Toyota CHR

Mula sa 31.750 euro
  • Gawa ng katawan suv
  • Mga pintuan 5
  • Mga plaza 5
  • Potencia 140 - 223hp
  • Pagkonsumo 0,9 - 5,1l/100km
  • Kalat 310 - 388 litro
  • Pagtatasa 4,4

El Toyota CHR Ito ang pangako ng Japanese brand sa mapagkumpitensyang European C-SUV na segment. Itinanghal sa unang pagkakataon sa pagtatapos ng 2016, ipinakilala ng hybrid SUV ang unang restyling na ipinakita sa pagtatapos ng 2019, at sa paglaon sa 2023, ilulunsad ang pangalawa at ganap na bagong henerasyon nito sa merkado. Ginawa ito sa Turkey at mula nang ilunsad ito ay naging isang bestseller na nalampasan pa ang mga kakayahan at imahinasyon ng isang higanteng tulad Toyota.

Ang kasikatan nito ay bahagyang nagmumula sa mapangahas at makabagong disenyo nito, malayo sa karaniwang mga canon ng tradisyonal na istilong European. Na maaari naming magdagdag ng isang hybrid na konsepto na nagkakahalaga ng pagkapanalo Label ng DGT ECO at lahat ng mga pakinabang na kasama nito. Ang ilan sa mga pangunahing novelty ng ikalawang edisyon nito ay ang pagtaas ng laki at ang pagsasama ng isang plug-in na hybrid na bersyon na may label na DGT ZERO.

Mga teknikal na katangian ng Toyota C-HR

Profile sa harap ng Toyota C-HR

Sa ilalim ng sculpted at contoured silhouette nito ay matatagpuan ang pinakabagong bersyon ng brand na TNGA platform (Toyota New Global Architecture). Noong panahong iyon ang unang modelo ng kumpanya na nilagyan para magamit sa ibang mga sasakyan tulad ng Toyota Corolla. Ang pag-unlad nito ay isinagawa upang maglagay ng iba't ibang mga mekanikal na solusyon, lahat ng mga ito ay nakuryente.

Dahil sa mga sukat nito, ang Toyota C-HR ay akmang-akma sa segment ng C-SUV. 4,36 metro ang haba, 1,80 metro ang lapad at 1,55 metro ang taas. Sa wakas, maaari tayong magdagdag ng labanan na 2,64 metro, na isinasalin sa isang patas ngunit tamang panloob na espasyo na walang masyadong karangyaan para sa mga nakatira sa likurang hilera. Hanggang limang pasahero ang maaaring tumanggap sa cabin nito.

Sa isang solong katawan posible, ang C-HR ay nagpaparusa sa bahagi ng trunk nito upang mag-iwan ng espasyo para sa bahagi ng hybrid scheme. Sa ilalim ng sahig ng puno ng kahoy ay naka-install ang ilang bahagi tulad ng mga baterya. Nag-iiwan ito sa amin ng bahagyang mas mababang kapasidad ng pagkarga kung isasaalang-alang namin ang kumpetisyon nito. 388 litro ang pinakamababang kapasidad. Ang plug-in hybrid ay may kinalaman sa 310 litro ng pinakamababang volume.

Mechanical range at gearboxes ng Toyota C-HR

Tulad ng nasabi na natin, ang Toyota C-HR ay mayroon lamang mga electrified na bersyon para sa merkado ng Espanyol. Sa paglulunsad ng ikalawang henerasyon nito, ang compact crossover ay tumaas ang alok nito sa dalawang hybrid na bersyon at isang plug-in hybrid. Bilang pamantayan, ang lahat ng mga bersyon ay nagpapadala ng kapangyarihan sa front axle sa pamamagitan ng patuloy na variable na awtomatikong gearbox na tinatawag na e-CVT.

Sa pamamagitan ng mga tampok, ang hanay ay nagsisimula sa C-HR 140H. Binubuo ito ng 1.8-litro na four-cylinder na natural aspirated na gasoline engine na sinamahan ng electric drive at maliit na kapasidad na lithium-ion na baterya. Nag-aalok ng pinakamataas na lakas na 140 lakas-kabayo. Sa itaas ay ang C-HR 200H. Ang four-cylinder engine nito ay lumalaki hanggang dalawang litro ng displacement. Binubuo rin ito ng isang pantulong na de-koryenteng motor at ng parehong baterya. Bumubuo ng 196 lakas-kabayo. Sa parehong mga kaso ang electric range ay limitado sa ilang kilometro.

