Toyota Hilux

Isa sa apat na sasakyang ibinebenta sa mundo ay isang pick-up. Bagaman sa pang-araw-araw na buhay ng mga lungsod sa Europa hindi sila ang pinaka-advisable na mga sasakyan, sa mundo ang mga ito ay kinakailangan bilang isang functional, maaasahan at maraming nalalaman na tool sa trabaho. Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga trak, ang Toyota Hilux Ito ang pinakakilala at ibinebentang modelo sa mundo, na may kasaysayan sa likod nito na umaabot ng ilang dekada.

Sa ngayon ang pinagmulan ng pick-up na ito ay dapat tayong bumalik sa 1968. Ang unang henerasyon ng Hilux ay lumitaw bilang pang-industriya na variant ng isang maginoo na turismo ng Toyota. Ang kapasidad ng pagkarga at kakayahang magamit nito ay minarkahan ang daan pasulong, at sa magkakasunod na mga edisyon ang modelo ay lumayo sa lupa habang nakakakuha ng mga kakayahan sa labas ng kalsada.

Sa kasalukuyan ang Toyota Hilux ay nasa ikawalong henerasyon nito. Ang huli sa kanila ay ipinakita sa lipunan noong 2015, kahit na ang Europa ay nagsimulang tangkilikin ito sa ibang pagkakataon. Sa kalagitnaan ng 2020 isang update ang inilabas, isang komersyal na restyling na kinabibilangan ng isang mas malakas na imahe pati na rin ang mas maraming kagamitan at mas mahusay at nakakatipid na mga mekanika.

Mga teknikal na katangian ng Toyota Hilux

Sa ilalim ng malaki at matipunong katawan ng Hilux ay nagtatago ng tradisyonal na pick-up at off-road na chassis ng sasakyan. Ito ay isang platform ng mga stringer at crossbars na may rear leaf spring suspension espesyal na idinisenyo upang mapaglabanan ang mabibigat na karga, mahusay na kapasidad sa labas ng kalsada at mataas na kakayahang magamit ng katawan.

Ngayon ang Toyota Hilux ay ibinebenta sa tatlong posibleng format: Single Cab, Extra Cab at Double Cab. Ang bawat isa sa kanila ay nag-iiba sa kapasidad ng pagkarga ng kahon at sa bilang ng mga nakatira dito. Sa wheelbase na 3,08 metro, ang haba ay umaabot sa 5,34 metro ng 1,85 metro ang lapad at 1,81 metro ang taas.

Ang kapasidad ng pagkarga ng kahon ay nagbibigay-daan sa hanggang 1.040 kilo ng kargamento. Depende sa cabin, maaari itong tumanggap sa pagitan ng dalawa at limang pasahero, at sa mga tuntunin ng mga dimensyon sa labas ng kalsada, nag-aalok ito ng 27 degrees ng entry angle, 27 degrees ng departure angle at 23 degrees ng ventral angle na may wading depth na hanggang 70 sentimetro na may libreng taas na 29,3 sentimetro.

Mechanical range at gearboxes ng Toyota Hilux

Ang isa sa mga pinaka-kapansin-pansing pagbabago para sa 2021 na edisyon ay ang pagbabago sa pangunahing drive. Kinailangan ng Toyota na umangkop sa bago at mas mahigpit na mga regulasyon sa paglabas sa Europa, at para dito pinalitan nito ang lumang bloke ng isang mas moderno na may pinakabagong henerasyong sertipikasyon ng enerhiya. Limitado ang mekanikal na alok, dalawang unit, parehong medium power na diesel. Sa katapusan ng 2023, isang MHEV diesel unit ang ipapakita na aaprubahan para sa ECO label ng DGT.

Ang hanay ay nagsisimula sa 2.4-litro na turbocharged na apat na silindro na bloke. Magagamit sa lahat ng istilo ng katawan, naghahatid ang powertrain na ito 150 lakas-kabayo at 400 Nm ng metalikang kuwintas. Palagi itong dumarating na nauugnay sa isang anim na bilis na manual gearbox at isang permanenteng all-wheel drive scheme na may reduction gear. Ang tinatayang konsumo nito ay nasa pagitan ng 9,5 at 9,7 litro sa bawat 100 kilometrong paglalakbay.

Sa pinakamaraming format ng pagganap nito, ang Toyota Hilux ay nilagyan ng isang bloke ng turbocharged four-cylinder na may 2.755 cubic centimeters kapasidad ng silindro bumuo 204 lakas-kabayo at 500 Nm ng metalikang kuwintas maximum. Palaging nilagyan ng reduction all-wheel drive system, ang bersyon na ito ay maaaring nilagyan ng anim na bilis na manual gearbox o isang anim na bilis na torque converter na awtomatikong paghahatid.

Kagamitan ng Toyota Hilux

Kasunod ng mga pangunahing panuntunan ng lahat ng mahusay na restyling, ang 2021 update ay nagpakilala ng isang serye ng mga pagbabago sa antas ng kagamitan. Isang pagpapabuti sa teknolohiya na ginagawang mas isang recreational vehicle ang Toyota Hilux kaysa sa isang pang-industriya. Tungkol naman sa kalidad, nag-aalok ng tamang pakiramdam na may mga elemento na pangunahing idinisenyo upang tumagal, bagama't sa mga superior finish ay nag-aalok ito ng mga detalye tulad ng leather upholstery na nagpapataas ng pakiramdam ng ginhawa.

