Naaalala ko pa kung kailan Pinahintulutan ng General Motors ang pagbuo ng mga B-SUV para sa Opel, Chevrolet at Holden. Ang intensyon ay mabuti: upang pumasok sa isang napaka-pinakinabangang market niche, ngunit ang kanyang plano ay may ilang "puwang." Kaya naman, ang huling pagpapatupad ay hindi kasing ganda ng kanilang inaakala, lalo na't ang bahay na may kidlat at ang may dilaw na bow tie ay mayroon nang malaking problema ng cannibalism ng mga saklaw nito sa Europa. Akala mo naman ang ending diba?
Sa totoo lang ang Chevrolet Trax ay kailangang huminto sa pagbebenta nang "sinipa" ng GM ang tatak palabas ng Europa. Simula noon ang landas ng Yankee SUV ay nagbago ng kurso at ngayon alam na natin kung ano ang pinakabagong henerasyon nito. And everything is said, it seems much more car than the one we met, especially for packaging and quality. Ang nakakaawa ay patuloy itong limitado sa mga merkado tulad ng US at iba pang mga napili, na iniiwan kaming muli dahil hindi mo ba gustong magkaroon nito?
Ang bagong Chevrolet Trax ay wala nang kinalaman sa teknolohiya ng Opel Mokka, na ngayon ay mas malaki at mas matipuno...
Kung pupunta tayo sa Opisyal na pahayag ng Chevrolet podemos basahin ang mensaheng ito Mula kay Scott Bell, Bise Presidente ng Chevrolet…
"Nasa bagong Trax ang lahat ng kailangan mo at walang wala" [...] "Mas maraming espasyo. Higit pang mga tampok. Mas maraming istilo. Isa itong entry-level na sasakyan na magugulat at magpapasaya sa mga customer sa halaga nito at gumaganap ng mahalagang papel bilang gateway sa tatak ng Chevy."
Sa simula pa lang, ang pinaka-kapansin-pansin sa bagong Trax ay iyon kumukuha ng mga pahiwatig mula sa kamakailang Blazer. Ang pagkakahawig ay kapansin-pansin sa mga LED daytime running lights sa gilid ng hood o sa mas mababang trapezoidal opening na pumapasok sa bumper. Gayunpaman, ang Buong LED na optika ay nahahati, kasama ang mga pangunahing nasa malayong sulok. Y lumalaki din ang laki nito, ayon sa data ng tatak, ay mas mahaba pa kaysa sa trailblazer.
Ang data na ito ay maaaring patunayan sa wheelbase na sa Trax ay 2,7 metro ng 2,66 sa Trailblazer. At kapansin-pansin din ito sa baul na umaabot sa 725 litro (hanggang sa bubong). Pinahahalagahan din ang tumalon sa kalidad at teknolohiya sa isa 8-inch na gitnang touch screen sa mga pangunahing bersyon at 11-pulgada sa pinakakumpleto. Bilang karagdagan sa kaligtasan, na may mga tulong tulad ng awtomatikong emergency braking o frontal collision alert.
Tungkol sa mekanikal na alok, ang bagong After ay nasiyahan sa isang bloke ECOTEC 1.2L Turbo I-3 na may 102 kW (139 hp) ng kapangyarihan at 219 Nm ng torque. Para sa pamamahala nito, umaasa ito sa isang awtomatikong paghahatid na nagpapadala ng puwersa sa lupa sa pamamagitan ng front axle. Sa kasong ito, hindi tulad ng Trailblazer, walang opsyon na all-wheel drive. Ang pinakamasama ay hindi ito makakarating sa Europa, bagama't kung isasaalang-alang ito ng GM, maaaring maging matagumpay ang mga modelong ito...
Pinagmulan - Chevrolet