Bilang isang bagong bagay sa hanay at matatagpuan sa itaas na sona ng pagganap, nakita namin ang Toyota C-HR 220PH. Ito ay isang plug-in hybrid na may dalawang-litro na naturally aspirated na gasoline engine na sinamahan ng isang de-kuryenteng motor at isang 13,6 kWh na kapasidad na baterya. Paunlarin 223 horsepower at isang aprubadong electric range na 66 kilometro. Para sa recharging, mag-opt para sa mga high-power system, parehong direktang kasalukuyang at alternating current.

Kagamitan ng Toyota C-HR

Interior ng Toyota C-HR

Sa ideya nito na mag-alok ng marami sa isang nakapaloob na presyo, ipinakita sa amin ng Toyota iba't ibang linya ng trim para sa C-HR: Active, Advance at GR Sport, kasama ang espesyal na edisyon sa paglulunsad na tinatawag na Premiere Edition. Bagama't ang bawat isa ay may parehong hitsura tulad ng nauna, ang mas matataas na finish ay hindi lamang nagbibigay ng mas maraming kagamitan, nagbibigay din sila ng access sa pinakamakapangyarihang mekanikal na bersyon bilang karagdagan sa ilang partikular na mga detalye ng aesthetic tulad ng dalawang kulay na pintura.

Sa base finish, ibig sabihin ay ang Active, mayroon kaming ilang partikular na elemento na magiging sapat para sa maraming kliyente. Kasama sa mga highlight ang keyless entry at start, electric tailgate opening, light and rain sensors, rear camera, LED headlights, Toyota multimedia system na may 8-inch na screen at ang kumpletong kagamitan sa kaligtasan ng Toyota Safety Sense.

Ang mas matataas na pagtatapos ay pangunahing nagbibigay sa amin ng access sa mas malawak na mga opsyon sa aesthetic ng C-HR, tulad ng nabanggit na dalawang kulay na pintura o 18-pulgadang gulong. Ngunit malinaw naman kung pipiliin natin ang mga pagtatapos na ito ay makukuha natin ang maximum na dami ng teknolohiyang posible. Sa mga ito makikita namin ang adaptive LED headlights, digital instrumentation, 12,3-inch central screen, parking camera, dual-zone climate control, upper instrument panel, sports front seats, ambient lighting at marami pang iba.

Subukan ang Toyota C-HR sa video

Ang Toyota C-HR ng Km 0 at Second Hand

Ang C-HR ay isang modelo ng mahusay na tagumpay sa kompanya at sa merkado. Sa kabila ng paglunsad sa pagtatapos ng 2016, ang mataas na bilang ng mga benta ay humantong sa isang malawak na hanay ng mga modelo sa mga second-hand at mga channel ng okasyon. Ang mga presyo ng mga yunit na ito ay nagsisimula sa 16.000 euro na may a napakababa ng depreciation rate para sa pagkakapare-pareho na palaging ibinibigay ng isang tatak tulad ng Toyota.

Ang magagamit na alok sa channel ng Km 0, eksklusibo itong nakatuon sa mga modelo ng unang henerasyon dahil ang pinakabagong mga yunit ay hindi pa dumarating sa Espanya. Nag-aalok ang mga dealer ng maliit na stock na natitira nila na may pangunahing rate na humigit-kumulang 27.000 euros para sa mga modelong may 125H access mechanics.

Karibal ng Toyota C-HR

Toyota CHR

SUV, compact at nakuryente. Kung titingnan natin ang tatlong lugar na ito makikita natin kung paano walang gaanong kalaban na nakikita para sa Toyota C-HR, pero oo meron. Ang kanyang dalawang pangunahing target ay nanggaling din sa Asya. Sa isang banda ang Kia Niro, na inilunsad sa merkado halos kasabay ng mga Hapon, at sa kabilang banda ang pinakamoderno Hyundai Kona sa hybrid na variant nito. Sa pagitan ng tatlo ay sinubukan nilang dominahin ang isang segment na sa ngayon ay hindi masyadong pinagsasamantalahan. Walang alinlangan na ang pinuno sa ngayon ay ang C-HR.

I-highlight

  • Disenyo
  • 180H na mekanika
  • mababang pagkonsumo

Upang mapabuti

  • kakulangan ng mga benepisyo
  • maliit sa loob
  • kakaunting baul

Mga presyo ng Toyota C-HR

Ang bagong henerasyon ay nababagay nang husto sa C-HR. Salamat sa pagpapakilala ng mga bagong mekanika at mas maraming kagamitan, masasabi nating ito ay isang mas mahusay na kotse, ngunit nagdulot iyon ng bahagyang pagtaas sa mga rate. Ang panimulang presyo ng isang Toyota C-HR ay nasa 31.750 euros para sa finish at base mechanics nito. Ang pinakamahal ay nagsisimula sa badyet nito sa 48.150 euros. Sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang C-HR PHEV na may 223 lakas-kabayo at isang ZERO na label mula sa DGT.

Gallery

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.