Renault Megane

Mula sa 32.282 euro
  • Gawa ng katawan compact
  • Mga pintuan 5
  • Mga plaza 5
  • Potencia 116 - 300hp
  • Pagkonsumo 1,2 - 8,5l/100km
  • Kalat 384 - 521 litro
  • Pagtatasa 4,5

El Renault Megane ay ang modelo compact ng French brand at isa sa pinakamahalaga sa kategorya nito. Dumating ito sa merkado noong kalagitnaan ng 90s na may layuning palitan sa gawa-gawa Renault 19. Ang unang henerasyon nito ay ibinebenta sa limang magkakaibang katawan: isang coupé, isang convertible na may canvas roof, isa pang limang pinto, isang four-door na sedan at isa pang pamilya.

Mula noong ilunsad noong 1996, apat na henerasyon ang sumunod sa isa't isa. Ang huling ipinakita ay sumasailalim sa bahagyang restyling sa gitna ng commercial cycle sa 2020. Isang restyling na wala na masyadong katawan. Sa kasalukuyan ay mayroon lamang dalawang bersyon na ibinebenta: ang tradisyonal na five-door compact at ang pamilyar na Sport Tourer. Ang merkado ay hindi na humihingi ng tatlong-pinto na katawan at iyon ang dahilan kung bakit inalis ito ng Renault Mégane.

Sa ganitong paraan pinapanatili ng French brand na na-update ang isa sa mga pangunahing produkto nito. Isang modelo na napakabigat para sa Renault na siya ang naglunsad ng kasalukuyang pilosopiya ng disenyo. Ito ay ang parehong aesthetic na konsepto na pagkatapos ay inilipat sa iba pang mga modelo tulad ng renault talisman, Ang Renault Clio o el Renault Captur. Lahat sila ay may isang napaka-katangiang imahe na ngayon, sa kaso ng compact, ay na-update.

Mga teknikal na katangian ng Renault Megane

Renault Megane 2020

Ginagamit ng Renault Mégane ang Arkitekturang CMF-C/D ng Nissan-Renault alliance, ang parehong ginagamit sa ibang mga modelo ng bahay gaya ng Renault kadjar. Ang platform na iyon ay nag-iiwan sa amin ng mga sukat na perpektong matatagpuan sa segment ng C. Ang 5-pinto na katawan ay sumusukat 4,36 metro ang haba, 1,81 ang lapad at 1,45 ang taas, habang ang labanan nito ay 2,67 metro. Sapat na espasyo upang mapaunlakan ang limang pasahero, bagaman sa mahabang biyahe ay hindi sila magiging sobrang komportable.

Ang trunk para sa bahagi nito ay may pinakamababang load capacity na 384 liters (262 liters para sa PHEV), at 1.247 litro ng pinakamataas na kapasidad. Isang katotohanan na nag-iiwan sa iyo sa gitna ng segment C. Kung espasyo ang kailangan natin, kakailanganin nating gamitin ang mas pamilyar na katawan, ang tinatawag na Sport Tourer. Salamat sa 27 dagdag na sentimetro, nanalo ito sa bawat kahulugan ng pagiging habitability at load. Ang pinakamababang kapasidad nito ay 521 litro (389 litro para sa PHEV) at ang pinakamataas ay 1.695 litro.

Isa sa mga teknikal na pagpapabuti na idinaragdag ng Renault sa Mégane ay ang 4 CONTROL system. Salamat sa chassis maaari kang umasa sa isang steering rear axle. Sa mababang bilis, hanggang 50 km/h, lumiliko ang rear axle sa tapat na direksyon patungo sa front axle upang paboran ang mga urban na maniobra. Sa mataas na bilis, mula 60 km/h, magkasabay na umiikot ang magkabilang axes para mapahusay ang katumpakan ng grip at cornering. Ito ay isang solusyon na walang ibang compact na kayang ipakita at nagbibigay-daan sa iyo na magkaroon ng mas mahusay na paghawak at mas mahusay na kadaliang mapakilos.

