Nissan X-Trail

Ang panahon ng SUV ay minarkahan ng dalawang napakahalagang modelo, kapwa sa loob ng iisang pamilya. Sa dami, ang Nissan Qashqai minarkahan ng bago at pagkatapos sa industriya. Itinuturing ng lahat na ito ang modelo na nagsimula sa panahon ng SUV, ngunit hindi natin dapat kalimutan ang nakatatandang kapatid nito. Ang Nissan X-Trail ipinahayag din nito sa mundo na nagtatagumpay ang mga superior format.

Ang komersyal na paglalakbay ng X-Trail ay nagsimula noong taong 2000. Sa paglipas ng mga taon ang modelo ng Nissan ay tumaba sa merkado. Sa buong apat na henerasyon nito ngayon, ang SUV ay nakakakuha ng mga katangian, kasabay nito ang bahagi ng karakter nito bilang isang 4×4 ay nalaglag. Ang pinakabagong henerasyon na ipinakita sa katapusan ng 2022 ay gumagawa ng 2017 Nissan X-Trail, na hanggang ngayon ay ang pinakamatagumpay sa lahat.

Mga teknikal na katangian ng Nissan X-Trail

Bagaman pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang bagong henerasyon, pinapanatili ng Nissan ang ilang mga elemento ng nakaraang bersyon, tulad ng platform. Sa ganap na kakaibang disenyo, sa ilalim ng muscular bodywork ay makikita natin ang CMF-C platform ng Nissan-Renault alliance. Ito ay ang parehong istraktura na makikita natin sa iba pang mga modelo tulad ng renault austral o ang Qashqai mismo, bagama't may pinalawak na format.

Sa laki, ang X-Trail ay ang pinakamalaking SUV sa bahay, malinaw na nakaposisyon sa sarili nito sa European D-SUV na segment at lumalampas sa mga sukat ng nissan ariya. Sa panlabas, naaabot nito ang mga hakbang na umaabot hanggang sa 4,68 metro ang haba, 1,84 metro ang lapad at 1,71 metro ang taas. Sa mga dimensyong ito, dapat tayong magdagdag ng wheelbase na 2,7 metro na nagbibigay-daan dito na mag-alok ng cabin para sa lima o pitong pasahero na nakakalat sa dalawa o tatlong hanay ng mga upuan.

Tatlo sa mga pasaherong iyon ay tumira sa isang maluwang na pangalawang hanay. Tulad ng para sa dalawang karagdagang espasyo, ang pinakamalaking disbentaha ay ang mahirap na pag-access na ipinakita nila, bilang karagdagan sa maliit na espasyo na kanilang inaalok, na limitado para sa mga matatanda sa maikling biyahe o para sa mga bata. Ang trunk ng Nissan X-Trail ay lumalaki nang may paggalang sa nauna nito, na umaabot sa pinakamababang kapasidad na 575 litro485 para sa seven-seater na bersyon.

Nissan X-Trail mechanical range at mga gearbox

Sa pagbagay sa mga bagong patakaran sa kapaligiran sa Europa, inalis ng Nissan ang mga makinang diesel dahil hindi nila naabot ang mga target na emisyon. Sa kadahilanang iyon ang bagong X-Trail ay eksklusibong nasiyahan sa tatlong bersyon: isang gasolina at dalawang hybrid na kinikilala sa ilalim ng pangalang e-Power. Ang buong hanay ay nakakakuha ng DGT ECO label at palaging nauugnay sa isang Xtronic na awtomatikong transmission.

Ang bersyon ng pag-access ay X-Trail 1.5 VC Turbo MHEV. Gumagamit ito ng gasoline engine na may 12 volt Mild-Hydrid system. Nagpahayag ng 163 lakas-kabayo at 300 Nm ng metalikang kuwintas. Mula doon, ang pinakabagong henerasyong hybrid na bersyon ng e-Power ay naglaro. Mayroon silang partikularidad na ang de-koryenteng motor ay palaging namamahala sa paglipat ng mga gulong, habang ang heat engine ay gumaganap bilang isang generator.

Sa isang unang antas ng pagganap ay ang X-Trail 1.5 e-Power 4×2 na may power output na 204 horsepower at 330 Nm ng torque. Sa itaas niya nakatayo ang X-Trail 1-5 e-Power 4×4 dual motor na nagpapataas ng performance ng hanggang 214 lakas-kabayo at 525 Nm ng metalikang kuwintas. Sa parehong mga kaso, ang electric part ay may baterya na may kapaki-pakinabang na kapasidad na 1,8 kWh na nagbibigay-daan sa pagmamaneho sa ilang partikular na sandali sa 100% electric format.

