VW ID.3

Mula sa 38.540 euro
  • Gawa ng katawan compact
  • Mga pintuan 5
  • Mga plaza 5
  • Potencia 204 cv
  • Pagkonsumo 15,3 l / 100km
  • Kalat 385 liters
  • Pagtatasa 4,3

Isang bagong panahon ang darating Volkswagen. Mula sa simula ng kanilang kasaysayan, ang mga mula sa Wolfsburg ay may mga modelo sa kanilang ranggo na minarkahan ang isang panahon o na nagbukas ng mga landas hanggang ngayon ay ginalugad. Hindi makatuwirang sabihin iyon ang Volkswagen ID.3 ay ang susunod na modelo na dumating upang baguhin nang lubusan ang merkado. Ang unang 100% electric ng German brand, isang kotse na nangangako na hindi lamang isang benchmark sa segment kundi pati na rin isang modelo ng pagbabago sa bahay.

Sinubukan namin ang kotse na ito:

Subukan ang Volkswagen ID.3 1St Edition 204 hp

El Volkswagen Golf Sa mga de-koryenteng bersyon nito, ito ang pinakakomersyal na modelong pinapagana ng baterya ng Volkswagen hanggang ngayon. Gayunpaman pinapalitan ng ID.3 ang e-Golf upang sakupin ang posisyon ng electric compact ng kompanya. Ang una sa isang serye ng mga modelo na dumating sa ilalim ng payong ng ID, kung saan higit pang mga modelo ang idaragdag sa hinaharap. Ang ID.3 ay bahagyang na-renew sa simula ng 2023 upang ipakilala ang higit na kalidad at mas maraming kagamitan na may kaunting aesthetic retouch.

Mga teknikal na katangian ng Volkswagen ID.3

Una at pangunahin ay ang 100% electric concept ng ID.3. Hindi tulad ng ibang mga modelo, ang isang ito ay ipinanganak mula sa simula bilang purong electric, walang mga thermal na bersyon o hybrid o plug-in na hybrid na solusyon. Salamat diyan naglulunsad ng ganap na bagong platform na tinatawag na MEB. Ang nasabing scalar at modular na istraktura ay inangkop sa maraming katawan tulad ng VW ID.4, VW ID.5 y ID ng Volkswagen. Buzz.

Dahil sa mga sukat nito, ang Volkswagen ID.3 ay perpektong matatagpuan sa isa sa mga pinakasikat na segment sa European level, ang C segment. 4,26 metro ang haba, 1,8 metro ang lapad at 1,55 metro ang taas. Ang hindi kinaugalian na compact na hitsura nito ay naghahanap ng dalawang layunin. Ang una ay ang pabor sa aerodynamic flow. Ang pangalawa ay upang i-maximize ang panloob na espasyo. Salamat sa isang mahusay na ginamit na wheelbase na 2,76 metro, hanggang sa limang mga pasahero ay maaaring maglakbay nang kumportable.

Hindi lamang pinapayagan ang magandang panloob na espasyo, ang disenyo ay iniakma din upang mapabuti ang mga kakayahan sa kargamento. Masasabing ang Volkswagen ID.3 ay isa sa pinakamahusay na mga compact sa bagay na ito. Mayroon itong pinakamababang dami ng 385 litro, isang bagay na naglalagay nito sa taas ng iba pang mga karibal gaya ng kapatid nitong si Golf, ang Renault Megane o el SEAT Leon.

Mga motor at baterya ng Volkswagen ID.3

Ang ID.3 ay ang unang produkto ng isang bagong panahon sa Volkswagen. Sa paglulunsad nito, ang tatak ay ganap na pumapasok sa electric segment. Ang compact ay nag-aalok lamang ng mga electric system kung saan ang hanay ay umiikot sa iba't ibang laki ng baterya. Lithium-ion na mga baterya na palaging naghahatid ng kapangyarihan sa rear axle sa pamamahala ng isang awtomatikong gearbox. Mamaya, darating ang isang sports version na may dual motor at halos 300 horsepower na tinatawag na GTX. Tulad ng para sa ang mga baterya ay may dalawang magkaibang antas: 58 at 77 kWh ng kapasidad.

Pagkatapos ng pagsusuri sa simula ng 2023, nililimitahan ng ID.3 ang saklaw nito sa tatlong mekanikal na bersyon. Ang mga may access sa isang solong makina sa harap na ehe ng 204 lakas-kabayo na maaaring pagsamahin sa dalawang laki ng baterya. Salamat diyan ang mga awtonomiya ay naaprubahan sa pagitan ng 435 at 574 kilometro depende sa bersyon. Ang charging power ay umaabot sa 170 kW sa direktang kasalukuyang at hanggang 11 kW sa alternating current. Sa pinakamataas na pagganap, ito ay may kakayahang mabawi mula 0 hanggang 80% ng baterya sa loob lamang ng 30 minuto.

Ang pinakamakapangyarihang mga modelo sa pamilya ay sinamahan ng GTX acronym (sports acronym para sa electric range) at dalawang magkaibang bersyon. Siya Ang ID.3 GTX ay may iisang makina na may 286 lakas-kabayo at 545 Nm ng torque nauugnay sa isang 79 kWh na kapasidad na baterya ng lithium na nagbibigay-daan dito upang patunayan ang 600 kilometro ng awtonomiya. Ang pinaka-kapaki-pakinabang ay ang Pagganap ng ID.3 GTX dalawahang motor. Umabot sa 326 lakas-kabayo. Bumibilis ito mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 5,6 segundo at ang 79 kWh na baterya nito ay nagbibigay-daan dito upang patunayan ang 600 kilometro ng opisyal na awtonomiya (WLTP cycle).

