BMW 3 Series

Kung ano ang sasabihin tungkol sa BMW 3 Series na hindi pa sinabi noon. Isa ito sa pinakasikat at ibinebentang sedan sa buong mundo. Sa likod niya nakakaipon ng 45 taon ng mga benta at kabuuang pitong henerasyon. Ang huli sa kanila ay dumating sa amin noong 2018 na may code na G20. Ang una sa mga ito ay pumatok sa merkado bilang isang update sa iconic na 02 Series na may malaking 2002 Tii sa timon.

Malaki ang pinagbago ng panahon mula noong komersyal na paglulunsad noong dekada 70. Laging nangingibabaw ang premium na kategorya nito at ang likas nitong pagiging sporty. Ang BMW 3 Series ay ang salamin kung saan ang natitirang mga karaniwang sedan sa merkado ay tumingin. Ang kanyang pagmamaneho ay ang kanyang mahusay na tanda, ngunit sa paglipas ng panahon siya ay nanalo sa ibang mga lugar. Ang kalidad, ginhawa at teknolohiya ang ilan sa mga susi sa ikapitong henerasyong ito.

Makakahanap tayo ng iba't ibang katawan para sa Serye 3, mula sa klasikong four-door hatchback hanggang sa pamilyar na bersyon ng Touring. Ang kasalukuyang henerasyon ay inilunsad sa merkado sa 2019, bagaman sa tag-araw ng 2022 ay tumatanggap ito ng isang pag-update na naaayon sa ikalawang kalahati ng ikot ng buhay nito. Isang rebisyon na may kasamang bagong disenyo, mas maraming kagamitan at isang mekanikal na rebisyon.

Mga teknikal na katangian ng BMW 3 Series

Ang BMW 3 Series, tulad ng anumang BMW, ay palaging kinakailangan upang magmaneho nang higit sa karaniwan. Ang sportsmanship ay nakasulat sa DNA ng brand. Para sa kadahilanang ito ang mga nasa Munich ay napipilitang pagbutihin ang bawat bagong henerasyon. Isang bagay na nagiging mas kumplikado araw-araw dahil sa lalong hinihingi na mga regulasyon sa mababang emisyon. Ang pagsisikap sa kasong ito ay nakatuon sa pagpapababa ng timbang at pagtaas ng kahusayan.

Ang Series 3 ay gawa sa magaan at lumalaban na materyales. Ang isang halo ng bakal, aluminyo at iba pang mga materyales ay nagpapanatili itong magaan sa timbang kahit na mas malaki kaysa sa nakaraang henerasyon. Gaya ng mga kuya niya, siya BMW 5 Series at BMW 7 Series, gumagamit ng CLAR platform. Ang bagong istraktura na ito ay nagbibigay ng higit na tigas habang pinapanatili ang bigat na nilalaman.

Sa pagsasalita tungkol sa mga laki, dapat sabihin na ang bagong henerasyon ng BMW 3 Series ay lumaki 4,709 metro ang haba, kapwa para sa sedan at para sa pamilya. Sa distansyang iyon, 2,85 metro ang ginagamit para sa labanan, higit apat kaysa sa modelo na nauna rito. Lumaki rin ang dami ng kargamento. Sa seksyong ito ang sedan ay natalo dahil sa nito 480 litro minimum na kapasidad (375 litro para sa bersyon ng PHEV). Ang 3 Series Touring ay nagpapataas ng pinakamababang volume sa 500 liters, na mapapalawak sa 1.510 kung ibababa natin ang ikalawang hanay ng mga upuan.

Mechanical range at gearbox ng BMW 3 Series

Gaya ng dati sa BMW, malawak ang mekanikal na alok. Ang magkakaibang bilang ng mga kapangyarihan at panggatong ay ginagawa ang 3 Serye na isa sa mga pinaka-versatile na sedan sa merkado. Gaya ng kasalukuyang idinidikta, isinama rin ang mga plug-in na hybrid na solusyon, ang 320e na bersyon. Sa lakas na 204 horsepower at 350 Nm ng torque, mayroon itong electric range na hanggang 62 kilometro. Salamat sa pagsasaayos na ito, pinatutunayan ito ng DGT na may label na ZERO, isang bagay na napakaginhawa kung lilipat tayo sa mga lungsod na may mga protocol at mababang emission zone.

