Ang mundo ng kadaliang mapakilos ay nagbabago. Ang mga electric ay kokontrol sa automotive panorama sa daluyan at maikling termino, at para sa kadahilanang ito ang lahat ng mga tagagawa ay naghahangad na iposisyon ang kanilang mga modelo. Ang SEAT Mii Electric ay ang pangako ng tatak ng Espanyol. Isang napaka-real at accessible na alternatibo para sa mga naghahanap ng urban at electric car.
Sinubukan namin ang kotse na ito:
Test Seat Mii 1.0 StyleSeat Mii 1.0 Style test, Seat's little guy test (II at huli)Hanggang ang recharging network ay sapat na malawak at hanggang sa ang awtonomiya ng mga de-koryenteng sasakyan ay katumbas ng sa mga combustion car, ang mga urban na kotse ay ang pinakalohikal na mga kotseng pinapagana ng baterya sa lahat. Pinababang hanay ng paggamit at isang socket kung saan maaari kang palaging mag-load sa pamamagitan ng kamay. Para sa kadahilanang ito, ang segment A ay ang isa na nakakaipon ng pinakamaraming kuryente. Kailangan mo ring isama ang presyo.
Ang pagbabago sa kadaliang kumilos ay nababagay nang husto sa SEAT Mii Electric. Kahit na ito ay nasa merkado sa loob ng ilang taon, ito ay hindi napansin nito. Gayunpaman Nagpasya ang SEAT na kunin ito para simulan ang portfolio nito ng mga de-kuryenteng modelo. Ang mga thermal unit para sa conventional SEAT Mii ay naroroon pa rin, ngunit dahil sa lalong mahigpit na European emission regulations, ang kanilang mga araw ay binibilang.
Mga teknikal na katangian ng SEAT Mii Electric
Upuan ay nagpasya na subukang gawing mura at madaling ma-access ang Mii Electric hangga't maaari upang maabot ang mga mamimili na naghahanap ng makatuwirang presyo ng electric. Sa kadahilanang iyon walang pagbabago sa chassis na may paggalang sa mga thermal model. Nagawa ng mga inhinyero na i-mount ang buong electrical scheme sa parehong platform.
Nangangahulugan ito na hindi binago ng SEAT ang mga sukat ng maliit nitong electric car. 3,55 metro ang haba, 1,64 metro ang lapad at 1,48 metro ang taas. Dito kailangan nating magdagdag ng labanan na 2,42 metro. Isang patas na distansya na nagbibigay-daan upang tumanggap ng hanggang sa maximum na apat na pasahero sa loob.
Bagama't hindi inaprubahan ang Mii Electric para sa limang nakatira, maganda ang load capacity nito sa kabila ng mga sukat at segment nito. Ang baul ay nagpapakita ng a pinakamababang kapasidad na 252 litro Madaling mapalawak sa maximum na kapasidad na 923 litro sa pamamagitan lamang ng pagtiklop sa likurang hanay ng mga upuan.
Mechanical range at gearbox ng SEAT Mii Electric
Ang paggamit ng parehong platform bilang ang mga thermal na bersyon ay maaaring tunog na sira, ngunit ang katotohanan ay ang resulta ay napakaganda. Ang SEAT Mii Electric ay may isang bateryang lithium-ion na pinalamig ng tubig na may kapasidad na 36,8 kWh. Matatagpuan ito sa buong ibabang bahagi ng kotse, na nagbibigay ng mga pakinabang sa pagiging matitirahan at pagmamaneho salamat sa talagang mababang sentro ng grabidad.
Sa bateryang iyon ay konektado a de-koryenteng motor sa harap na bumubuo ng 83 hp at 212 Nm ng torque. Salamat sa pamamaraang ito, ang isang talagang mahusay na awtonomiya ay nakuha. Ayon sa data ng homologation, ang SEAT Mii Electric ay may kakayahang maabot ang isang 259 kilometro ang saklaw sa WLTP cycle. Isang distansya na ginagawa itong isa sa mga pinakamahusay na urban electric car na kasalukuyang nasa merkado.
Tulad ng para sa maselang oras ng paglo-load, ang SEAT ay nagmumungkahi ng iba't ibang mga solusyon. Depende sa uri ng cable, maaari nating pabilisin o pabagalin ang oras ng pag-recharge. Sa pagitan ng isang oras sa isang 40 kW DC outlet at 16 na oras kung isaksak natin ito sa karaniwang 10-amp, 2,3-kW na home port.