Kagamitan ng Volkswagen ID.3

Ang katotohanan ng paglipat sa electric mobility ay hindi dapat, sa anumang pagkakataon, ay nangangahulugan ng pagkawala ng ginhawa o kagamitan sa board. Sa katunayan, ang mga electric ay nakakamit ang kabaligtaran salamat sa katotohanan na sila ay nakakaakit ng isang mas teknolohikal at may kakayahang publiko, sa ekonomiya. Sa kadahilanang iyon ang Volkswagen ID.3 ay maaaring uriin bilang isa sa pinaka-sangkap na compact sa segment. Mayroon itong mga partikular na solusyon para sa kanya, ngunit isa pang serye ng mga pagpipilian na nakasanayan nating makita sa loob ng bahay.

premiering denominations, Ang hanay ng mga pagtatapos ng ID.3 ay nakabalangkas, sa ngayon, sa iba't ibang antas na tumutugma sa mga mekanikal na bersyon: Pro at Pro S. Sa mga ito kailangan nating idagdag ang mga GTX sports unit na may mga personalized na finish. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga finish ay pangunahing nakatuon sa mekanikal at teknolohikal na mga aspeto, bagama't mayroon ding mga partikular na elemento para sa mas may gamit at mas mataas na saklaw na mga bersyon.

Kung tungkol sa kagamitan, nag-aalok ang Volkswagen ID.3 ng malawak na catalog ng mga elemento ng pinakabagong henerasyon. Ang listahan ay nagha-highlight ng mga detalye tulad ng: LED matrix headlight, keyless entry at start, sunroof, 5,3-inch digital instrumentation, multimedia system na may 12-inch touch screen, wireless connectivity para sa mga mobile device, parking camera at malaking deployment ng mga driving assistant na may level. 2 autonomous na pagmamaneho.

Ang Volkswagen ID.3 sa video

Ang Volkswagen ID.3 ayon sa Euro NCAP

Di-nagtagal pagkatapos ng komersyal na paglulunsad nito, sumasailalim ang Volkswagen ID.3 sa mga pagsubok sa kaligtasan ng Euro NCAP kung saan natatanggap nito ang pinakamataas na posibleng marka; limang bituin. Ang mga resulta ng mga grupo ay ang mga sumusunod: 87 sa 100 sa pang-adultong proteksyon ng pasahero, 89 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng bata, 71 sa 100 sa kahinaan ng pedestrian at 88 sa 100 sa pag-uugali ng mga driver assistant at ADAS team. Ang mga pagpapahalagang ito ay nananatiling may bisa pagkatapos ng 2023 na pag-update dahil walang mga pagbabago sa istraktura ng kotse.

Ang Volkswagen ID.3 ng Km 0 at second hand

Kahit na ang ID.3 ay nasa merkado sa loob ng maikling panahon, karamihan sa mga ito ay apektado ng mga problema sa supply sa linya ng pagpupulong, ang mga benta ay nagpapakita ng magandang pag-unlad. Tulad ng anumang produkto ng Volkswagen, nag-aalok ito ng mas mababa kaysa sa average na depreciation, idinagdag sa muling pagsusuri na mayroon ang mga electric. Salamat dito pinag-uusapan natin ang isang porsyento ng pagkawala ng 22%, isa sa mga pinakamahusay na numero sa kategorya.

Kung titingnan natin ang ginamit at segunda-manong merkado, makikita natin ang mga unang unit na ibinebenta na may mileage na hindi hihigit sa 40.000 kilometro. Nagsisimula ang mga presyo sa mga halagang malapit sa 36.000 euro. Nakatuon ang karamihan sa alok sa 204-horsepower na bersyon na may 420 kilometro ng naaprubahang awtonomiya. Ang merkado ng Km 0 ay wala dahil sa isang demand na higit na lumampas sa demand.

Karibal ng Volkswagen ID.3

Araw-araw ay nasasaksihan namin ang paglulunsad ng isang bagong modelo ng kuryente. Ang EV market ay lumalaki nang husto sa harap ng bago at pagtaas ng demand. Gayunpaman para sa sandaling ito Walang maraming 100% electric compact na modelo na nakita naming ibinebenta. Dahil dito, ang Volkswagen ID.3 ay may ilang malinaw na karibal sa ngayon. Sa isang banda, ang pinakadirektang kalaban ay ang DAHON ng Nissan, bilang karagdagan sa kanya maaari naming pangalanan ang iba tulad ng renault zoe o el Citroen ë-C4, parehong magkatulad sa mga tuntunin ng mga compact electrics.

I-highlight

  • electric mobility
  • Kagamitan
  • matapang na disenyo

Upang mapabuti

  • mga pindutan ng manibela
  • mga oras ng recharge
  • Mataas na presyo

Presyo ng Volkswagen ID.3

Bagama't ibinenta ng Volkswagen ang proyekto bilang isang abot-kaya at mass electric, ang katotohanan ay ang ID.3 ay may presyong mas mataas kaysa sa isang thermal compact. Ang panimulang presyo ng Volkswagen ID.3 ay 38.540 euro, nang walang mga alok o diskwento. Ang halagang iyon ay nauugnay sa isang modelong EPro na may 58 kWh na baterya at 435 kilometro ng awtonomiya. Ang pinakamahal sa pamilya, nang hindi nalalaman ang presyo ng mga GTX unit, ay ang ID.3 Pro S na may 77 kWh na baterya, 204 lakas-kabayo at 574 kilometro ang saklaw. Nagsisimula ang presyo nito sa 41.725 ​​euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.