Habang pinupuno ng ibang mga tatak ang kanilang mga bibig sa pagsasabi na gumagawa sila ng mass electrics, ang katotohanan ay napakakaunting mga modelo ang talagang makakapagsabi niyan. Ang Renault ZOE ay isa sa mga pinakasikat na electric car sa lumang kontinente. Sa ngayon ang mga regulasyon at batas ay nagiging mas mahigpit. Pinipilit nito ang mga tatak na maglunsad sa electric mobility nang mabilis, ngunit hindi ito ang kaso ng mga Pranses.
Sinubukan namin ang kotse na ito:
Subukan ang Renault ZOE 41 kWh. 300 km ng awtonomiya, sapat ba ito?Ang ZOE ay nasa merkado mula noong 2013. Sa oras na iyon, at inaasahan kung ano ang darating, Renault dinala sa merkado ang isang modelo na naging sanggunian. Kapit-kamay niya itong ginawa sa kanyang business partner, Nissan, na alam din kung ano ito tungkol sa paggawa ng malalaking dami ng mga electric, sa kanilang kaso alam nila ito salamat sa DAHON ng Nissan, ang pinakamabentang electric sa mundo.
Nakikita ang magandang bilang ng mga figure na na-ani ng ZOE, at nag-asikaso sa lalong malawak na fleet ng mga electric utility vehicle, sa 2019 inilunsad ng gala house ang ikalawang henerasyon ng electric nito. Ginagawa ito na may halos kaparehong hitsura sa hinalinhan, ngunit napabuti sa lahat ng paraan. Isang bagong henerasyon na nagnanais na magpatuloy sa pagiging isa sa mga pinakamahusay na sanggunian sa utility segment ng European market.
Mga teknikal na katangian ng Renault ZOE
Ang Renault ZOE ay bahagi ng European B segment. Iyon ay, sa loob ng segment ng utility. Nagbibigay-daan ito sa iyo na gumamit ng isang kilalang platform. Sa ilalim ng figure ng electric nagtatago ang parehong platform ng nakaraang henerasyon, ibig sabihin na ng Renault Clio mula sa nakaraang henerasyon, ngunit mabigat na binago. Ang arkitektura ng CMF-EV na ito ay binuo sa pakikipagtulungan sa Nissan.
Ang mga sukat ng ZOE ay ginagawa itong napakasikat para sa mga kapaligirang urban. 4,08 metro ang haba, 1,73 metro ang lapad at 1,56 metro ang taas. Sa mga hakbang na ito, dapat tayong magdagdag ng kabuuang wheelbase na 2,58 metro, na isinasalin sa isang tamang interior habitability. Nang walang mahusay na fanfare, ngunit sapat para sa maximum na limang pasahero upang magkasya sa loob. Kahit na mas mabuti kung mayroong apat.
Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, ang ZOE ay nagpapakita ng magandang data. Dahil ang mga baterya ay naka-install sa ilalim ng sahig ng kompartimento ng pasahero, ang trunk ay libre upang mag-alok ng isang mahusay na kapasidad. 338 litro ng pinakamababang kapasidad na maaaring palawigin hanggang 1.225 litro kung ibababa natin ang ikalawang hanay ng mga upuan sa 60:40 ratio.
Mechanical range at gearbox ng Renault ZOE
Mula sa pag-unlad nito, ang Renault ZOE ay itinuturing na isang 100% electric car. Nangangahulugan ito na nagsagawa ito ng isang espesyal na set-up na programa na malayo sa iba pang hanay ng tagagawa ng Pransya. Para sa ikalawang henerasyong ito, ang pinakamahalagang pagbabago ay makikita sa pack ng baterya. Ang lahat ng mga opsyon ay naka-link sa parehong de-koryenteng motor na maaaring bumuo ng dalawang kapangyarihan: 109 at 136 lakas-kabayo.
Ang lahat ng kapangyarihan ay napupunta sa harap na ehe lamang, at ang buong sistema ay kinokontrol ng isang clutchless awtomatikong paghahatid ng mga pares ng mga gears. Ang alok ng baterya ay may dalawang configuration. Ang pag-access ay may kapasidad na 40 kWh. Ito ay isang likidong pinalamig na lithium-ion na baterya na may kakayahang magpakita ng a maximum na inaprubahang awtonomiya na 300 kilometro na may opisyal na average na pagkonsumo na 17,2 kWh/100 kilometro.
Ang pangalawang pagpipilian ay nagpapabuti sa lahat ng mga numero. Habang ang access na baterya ay palaging kailangang sumama sa hindi gaanong malakas na motor, ang mas malaking baterya ay maaaring pumili. Muli naming pinag-uusapan ang tungkol sa isang likidong pinalamig na baterya ng lithium-ion, ngunit sa pagkakataong ito ay may 52 kWh na kapasidad. Halaga na nagpapahintulot sa iyo na mag-homologate a 100% electric autonomy ng 386 kilometro sa WLTP cycle na may opisyal na pagkonsumo na 17,7 kWh/100 kilometro. Siyempre ang parehong mga yunit ay nakakuha ng sertipikasyon ng CERO mula sa DGT.
