Na ang kinabukasan ng industriya ng sasakyan dumaan sa kumpletong pagpapakuryente sa iba't ibang tatak na bumubuo nito, araw-araw ay mas totoo. Gayunpaman, mayroon nang mga kumpanya na direktang nagtatrabaho sa pagbuo ng ganitong uri ng produkto, o unti-unting lumilipat sa kanila. Oo Tesla ay ang pinakamahusay na halimbawa ng unang uri ng kumpanya, Daimler AG, kasama ang Mercedes-Benz at Matalino sa ulo, ay ang salamin ng pangalawa.
Na ang parehong mga tatak ay pumasa sa kuryente Ito ay isang bagay na alam na natin, dahil ang star firm ay lumikha ng sarili nitong dibisyon at Matalino ay nagmemerkado ng mga modelo nito sa loob ng maraming taon De koryente. Samakatuwid, hindi kakaiba iyon Daimler AG ay nagpasya na ang kumpanyang nag-specialize sa mga micro car ay nag-iiwan ng internal combustion mechanics sa labas ng saklaw nito para sa taon 2020 at tiyak na pumunta sa mundo ng mga electron.
Tulad ng iniulat ng chairman ng board of directors at pinuno ng Mercedes-Benz automobile division, Dieter Zetzche, ang hanay ng modelo Matalino Ito ay bubuuin sa Europa at Estados Unidos lamang ng mga de-koryenteng modelo. 2020 Ito ang petsa na kanilang itinakda upang simulan ang bagong pang-industriyang paglalakbay na ito, bagama't sa ngayon ang kanilang mga modelo ay mayroon lamang ganitong uri ng mekanismo, na malinaw na medyo patas para sa ilang mga merkado.
Sa papel ang inisyatiba na ito ay napakahusay, ngunit may ilang mga problema na kailangang lutasin Daimler AG para matupad nang epektibo ang ambisyosong layunin nito. Ang una ay ang awtonomiya ng mga de-koryenteng motor nito ay medyo limitado, dahil may lamang 160 kilometro Ito ay kahit ano ngunit mapagbigay. Ang pangalawa ay sa mga bansa kung saan recharge network limitado (tulad ng kaso sa Spain), marami sa mga potensyal na customer ng brand ang tatanggihan ang mga produkto nito, dahil mahirap sabihin ang katamtamang distansyang paglalakbay kasama sila.
Sa anumang kaso, Daimler AG umaasa na ang teknolohiyang elektrikal nito ay uunlad para sa mas mahusay, dahil umaasa sa taon 2022 Ang ganitong uri ng mekanika ay pupunta sa ikatlong henerasyon nito.
Pinagmulan – Daimler AG – Matalino