Ang alok ay binubuo ng apat na bersyon ng gasolina, tatlong diesel at isang plug-in hybrid. Ang hanay ng mga mekanika ng gasolina ay nagpapakita ng mga kapangyarihan sa pagitan ng 184 at 374 na mga kabayo. Ang pinaka-performant ng pamilya ay nagpapalakas ng turbocharged in-line na anim na silindro na makina. Habang ang iba pa niyang mga kapatid ay may apat na silindro na bloke. Sa hanay ng mga gearbox ay nakakahanap kami ng mga awtomatikong solusyon sa lahat ng kaso. At tungkol sa traksyon, ang lahat ng mga mekanika ay magkakaroon ng posibilidad na maisama sa xDrive scheme maliban sa bersyon ng pag-access, at ang 340i na magdadala nito bilang pamantayan.

Tulad ng para sa diesel, dahil bumaba ang kanilang mga benta, nakatuon ang BMW na mag-alok ng mas makatwirang hanay. Ang lahat ng mga makina ay apat na silindro na may teknolohiyang Twin-Power Turbo. Ang mga kapangyarihan ay mula sa 150 kabayo ng 318d hanggang 256 na kabayo ng 330d. Ang mga transmisyon ay magiging ganap na awtomatikong uri ng torque converter maliban sa 318d na magkakaroon lamang ng manual transmission. Ang parehong bersyon ay ang isa lamang na hindi makaka-access ng isang xDrive traction, ang iba pang mga mekanika ay magagawa.

Kagamitan ng BMW 3 Series

Ang pagiging sporty ay ipinapalagay na sa BMW 3 Series, ito ay palaging mayroon nito, ngunit para sa henerasyong ito ng G20, ang teknolohiya ay isa pa sa mga susi nito. Sa pamamagitan ng paggamit ng parehong arkitektura ng CLAR tulad ng mga nakatatandang kapatid nito, maaari itong magkaroon ng halos kaparehong hanay ng teknolohiya gaya nila. Ang teknolohiyang ito ay na-update sa 2022 na rebisyon, na may mas modernong presentasyon na may dati nang double BMW screen.

Hindi tulad ng ibang mga tatak, hinahati ng BMW ang hanay ng 3 Serye ayon sa iba't ibang linya ng trim: Base, Sport, Luxury, M Sport at M. Sa bawat isa sa kanila ay lilimitahan natin ang mga mekanika habang dinadagdagan ang pagkarga ng kagamitan. Sa antas ng aesthetic mapapansin din natin ang mga makabuluhang pagbabago. Mula sa isang napaka-decaffeinated na Base finish hanggang sa isang sporty finish, hindi nakakalimutan siyempre ang marangyang ugnayan ng isang premium na brand.

Ang karaniwang kagamitan ay tama salamat sa mga sensor ng paradahan, cruise control, control ng klima at mga LED headlight, halimbawa. Ngunit bilang isang premium na modelo, ang pinaka-lohikal na bagay ay ang pagnanais ng higit pa. Ang BMW 3 Series ay may kakayahang mag-alok ng maraming teknolohiya, bukod sa lahat ng ito ay namumukod-tangi: digital instrument panel, multimedia system na may koneksyon para sa mga mobile device at touch screen na hanggang 12,3 pulgada, laser headlight, panoramic na bubong at malawak na hanay ng mga katulong sa pagmamaneho na ginagawa itong isang kotse na may autonomous level 2 pinalawak.