Kagamitan ng Nissan X-Trail

Sa loob ng mga pintuan, palaging ipinapakita ng X-Trail ang pinakamahusay sa kaalaman ng Nissan. Bagaman para sa presyo ay isinama ito sa pangkalahatang segment, dapat itong kilalanin na ang kalidad ng mga pagtatapos ay higit na mataas sa pamantayan. Parehong maganda ang presentasyon at ang mga materyales, na nagpapadala ng isang kaaya-ayang ugnayan at isang tamang pakiramdam ng kaginhawahan at kalidad..

Gaya ng dati sa Japanese brand, iba't ibang antas ng trim ang inaalok. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na endowment ay makikita natin: N-Connecta, Acenta, Tekna at Tekna+. Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nakasalalay sa pagkarga ng teknolohiya, bagaman ang mga pagbabago ay makikita rin sa isang antas ng aesthetic, lalo na sa pinakamataas na pagtatapos.

Kung tungkol sa kagamitan, Ang bagong Nissan X-Trail ay nagpapakita ng generational leap kabilang ang mga cutting-edge system. Mahaba ang koleksyon, kahit na ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa mga elemento tulad ng: LED headlights, digital instrumentation, multimedia system na may 12,3-inch screen, wireless connectivity para sa mga mobile device, parking camera, sunroof, Head-Up Display at kumpletong pakete ng kaligtasan kasama ang mga katulong na may antas 2 na autonomous na pagmamaneho.

Ang Nissan X-Trail sa video

Ang Nissan X-Trail ng Km 0 at second hand

Dahil ang unang henerasyon ng Nissan X-Trail ay tumama sa merkado noong 2000, ito ay naging isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga modelo ng tatak. Ang katotohanang ito ay nagbibigay-daan sa bilang ng mga unit na available sa mga alternatibong channel ng pagbebenta na maging napakataas, salamat sa katotohanang hinahanap ng maraming mamimili ang mga ito bilang mga sasakyan para sa maraming gamit. salamat diyan ang depreciation nito ay humigit-kumulang 34,5%, isa sa mga pinakamataas na halaga sa loob ng segment.

Kung titingnan natin ang ginamit at segunda-manong merkado, makikita natin na ang pinakamurang mga yunit ay tumutugma sa unang henerasyon (2000-2007). Ang mga presyo ay nagsisimula sa mga figure na mas mababa sa 2.000 euro para sa mga modelong may higit sa 250 kilometro. Sa channel ng Km 0, mayroon itong mas kaunting mga opsyon dahil sinisimulan na ng modelo ang buhay ng komersyalisasyon nito. Ang mga presyo na inaalok ay nagsisimula mula sa 39.000 euro, na halos hindi isang malaking pagkakaiba sa paggalang sa mga presyo ng pabrika.

Karibal ng Nissan X-Trail

Taon-taon ang pangkalahatang bahagi ng D ay tumataba sa Europa. Ang lahat ng mga tagagawa ay nakikipaglaban sa layunin na makuha ang isang piraso ng malaking pie. Ang X-Trail ay isa pa rin sa mga sanggunian, ngunit sa panahon na kinuha ng Nissan upang i-update ito, ang mga napakahirap na karibal ay lumitaw. Ang ilang mga halimbawa ay: Peugeot 5008, Kia sorento, Hyundai Santa Fe, Jeep cherokee, Mitsubishi outlander, Honda CR-V, toyota rav4, skoda kodiaq o SEAT Tarraco, Kabilang sa mga iba.

I-highlight

• magandang pagmamaneho
• mga posibilidad ng kagamitan
• Panloob na espasyo

Upang mapabuti

• Dynamic
• Presyo ng superior finishes
• Access sa ikatlong hanay ng mga upuan

Mga presyo ng Nissan X-Trail

Sa halaga para sa pera bilang pamantayan, ang X-Trail ay muling sumasakop sa isang magandang posisyon sa kategorya. Ang hanay ng presyo ng Nissan X-Trail sa Spain ay nagsisimula sa 39.900 euros, nang walang mga alok o promo.. Ang halagang iyon ay nauugnay sa isang 1.5 na bersyon ng MHEV gasoline at N-Connecta trim. Ang pinakamahal sa pamilya ay ang 4×4 hybrid na bersyon na may 214 horsepower at Tekna+ finish. Sa kasong ito, ang panimulang presyo ay magsisimula sa 54.250 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Nissan » Nissan X-Trail