Mechanical range at gearbox ng Renault Mégane

Renault Megane Estate E-Tech Plug-in 2020

Ang mekanikal na hanay ng Renault Mégane ay isa sa pinakakumpleto sa merkado. Ang malaking balita ay ang pagpapakilala ng isang plug-in na hybrid na E-TECH na bersyon. At para sa natitirang alok ay binubuo ng tatlong gasoline engine at isang diesel. Tulad ng para sa mga gearbox, ang mga access unit ay nauugnay sa isang anim na bilis na manu-manong paghahatid, opsyonal, ang ilang mga yunit ay maaaring magsama ng isang EDC dual-clutch na awtomatikong transmisyon na may anim o pitong gears depende sa mekanika.

Sa pamamagitan ng kapangyarihan, ang hanay ay nagsisimula sa diesel na bersyon na tinatawag 1.5 Blue dCi na may 116 hp at 260 Nm ng torque. Susunod, at gamit ang four-cylinder block Ang 1.3 Tce ay ang 140 horsepower na Mégane. Higit sa lahat ng mga bersyon makikita namin ang mga modelo Megane RS at RS Trophy na may 1.798 cc four-cylinder turbocharged petrol engine na bubuo 300 kabayo at 420 Nm ng metalikang kuwintas.

Ang pinaka-epektibong bersyon ng lahat ay nakalista ayon sa bersyon Megane E-TECH, na hindi dapat malito sa Renault Megane E-TECH 100% electric. Sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang PHEV na may makina ng gasolina. Nag-aalok ng a maximum na pinagsamang kapangyarihan na 160 hp na may metalikang kuwintas na 205 Nm. Mayroon itong dalawang de-koryenteng motor at isang baterya na may netong kapasidad na 7,5 kWh. Salamat sa kanya Homologates ng WLTP cycle autonomy na hanggang 51 kilometro. Para sa recharging, pinili ang mga system na hanggang 3,7 kW sa alternating current.

Kagamitan ng Renault Megane

Renault Megane 2020

Ang saklaw ng mga kagamitan para sa Renault Mégane ito ay binubuo ng limang trim level. Mula sa pinakamaliit hanggang sa pinakamalaking endowment, makikita namin ang mga bersyon: Equilibre, Techno, E-Tech engineered, RS at RS Trophy. Ang mga pagkakaiba ay pangunahin sa teknolohikal, bagama't ang mga aesthetics ay apektado din, lalo na sa mga mas mataas na bersyon ng pagganap. Sa lahat ng mga ito, ang tamang kalidad ng mga natapos ay namumukod-tangi sa isang kaakit-akit na pagtatanghal, pangunahin sa itaas na antas.

Sa lahat ng mga ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng isang mahusay na pagtatanghal, kapwa sa mga materyales at sa pagpapatupad. Sa kabila ng pagkakaroon ng ilang taon sa likod nito, ang Mégane ay nagpapakita ng magandang panloob na hitsura. Ang mga malalambot na ibabaw at mga pandekorasyon na molding ay nagdudulot ng tamang ugnayan sa halo. Sa mga tuntunin ng kagamitan, ang karaniwang alok ay medyo mapagbigay, kahit na posible ring magdagdag ng maraming mga item mula sa opsyonal na catalog.

Salamat sa 2020 facelift nito, ang Renault Mégane ay na-moderno at gumagamit ng mas maraming teknolohiya. Ang ilan sa mga pinaka-advanced na solusyon nito ay ang digital instrument panel, ang Full LED headlights, R-LINK 2 system na may 9,3-inch na screen at connectivity para sa Android Auto at Apple CarPlay at mga malayuang sistema sa pamamagitan ng application na "My Renault". Dito maaari tayong magdagdag ng mga kagamitan na mayroon na ito tulad ng leather upholstery, sunroof, browser o isang malawak na hanay ng mga katulong sa pagmamaneho.

