Toyota RAV4

Mula sa 38.000 euro
  • Gawa ng katawan suv
  • Mga pintuan 5
  • Mga plaza 5
  • Potencia 218 - 309hp
  • Pagkonsumo 1 - 5,9l/100km
  • Kalat 520 - 580 litro
  • Pagtatasa 4,2

Bago ang fashion ng SUV ang mga Hapon ng Toyota Mayroon na silang isa sa merkado. Ang unang Toyota RAV4 na nakilala namin Ito ay inilunsad sa merkado noong 1994, halos isang dekada bago ang pagsabog ng merkado ng SUV. Ang unang henerasyong iyon, na sumama sa amin hanggang sa taong 2000, ay may dalawang posibleng katawan, isa na may tatlo at ang isa ay may limang pinto.

Nakamit ang komersyal na tagumpay sa pangalawa sa mga henerasyon, mula 2000 hanggang 2005. Sa oras na iyon, nagsimulang lumitaw ang mga SUV at ang RAV4 ay isa sa pinakamatagumpay dahil walang masyadong mga modelong ibinebenta. Taon-taon at henerasyon pagkatapos ng henerasyon ang Toyota RAV4 ay nakakakuha ng katanyagan at mga benta. Sa parallel, ang kumpanya ng Hapon ay higit na nakatuon sa isang solong uri ng kadaliang kumilos, ang hybrid.

Ngayon ay nasasaksihan natin ang ikalimang henerasyon ng RAV4 na tumama sa aspalto. Inilunsad sa merkado noong 2018, nagdadala ito ng mahahalagang novelty, tulad ng eksklusibong pagbebenta sa mga hybrid na format; conventional at pluggable. Sa simula ng 2022, natuklasan ng SUV ang isang update na nakatuon sa isang bahagyang aesthetic renewal at ang pagpapalawak ng mga kagamitan na may mga kagiliw-giliw na mekanikal na novelty.

Mga teknikal na katangian ng Toyota RAV4

Pakikipagsapalaran ng Toyota RAV4

Bilang isa sa mga pangunahing produkto ng tatak, ang bagong Toyota RAV4 ay nakasalalay sa pandaigdigang istrukturang TNGA (Toyota New Global Architecture). Ang platform na ito ay binuo mula sa simula upang mapaunlakan ang iba't ibang mga solusyon sa hybrid system at iba't ibang mga scheme ng drive. Makikita natin ito sa ibang mga modelo ng bahay, tulad ng Toyota Corolla o ang pinakamaliit Toyota Yaris.

Hanggang kamakailan ang RAV4 ay ang pinakamalaking SUV sa bahay, ngayon ito ay ang Toyota Highlander. Ang bagung-bagong platform ng TNGA ay nagbibigay dito ng mga compact at perpektong sukat para sa C-SUV segment, kung saan ito umaangkop. 4,6 metro ang haba, 1,85 metro ang lapad at 1,68 metro ang taas. Sa mga hakbang na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,69 metro. Isang laki na nagbibigay-daan sa iyong magkaroon ng isang natitirang espasyo sa loob na may kapasidad para sa hanggang limang pasahero.

Medyo nabawasan ang load volume nito kumpara sa kompetisyon nito dahil sa pagkakaroon ng hybrid system. Sa pinakamasamang kaso ang RAV4 ay may pinakamababang volume na 580 litro (520 para sa PHEV). Ang halagang iyon ay maaaring palawakin sa 1.690 litro kung ibababa natin ang likurang hanay ng mga upuan sa 60:40 na ratio. Sa madaling salita, ang kapasidad ng pag-load nang hindi ang pinakamahusay sa segment nito ay higit pa sa sapat para sa karaniwang paggamit.

Mechanical range at gearboxes ng Toyota RAV4

Sa henerasyong ito, ang Toyota RAV4 ay nagpaalam sa 100% na mga bersyon ng combustion. Sa ikalimang henerasyon nito, dalawa lang ang posibleng opsyon, isang conventional hybrid at isang plug-in hybrid. Nag-iiwan ito sa amin ng isang maikling hanay kung saan magkakaroon tayo ng iba't ibang kapangyarihan at isang solong gearbox. Ang tuluy-tuloy na variator-type na e-CVT transmission ay responsable para sa pamamahala sa paghahatid ng makina, na maaaring maglipat ng kapangyarihan sa mga gulong sa harap o sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng AWD-i all-wheel drive.

Ang parehong gasolina engine ay ginagamit sa lahat ng mga bersyon. Ito ay isang bloke ng apat na cylinders na may 2.487 cubic centimeters ng displacement. Sa sarili nitong bubuo ito ng 177 lakas-kabayo at 221 Nm ng metalikang kuwintas. Idinagdag dito ang isa o dalawang de-koryenteng motor at isang lithium-ion o nickel-metal hydride na baterya, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga kapangyarihan ay 218 horsepower para sa front-wheel drive na RAV4, at 222 horsepower para sa all-wheel drive na RAV4.

Ang RAV4 PHEV para sa bahagi nito ay nagbibigay ng mas maraming mekanika sa pagganap. Ang 2.5 block ay nauugnay sa isang de-koryenteng motor at isang mas malaking kapasidad na baterya na magbibigay-daan gumalaw ng 100% nang elektrikal para sa maximum na 65 kilometro ayon sa siklo ng NEDC. Ang kabuuang lakas ay magiging 306 lakas-kabayo at sa lahat ng kaso ay ilalaan nito ang kapangyarihan ng makina sa lahat ng apat na gulong.