Kagamitan ng Renault ZOE
Ang ZOE ay hindi kailanman namumukod-tangi para sa malawak nitong kagamitan o para sa sobrang kalidad ng mga materyales. Para sa ikalawang henerasyon ay bahagyang napabuti ng Renault ang parehong aspeto. Nagpakilala ito ng mas maraming kagamitan, mga bagong sistema, at gayundin ang pakiramdam ng panloob na kalidad ay napabuti salamat sa mas mahusay na napiling mga materyales. Sa ganitong paraan, ang linya na minarkahan ng iba pang mga produkto tulad ng Renault Clio at Renault Captur.
Inilalagay ng tatak ng Pranses dalawang trim level na ibinebenta: Evolution at Iconic. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang medyo mas maikling hanay kaysa sa iba pang pamilya, ngunit sapat na balanse upang hindi magpakita ng mga problema. Sa pinakamababang antas nito, makikita natin ang mga elemento tulad ng air conditioning, mga recharging cable, multimedia system na may 7-inch na screen, light at rain sensors at koneksyon para sa mga mobile device.
Kung maabot natin ang pinakamataas na pagtatapos, hindi lang tayo magkakaroon ng iba't ibang opsyon sa pag-customize, kundi pati na rin ng mas maraming kagamitan. Multimedia screen na may sukat na 9,3 pulgada, navigator, rear camera, access at keyless start at ang pinaka kumpletong kagamitan ng mga elemento ng seguridad at mga katulong sa pagmamaneho. gaya ng sinasabi natin ay a tamang kagamitan ngunit kulang ang ilang detalye kung saan maaari silang umasa sa mga combustion utility vehicle.
Ang Renault ZOE sa video
Ang Renault ZOE ayon sa Euro NCAP
Sa kabila ng katotohanan na nang ang Renault ZOE ay inilunsad sa merkado ito ay itinuturing na isa sa pinakaligtas na mga modelo sa kategorya nito, ang pagbabago sa sistema ng rating ng Binawasan ng Euro NCAP ang antas ng kaligtasan noong 2021, na hindi nakamit ang anumang mga bituin sa kaligtasan dahil sa kakulangan ng mga katulong sa pagmamaneho. Ayon sa mga seksyon, ang mga resulta ay: 43% sa proteksyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 52% sa proteksyon ng pasahero ng bata, 41% sa kahinaan ng pedestrian at 14% sa mga katulong sa pagmamaneho.
Ang Renault ZOE ng Km 0 at second hand
Ang pagbili ng second-hand electric ay isang nakakalito na negosyo. Ang mahusay na katanyagan ng ZOE, at ang mahabang pananatili nito sa merkado, ay nangangahulugan na ang mga segunda-mano at nagamit na mga channel ay mahusay na na-supply ng mga unit na ibinebenta. Tulad ng lohikal, ang lahat ng mga yunit na ito ay tumutugma sa unang henerasyon na may hindi labis na naipon na mileage. Ang mga panimulang presyo ay nagsisimula sa mga numerong malapit sa 8.500 euros.
Kung hahanapin natin ang isa sa mga opsyong ito kailangan namin ng isang sertipiko ng pagpapanatili at kondisyon ng baterya upang hindi magkaroon ng problema sa hinaharap. Dahil available na ang ikalawang henerasyon, nakikita natin kung paano ito ang pinakanakakakuha ng pansin sa channel ng Km 0. Sa kabila ng pagiging electric car, mahusay itong mabenta, at samakatuwid ang mga dealer ay nag-iipon ng stock at inilalagay ito sa pagbebenta nang may kaakit-akit na mga diskwento. Na oo ang lahat ng mga yunit ay may baterya sa ari-arian.
Karibal ng Renault ZOE
Nang tumama ang Renault ZOE sa merkado, kakaunti ang mga de-kuryenteng sasakyan na ibinebenta. Masasabing paunti-unti na ang weirdong ito. Ang segment ng utility ay umaakit ng maraming mga modelo. Ang presyo ng nilalaman, mataas na buhay ng baterya at libreng pag-access sa mga pinaghihigpitang lugar ang mga lakas nito. Walang alinlangan, ang pangunahing karibal nito ay ang kambal nitong kapatid, ang LEAF, ngunit ito rin maaari tayong magdagdag ng iba pang tulad MINI Cooper SE, Ang peugeot e-208, At ang Opel corsa-e. Ang tatlo ay magkaribal sa laki at presyo at lalo na sa 100% electric concept.
I-highlight
- Abot-kayang presyo
- Pag-uugali
- Kagamitan
Upang mapabuti
- kakayahang tirahan sa likuran
- Mga oras ng pagsingil
- panloob na materyales
Mga Presyo ng Renault ZOE
Ang ZOE ay naging isa sa pinakamahusay na nagbebenta ng mga de-koryenteng sasakyan sa mundo para sa isang pangunahing dahilan, ang abot-kayang presyo ng pagbebenta nito. Ito ay mahal para sa isang utility na sasakyan, ngunit medyo mura para sa isang electric. Ang panimulang presyo ng Renault ZOE ay 27.478 euro. Ang presyong ito ay tumutugma sa pagrenta ng baterya, isang halaga na dapat idagdag buwan-buwan depende sa napiling programa. Kung pipiliin nating pagmamay-ari ang baterya, ang panimulang presyo ng ZOE ay tumataas sa 31.753 euro. Sa opsyong ito hindi mo kailangang magbayad ng buwanang bayad at magkakaroon kami ng garantiyang 8 taon o 160.000 kilometro.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.