Ang Renault Mégane sa video

Ang Renault Mégane ayon sa EuroNCAP

Tulad ng anumang sasakyang ibinebenta sa Europa, ang kaligtasan ay sinubok ng Euro NCAP, na nagpapatunay sa Renault Mégane na may limang safety star noong 2015. Ang pinakamataas na sertipikasyon ay nagbibigay ng mga sumusunod na resulta ayon sa mga seksyon: 88 sa 100 sa proteksyon ng mga pasaherong nasa hustong gulang, 87 sa 100 sa proteksyon ng mga batang pasahero, 71 sa 100 sa kahinaan ng pedestrian at 71 sa 100 sa pagpapatakbo ng mga katulong sa pagmamaneho. Ang mga pagpapahalagang ito ay may bisa pa rin sa kasalukuyang modelo dahil walang pagbabago sa istruktura ng sasakyan.

Ang Renault Mégane ng Km 0 at second hand

Ang kasalukuyang henerasyong Renault Mégane ay pumatok sa merkado noong Disyembre 2016. Ang qualitative leap na naranasan nito kumpara sa hinalinhan nito ay makikita sa interior na kalidad, mga posibilidad ng kagamitan, kaligtasan o teknolohiya. Ang depreciation ng Mégane ay humigit-kumulang 35%, isang figure na bahagyang mas mataas kaysa sa mga pinakamalapit na karibal nito. Sa mga taong ito, ang maraming henerasyon ng French compact ay nakakuha ng isang karapat-dapat na reputasyon para sa tibay at mabuting pag-uugali.

Kung titingnan namin ang mga alternatibong channel sa pagbebenta, natutuklasan namin ang isang malawak na pagkakaiba-iba ng mga posibilidad. Sa ginagamit at segunda-manong pamilihan ang pinakamurang mga yunit ay tumutugma sa unang henerasyon na may mga halaga ng output na malapit sa 400 euro para sa mga modelo ng diesel na may higit sa 300 libong kilometro. Ang alok ng Km 0 ay mas limitado, lahat ng unit ay tumutugma sa 2020 facelift. Kung ganoon, ang mga presyo ay magsisimula sa mga figure na malapit sa 20.000 euro para sa mga modelong may gasoline engine at base finish.

Karibal ng Renault Megane

Renault Megane 2020

Ang Renault Mégane ay nasa pinaka-maraming nalalaman na segment ng merkado, na sa compact. Ito ay isa sa mga pinaka-demand sa buong teritoryo ng Europa. Na humaharap sa kanya ng makapangyarihan at modernong mga karibal na hindi nagpapadali sa kanya. Ang pinakadirektang karibal ng Renault Mégane ay ang Opel Astra, Peugeot 308, Umupo ka Leon, hyundai i30, Kia ceed y Volkswagen Golf, bukod sa marami pang iba. Ang lahat ng mga ito ay magkatulad na karibal pareho sa presyo at sa mga sukat. Bilang karagdagan, lahat ng mga ito ay may mas pamilyar na alternatibong bodywork.

I-highlight

  • Iba't ibang panlabas na disenyo
  • Pagsulong ng teknolohiya
  • ginhawa sa pagsakay

Upang mapabuti

  • panloob na tirahan
  • espasyo ng puno ng kahoy
  • Lokasyon ng gobernador at mga kontrol ng speed limiter

Mga presyo ng Renault Megane

Pagdating sa pagtatakda ng mga presyo ng pagbebenta, gumagana ang Mégane na maging isa sa mga pinakamurang mga compact na ibinebenta. Ang panimulang presyo ng Renault Mégane E-TECH PHEV ay 33.282 euro, nang walang mga alok o promosyon. Presyo na nauugnay sa bersyon ng Equilibre access. Ang pinakamahal sa pamilya ay ang Mégane Sport Tourer plug-in hybrid na may E-Tech Engineered finish, ang presyo nito ay nagsisimula sa 39.390 euros, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.