Kagamitan ng Toyota RAV4

Dashboard ng Toyota RAV4 Adventure

Nag-aalok ang Toyota ng RAV4 nito na may kabuuang limang antas ng trim: Advance, Business, Style, Luxury at ang pinakabagong mga trim na tinatawag na Adventure at GR Sport. Sa karaniwang kagamitan nito, ang RAV4 ay may kakayahang makakuha ng malawak at natitirang kagamitan. 18-inch wheels, LED lights, wireless charger, smartphone connectivity, parking sensors, rear camera at eight-inch touchscreen multimedia system.

Ang pangunahing bago ng modelong 2022 ay ang pagsasama ng mga pakete ng Adventure at GR Sport para sa buong hanay.. Inaalok lamang ito sa mga all-wheel drive system, at may partikular na pakete ng disenyo. Mga binagong bumper, na-update na mga headlight at isang hanay ng mga elemento na nagpapatibay sa katangian ng SUV ng modelo, kabilang ang mga fender at partikular na idinisenyong 19-inch na gulong.

Kung matatapos man tayo ang pinakamataas na kagamitan ng Toyota RAV4, ang Luxury finish nagbibigay-daan sa amin na isama ang lahat ng mga elemento na kaya ng SUV. Gaya ng keyless access at start, electric at heated na salamin, intelligent na kontrol ng matataas na beam, 360º camera system, JBL sound system, intelligent na rear-view mirror, electric driver's seat, at siyempre ang pinaka-advanced na kagamitan sa kaligtasan. ng Toyota Safety Sense.

Pagsubok ng Toyota RAV4 sa video

Ang Toyota RAV4 ayon sa Euro NCAP

Pagdating sa kaligtasan, walang iniwan ang Toyota sa pagkakataon. Ngayon, ang mga katulong sa pagmamaneho ay hindi isang bagay ng kapritso lamang, mahalaga din sila kapag sinusuri ang kaligtasan ng isang kotse. Sinuri ng Euro NCAP ang paglaban at pag-uugali ng RAV4 sa mga sikat na pagsubok sa pag-crash nito. Ang Toyota SUV ay nakamit ang kaugnay na limang bituin, nakatayo sa mga seksyon ng proteksyon para sa mga pasaherong nasa hustong gulang, bata at pedestrian na may mga score na 93, 87 at 85 sa 100 ayon sa pagkakabanggit. Ang mga pagpapahalagang ito ay may bisa pa rin pagkatapos ng 2022 na pag-update dahil walang mga pagbabagong ginawa sa istraktura ng kotse.

Toyota RAV4 Km 0 at Second Hand

Ang Toyota RAV4 ay may mahabang paglalakbay sa likod nito. Sa pagtingin sa segunda-manong merkado, makikita natin kung paanong may mga yunit pa rin ng mga unang henerasyon na ibinebenta sa presyong humigit-kumulang 1.500 euro. Ngunit hindi lamang iyon ang mga yunit na umiiral. Sa limang henerasyon sa mga lansangan, makatuwirang makita na mayroon maraming mga modelo at bersyon na ibinebenta. Ang ilan sa mga ito ay may kasamang malalaking numero sa odometer, kaya nabubuhay hanggang sa reputasyon ng Toyota para sa tibay.

Ang channel ng Km 0 ay medyo mas limitado dahil ang Toyota ay hindi isang tatak na ginagamit sa pag-iipon ng stock ng mga bagong hindi rehistradong unit. Ang ilang umiiral na mga yunit ay tumutukoy sa mga kasalukuyang henerasyon. Isinasaalang-alang iyon lahat ng unit na ibinebenta ay mga hybrid na may parehong makina at may parehong pagbabago, ang tanging natatanging tampok ay ang antas ng pagtatapos, ang kulay ng pintura at ang sistema ng traksyon. Ang mga yunit na ito ay humigit-kumulang 2.000 euros na pagkakaiba sa mga presyo ng pabrika.

Karibal ng Toyota RAV4

Toyota RAV4 Adventure sa likuran

Sa paglabas ng mga bagong hybrid na SUV, ang Toyota RAV4 ay nakakakuha ng mga karibal. Pinag-uusapan natin ang mga modelong kabilang sa C-SUV na segment, tulad ng Volkswagen Tiguan, Ang Kia sportage, Ang Hyundai Tucson, Ang Nissan Qashqai o el SEAT Ateca. Gayunpaman, dahil sa hybrid na konsepto nito, ang pinakadirektang mga karibal nito ay nasa Lexus NX, unang pinsan ng tatak, at higit sa lahat sa Honda CR-V Hybrid. Ang lahat ng mga ito ay maihahambing kapwa para sa laki at presyo

I-highlight

  • mababang pagkonsumo
  • Standard na mga kagamitan
  • kalidad ng pagsakay

Upang mapabuti

  • Baguhin ang e-CVT
  • Ingay sa acceleration
  • sistema ng media

Mga Presyo ng Toyota RAV4

Bilang isang mahusay na generalist na tatak, ang Toyota ay nag-aalok ng RAV4 sa isang nilalaman at na-adjust na presyo. Ang panimulang presyo ng isang Toyota RAV4 ay nasa 38.000 euros kasama ang mga alok at promosyon. Ang presyong iyon ay tumutugma sa access hybrid na RAV4 na may Advance finish at front-axle drive system. Sa kabilang panig ng sukat ay ang RAV4 PHEV na may AWD-i traction, na ang panimulang presyo ay 50.250 euro, kasama na rin ang mga diskwento at promosyon.

Gallery

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.