Gaya ng dati, ang hanay ng mga kagamitan ay nahahati sa iba't ibang antas. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na kagamitan ay makikita namin: GX, GX Plus, VX, VXL at GR Sport. Available lang ang mga lower trim para sa Single Bed at Extra Cab na katawan. Ang pinaka kumpletong mga antas ay inaalok ng eksklusibo para sa double cabin na bersyon. Hindi lamang sila naghahatid ng mas maraming kagamitan, kundi pati na rin ng bahagyang naiibang istilo depende sa finish, na makakapag-opt para sa bahagyang sportier na format sa GR Sport finish.

Sa abot ng teknolohiya, nag-aalok ang Toyota Hilux ng mga sistemang katulad ng sa anumang turismo sa bahay. Dapat i-highlight ang mga elemento tulad ng mga LED headlight, keyless entry at start, rear parking camera, multimedia system na may 8-inch touch screen, connectivity para sa mga mobile device, at tamang hanay ng mga elemento ng tulong sa pagmamaneho.

Ang Toyota Hilux sa video

Ang Toyota Hilux ayon sa Euro NCAP

Nakamit ng Toyota Hilux ang marka na 3 bituin sa 5 sa mga pagsubok sa kaligtasan ng kotse sa Europa, Euro NCAP. Ang markang ito ay batay sa pinakapangunahing antas ng kagamitan, habang sa pinakakumpletong pagtatapos, nakamit nito ang pinakamataas na marka, 5 sa 5. Sa mga tuntunin ng kaligtasan ayon sa mga seksyon, ang pangunahing Hilux ay nakakuha ng 85% at 82% sa mga tuntunin ng kaligtasan .proteksyon para sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira, ayon sa pagkakabanggit, habang ang kaligtasan para sa mga naglalakad ay 73%. Sa kabilang banda, nakamit ng mga sistema ng seguridad ng kotse ang 25%, isang mababang bilang sa mga pagsubok. Ang mga pagpapahalagang ito ay may bisa pa rin sa 2021 na modelo dahil walang pagbabago sa istruktura ng sasakyan.

Ang Toyota Hilux ng Km 0 at second hand

Kapag naghahanap ng maaasahang pick-up, ang Toyota Hilux ang unang naiisip. Pagkatapos ng walong henerasyon at halos limang dekada ng buhay, ang modelo ng Hapon ay nakakuha ng isang karapat-dapat na reputasyon para sa tibay at kapasidad. Isa ito sa pinakamabentang sasakyan sa buong mundo, at nangangahulugan iyon na iba-iba ang hanay ng mga sasakyan na available sa mga alternatibong channel sa pagbebenta.. Sa kanila ay naobserbahan namin ang isang napakababang porsyento ng pamumura, na humigit-kumulang 20,5%. Isa sa pinakamahusay na data sa kategorya.

Kung titingnan natin ang pangalawang-kamay na merkado, makikita natin na ang alok ay iba-iba sa mga bersyon at katawan. Ang pinakamurang mga modelo ay nagtatakda ng kanilang mga presyo sa mga halagang malapit sa 4.000 euro para sa mga bersyon mula sa 90s na may hanggang 500.000 kilometrong nilakbay. Ang mga kamakailang unit ay nagtataas ng mga presyo sa humigit-kumulang 10.000 euros. Sa channel ng Km 0 ito ay null para sa iba't ibang dahilan. Ang pangunahing isa ay na tayo ay nasa panahon ng pagbabago sa henerasyon, naghihintay para sa mga dealer na makaipon ng stock ng mga yunit ng 2021 na edisyon.

Karibal ng Toyota Hilux

Kahit na hindi ang pinakasikat na segment ng merkado, ang pick-up niche ay lumago nang malaki sa nakalipas na ilang taon sa European market. Nakita ng iba't ibang mga tagagawa ang pagkakataon na lumikha ng kanilang mga modelo, na kinuha ang Toyota Hilux bilang isang sanggunian. Iyon ay nag-iiwan sa amin ng modelong Hapones na nakaharap sa mahabang listahan ng mga likas na kaaway, lahat sila ay magkapareho sa konsepto, kakayahan at presyo. Ang ilan sa mga karibal na iyon ay: Mitsubishi L200, Volkswagen amarok, Ford Ranger, nissan navara e Isuzu DMAX, Kabilang sa mga iba.

I-highlight

• Kakayahan
• Cargo at towing capacity
• mga kasanayan sa labas ng kalsada

Upang mapabuti

• pakiramdam ng pagmamaneho
• Suspension
• panloob na ingay

Mga Presyo ng Toyota Hilux

Kapag nagche-check out, kailangan mong isaalang-alang ang maraming katawan ng maraming gamit na pick-up na ito. Ang panimulang presyo ng Toyota Hilux ay 27.926 euro (Hindi kasama ang VAT) para sa single body unit na may GX trim. Ang modelo ng double cabin na may GX finish ay inaalok mula 29.672 euros (hindi kasama ang VAT). Ang pinakamahal na bersyon sa lahat, ang Hilux GR Sport na may 2.8-horsepower 204D engine at awtomatikong gearbox ay inaalok mula sa 49.173 € (Hindi kasama ang VAT).

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Hilux