Pagsubok ng BMW 3 Series sa video

Ang BMW 3 Series ayon sa EuroNCAP

Sa mahabang listahan ng mga kagamitan na tinalakay, binanggit namin ang mga katulong sa pagmamaneho at aktibo at passive na mga elemento ng kaligtasan. Salamat sa kanila, bilang karagdagan sa matibay na istraktura nito, Ang BMW 3 Series ay kinoronahan ang pinakaligtas na sedan sa merkado. Ginawaran ito ng EuroNCAP kasama ang lahat ng mga bituin nito. Namumukod-tangi ito lalo na sa kaligtasan para sa mga pasaherong nasa hustong gulang na may markang 97 sa 100. Mahusay din itong nakakuha ng proteksyon ng pasahero at pedestrian na may markang 87 sa 100. Hindi nagbabago ang mga rating na ito pagkatapos ng 2022 update dahil walang pagbabago sa istraktura ng sasakyan.

Ang BMW 3 Series ng Km 0 at second hand

Dahil nasa merkado mula noong 1975, nalaman namin na sa pangalawang-kamay na channel ay may malaking pagkakaiba ng mga alok. Ang pinakasikat ay ang mga henerasyong E36, E46 at E90. Para sa kadahilanang ito ang mga ito ay ang pinaka-sagana sa pangalawang-kamay na merkado. Sila rin ang pinakamurang makuha para sa kanilang taon at ang malaking bilang ng mga kilometro na karaniwan nilang naiipon. Sa kabaligtaran, ang mga unang henerasyon ay nagpapanatili ng presyo nang napakahusay dahil nagsisimula silang isaalang-alang ng mga kolektor.

Bagaman ngayon ang BMW ay hindi na nag-aalok ng higit sa dalawang katawan para sa 3 Serye, dapat itong isaalang-alang na sa nakalipas na mga coupé at cabrio unit ay naibenta. Itinaas ng huling dalawang ito ang presyo ng pagbebenta para sa kanilang linya at pagiging eksklusibo nito. Mas kaunti ang mga unit na ibinebenta. Tulad ng para sa huling dalawang henerasyon, ang mga presyo ay nag-iiba nang malaki depende sa mekanika at mga kilometrong naipon. Y Sa channel ng Km 0 mayroon lang kaming mga kasalukuyang modelo, kung saan makikita natin na halos walang pagkakaiba sa mga presyo ng pabrika

Karibal ng BMW 3 Series

Ang BMW 3 Series ay palaging may mahigpit na tunggalian sa iba pang mga premium na sedan sa merkado. Ang mga pangunahing karibal ay Mercedes C-Class at Audi A4. Gayunpaman, sa mga kamakailang panahon kailangan din nating magdagdag ng higit pang mga kalaban, tulad ng Jaguar xe at Alfa Romeo Giulia. Gayunpaman ang kanyang mga kababayang Aleman ang kanyang malaking banta. Ang magandang bagay ay ang 3 Serye ay palaging nakaposisyon ang sarili bilang ang pinaka-sporty, isang bagay na umaakit ng isang napaka-tiyak na mamimili. Lahat sila ay karibal hindi lamang sa laki, kundi pati na rin sa presyo.

I-highlight

• Pagganap
• panloob na kalidad
• ginhawa sa pagsakay

Upang mapabuti

• Mataas na presyo
• Kumpol ng digital na instrumento
• Pag-access sa mga upuan sa likuran

Mga Presyo ng BMW 3 Series

Ang BMW 3 Series ay isa sa mga pinaka-kanais-nais na sedan sa merkado. Gayunpaman, ang presyo ng pagbebenta nito ay hindi partikular na abot-kaya para sa lahat. Dala ito sa isip ang panimulang presyo ng BMW 3 Series ay 45.300 euros, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang ito ay nauugnay sa variant ng access, ang 320i na gasolina na may awtomatikong paghahatid. Ang tuktok ng hanay ay kinakatawan ng mahusay na 340i xDrive, na ang pinakamababang presyo ay 76.650 euro. Ang lahat ng ito ay walang mga alok o diskwento.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » BMW » BMW 3 Series