-Hybrid system kung saan pinapatunayan nito ang label ng DGT ECO.

Ang pinaka-performant ng pamilya, kahit na sa paglunsad nito, ay ang Nissan Qashqai e-POWER, ang hybrid unit. Gumagamit ito ng 1.5-litro na gasoline engine na pinagsama sa isang lithium-ion na baterya at isang de-koryenteng motor sa harap. Ang maximum na kapangyarihan ng set ay 190 horsepower. Ang pamamahala ay nagmula sa anim na bilis na manu-manong gearbox, o tuloy-tuloy na uri ng variator na awtomatikong pagpapadala (standard sa hybrid). Ang kapangyarihan ay palaging nakukuha sa front axle.

Kagamitan ng Nissan Qashqai

Isa sa mga pinaka-kapansin-pansing pagbabago sa ikatlong henerasyon ng Nissan Qashqai ay nakatuon sa loob nito. Ang pagtaas sa kalidad ng mga materyales na ginamit ay nagbibigay ng mas magandang pakiramdam ng kalidad na nakikita ng mga nakatira. Isang disenyo na sa mga pangkalahatang tuntunin ay maaaring bale-walain bilang conventional ngunit nag-aalok sa driver ng mahusay na ergonomya at isang kaaya-ayang pakiramdam ng ginhawa.

Gaya ng nakasanayan sa bahay, ang Qashqai ay gumagamit ng isang hanay ng mga kagamitan na hinati sa ilang antas. Bagama't hindi pa kumpirmado, ang karaniwang VISIA, ACENTA, N-CONNECTA at TEKNA finishes ay inaasahan, bilang karagdagan sa mga espesyal na pagtatapos gaya ng Premiere Edition. Inaasahan na sa bawat isa sa kanila ay magkakaroon ng pagtalon sa nilalaman at kalidad, bilang karagdagan sa mga bahagyang pagbabago na nakakaapekto sa pangkalahatang aesthetics ng kotse.

Kung tungkol sa kagamitan, ang Nissan Qashqai ay muling nakaposisyon bilang reference model ng Japanese brand. Ginagamit nito ang pinakabagong mga pagsulong ng grupo, na kinabibilangan ng: Full LED matrix headlights, digital instrument panel na may 12,3-inch screen, Head-Up Display, multimedia system na may 9-inch touch screen, connectivity para sa mga mobile device at browser, camera parking, dual-zone air conditioning at isang kumpletong pangkat ng mga katulong sa pagmamaneho at mga elemento ng seguridad.

Ang Nissan Qashqai sa video

Ang Nissan Qashqai ayon sa Euro NCAP

Malinaw na sa bawat bagong henerasyon ang Japanese SUV ay nagpapabuti sa kaligtasan nito. Pagkatapos ng mga pagsubok sa pag-crash ng pinakabagong henerasyon, tinukoy ng Euro NCAP ang limang mga bituin sa kaligtasan, ang pinakamataas na posibleng rating. Ang mga resulta ayon sa mga seksyon ay: 91 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 91 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng bata, 70 sa 100 sa kahinaan ng pedestrian, at 95 sa 100 sa pagganap ng security assistant.

Ang Nissan Qashqai ng Km 0 at second hand

Ang pag-usapan ang Nissan Qashqai ay ang pagsasabi ng isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga modelo sa Spain at Europe. Ito ay nagpapahiwatig ng isang mahusay na pagkakaiba-iba ng mga yunit na magagamit sa pangalawang mga channel sa pagbebenta. Libu-libong mga modelo ang ibinebenta na may malawak na hanay ng mga mekanikal na bersyon, katawan at kagamitan. dahil dito ang depreciation ng modelo ay mas mataas kaysa sa average para sa segment, na nasa 33,5%. Ang mas maraming supply ay nagpapahiwatig ng pagbaba sa mga presyo ng benta.

Kung titingnan natin ang second-hand o second-hand market, makikita natin na ang pinakamurang mga unit ay mula sa unang henerasyon (taon 2007). Pagkatapos makakahanap tayo ng mga panimulang presyo sa paligid ng 3.500 euro para sa mga yunit na may higit sa 200 libong kilometro na naipon. Sa kabila ng paglulunsad ng isang bagong henerasyon, ang merkado ng Km 0 ay nagpapakita pa rin ng isang malaking bilang ng mga yunit para sa pagbebenta, karamihan sa kanila ay may mga kagiliw-giliw na diskwento kumpara sa mga bagong modelo.

Karibal ng Nissan Qashqai

Hindi lahat ay maaaring sabihin na sila ay nagsimula ng isang merkado. Ang Qashqai ay ang mahusay na instigator ng C-SUV segment. Sa wala pang dalawang dekada, mula sa pagiging natitirang angkop na lugar ay naging pinakasikat at matagumpay sa merkado.. Ang lahat ng mga tatak ay nag-aalok ng hindi bababa sa isang modelo sa kategorya, at iyon ay nag-iiwan sa amin ng mga karibal ng mga Hapones na may bilang na dose-dosenang. Ang ilan sa i-highlight ay: Hyundai Tucson, Kia sportage, SEAT Ateca, skoda karoq, Citroen C5 Aircross, Vauxhall Grandland, Peugeot 3008, at marami pang iba. Ang lahat ng mga ito ay natural na mga kaaway dahil sa laki, kagamitan at presyo, na ang Nissan ay isang malinaw na sanggunian at ang modelo upang matalo para sa iba.

I-highlight

  • Disenyo
  • pag-upgrade ng kagamitan
  • Saklaw ng ECO

Upang mapabuti

  • Kalidad ng multimedia system
  • Makitid na upuan sa likuran
  • walang diesel engine

Mga presyo ng Nissan Qashqai

Sa ngayon, ang mga presyo lamang ng mga bersyon ng Premiere Edition ang inihayag, ang ilang mga unang yunit ay punong puno ng kagamitan na iaalok sa mas kaakit-akit na presyo. Ang panimulang presyo ng Nissan Qashqai ay 32.850 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutugma sa isang unit na may 140-horsepower na makina at manual na gearbox na may Premiere Edition finish. Ang pinakamahal, sa ngayon, ay ang 1.3 horsepower na Qashqai 158 na may awtomatikong gearbox at Premiere Edition na two-tone paint finish. Ang presyo nito ay nagsisimula sa 36.550 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.