SEAT Mii Electric equipment
Bagama't ang awtonomiya nito ay karapat-dapat sa mas matataas na mga segment, ang SEAT Mii Electric ay isang urban na kotse mula sa segment A na dapat panatilihing mababa ang mga presyo. Para sa kadahilanang ito, ang kagamitan nito, kahit na hindi masama, ay walang kapansin-pansin. Mayroon itong lahat ng kailangan at tumpak na elemento upang gumalaw sa paligid ng lungsod nang kumportable ngunit walang mga luho. Iniaalok sa amin ng SEAT dalawang alternatibong kagamitan: Mii Electric at Mii Electric Plus.
Sa modelo ng pag-access mayroon na kaming mga elemento na magpapadali sa buhay sa board, tulad ng awtomatikong pagkontrol sa klima, pagkilala ng signal o katulong sa pagpapanatili ng lane. Ngunit dito maaari rin tayong magdagdag ng isang limang-pulgadang color display para sa sound system at isang connectivity system para sa mga mobile device.
Ang pagtalon sa pinakahuling gamit na modelo ay nagbibigay-daan sa amin na magkaroon ng mga sensor ng liwanag at ulan, pinainit na upuan sa harap ng sports, madilim na mga bintana sa likuran, mga fog light at pinahusay na sound system. Tulad ng para sa mga charging cable, dumating ang SEAT Mii Electric na may mode 3 cable para sa mga naglo-load ng hanggang 7,2 kW ngunit nag-aalok din ng mode 2 cable bilang isang opsyon.
Ang SEAT Mii Electric sa video
SEAT Mii Electric ayon sa EuroNCAP
Ang kaligtasan ay palaging medyo mahirap makuha para sa mas maliliit na kotse. Dahil idinisenyo para sa urban na paggamit na may mababang bilis ng mga ruta, ang mga hakbang sa proteksyon ay palaging maliit. Iyan ang kaso ng SEAT Mii Electric na nakakakuha lamang ng tatlo sa limang posibleng bituin. Bagama't nagpapakita ito ng magagandang halaga para sa proteksyon ng mga nasa hustong gulang at bata, nabigo ito sa proteksyon ng mga pedestrian at mga katulong sa pagmamaneho.
Ang SEAT Mii Electric ng Km 0 at Second Hand
El SEAT Mii Ito ay isa sa hindi gaanong hinihiling na mga micro-urban na lugar sa merkado. Sa kabila nito, salamat sa maaasahang mekanika nito ay nakakamit ang isang koepisyent ng pamumura Katamtaman. Ito ay matatagpuan sa paligid 34 por ciento. Kung naghahanap ka ng second-hand na Mii, ang pangunahing alok ay minarkahan ng mga low-power thermal unit, 60 – 75 CV. Ang presyo ng mga modelong ito noong 2011 ay humigit-kumulang 4.000 euro para sa mga modelong 2013 o 2014.
Kung lilipat tayo sa kanal ng Km 0 nakikita namin kung paano hindi namin mahanap ang mga yunit ng SEAT Mii Electric. Ito ay isang napakabagong modelo at mababang benta. Idinadahilan nito ang kakulangan ng supply ng mga de-kuryenteng bersyon. Sa kabaligtaran, mayroong isang merkado para sa SEAT Mii thermal units, parehong sa gasolina at CNG mechanics. Sa kasong iyon, ang mga presyo ay nasa pagitan ng 9.000 at 11.000 euro depende sa kagamitan at mekanika.
Karibal ng SEAT Mii Electric
Sa conversion sa isang electric car, binago ng SEAT Mii Electric ang mga target na karibal nito. Bagama't medyo kulang pa rin ang merkado sa mga de-kuryenteng modelo, ang segment A ay mayroong ilang unit na nagbi-bid na manalo sa posisyon ng Espanyol. Ang mga pangunahing karibal nito ay ang mga kapatid nitong Aleman at Czech, ang Volkswagen e Up! at Skoda Citigo IV. Lahat ay nagbabahagi ng platform at mekanika. At doon ay maaari tayong magdagdag ng iba pang tulad ng Matalino Forfour at Renault Twingo ZE. Sa kanilang lahat, ang SEAT ang pinakamura.
I-highlight
- awtonomiya ng kuryente
- Naaakma na presyo
- gamit sa lunsod
Upang mapabuti
- pagiging matitirahan
- walang gaanong kagamitan
- panloob na mga katangian
Mga presyo ng SEAT Mii Electric
Ang tunay na sikreto ng Mii Electric ay nasa presyo nito. Walang silbi na subukang isulong ang electric mobility kung ang mga presyo ay hindi kayang bayaran para sa karamihan ng mga mamimili. Gamit ang premise na ito ang SEAT Mii Electric ay may panimulang presyo na 17.730 euro. Ang dami na ginagawa itong isa sa mga pinaka-naa-access na electric sa merkado. Ang pinakamahal na bersyon, ang Mii Electric Plus ay may panimulang presyo na 18.880 euro. Ang lahat ng ito nang walang mga alok o promosyon.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.