Nakasakay kami sa Ineos Grenadier, ang bagong dalisay (at matigas) na off-roader

Subukan ang Ineos Grenadier

Sa loob ng ilang buwan ay matagal na nating pinag-uusapan ang tungkol sa isang kapansin-pansing bagong bagay, ang Ineos Grenadier. Ang kotse na ito ay isang puro offroader na dumarating sa panahon na tila halos nakalimutan na ang segment na iyon. Ang mga sasakyang nakatutok sa paggamit sa field gaya ng bagong Grenadier na ito ay mabibilang sa daliri ng isang kamay.

Gusto talaga naming sumakay sa unang sasakyan ng INEOSAt dumating na ang oras na iyon. Bagaman hindi namin ito nagawang magmaneho, kami ay umikot (sa field) bilang mga co-driver sa isang pribadong enclosure. Ito ay isa sa 130 prototype na nagpapalipat-lipat sa buong mundo sa pinakamasamang kondisyon upang matapos ang pagpino sa produkto.

Ngunit una sa lahat, ano ang Ineos at paano ipinanganak ang Grenadier?

Ang Ineos ay isang malaking multinasyunal, ang pangatlo sa pinakamakapangyarihang kumpanya sa mundo sa larangan ng petrochemistry. Ang may-ari ng multinational na ito ay si Jim Ratcliffe, na, gaya ng maiisip mo, ay walang masamang checking account. Sinasabi nila sa amin mula sa tatak na siya ay isang mahusay na adventurer at mahilig sa 4×4.

Ineos Grenadier Console

Sinasabi ng alamat na si Jim Ratcliffe ay nakikipag-inuman kasama ang ilang mga kaibigan sa isang pub na tinatawag na "Ang Grenadier”, pakikipag-chat tungkol sa pagkamatay ng mga totoong off-road na sasakyan. Doon isinilang ang kwento ng Ineos Grenadier. Naiimagine ko ang eksenang may mga tipikal na pariralang "walang h...os na gumawa ng totoong 4×4" at sinasagot ni Ratcliffe ang "hawakan mo ang inumin ko".

Magkagayunman, ang proyekto ng Ineos Grenadier ay ipinanganak na ganito, 5 taon lamang ang nakalipas. Sa 2022 magsisimula ang komersyalisasyon ng kotse, na ang layunin ay makabuo ng humigit-kumulang 35.000 mga yunit sa isang taon kung kailan para sa buong mundo. Oh, sa pamamagitan ng paraan, ito ay ginawa sa isang pabrika ng Pransya, napakalapit sa hangganan ng Alemanya, na binili ng multinasyunal mula sa Daimler at kung saan, sa katunayan, ang Smart Fortwo ay ginagawa pa rin ngayon. Ibig sabihin, ang Ineos ay isa nang gumagawa ng sasakyan.

Ang layunin ng Ineos Grenadier

Ang intensyon ng kumpanyang may ganitong unang sasakyan ay walang iba kundi ang lumikha ng isang tunay na off-roader, na may mahusay na mga kakayahan mula sa aspalto at ang tibay at pagiging maaasahan ng lahat ng mga bahagi ay pinakamahalaga. Sa madaling salita, upang lumikha ng isang tunay na bato na may kakayahang makatiis ng isang mataas na antas ng stress sa pinaka-hinihingi na mga kondisyon, na may mataas na bisa.

Profile sa likuran ng Ineos Grenadier

Kaya't, sinasabi nila sa amin mula sa tatak, ang kotse na ito ay may mas kaunting electronics kaysa sa anumang iba pang karaniwang modelo sa merkado. Logically tayo ay nasa 20's ng ika-XNUMX siglo, dapat mayroong electronics, ngunit ang mekanikal na kadalisayan ay nasa pinakamahalagang aspeto. Halimbawa, ang mga pagkakaiba ay mekanikal, ngunit may elektronikong kontrol.

Para mas maunawaan ang sasakyang ito, isinagawa ang mga pakikipagtulungan sa mga kilalang kumpanya tulad ng BMW, ZF, Brembo, Bridgestone, Heibach, Bilstein o Recaro.

At ito ay ang layunin ng Ineos ay na maaaring pangalagaan ng customer ang kanyang sarili upang makagawa ng magandang bahagi ng pag-aayos ng sasakyanBasta may mechanical knowledge ka, obviously. Sa pag-iisip tungkol dito, napakaraming kahulugan, dahil kung ang kotse na ito ay gagawa ng isang ekspedisyon sa disyerto ng Sahara o sa disyerto ng Antarctic, hindi magkakaroon ng maraming mga workshop sa malapit.

Paano ang sasakyan? Pag-andar kaysa sa disenyo

Ineos Grenadier pababa

Hindi mo kailangang maging eksperto para mapansin mo na mayroon ka ilang pagkakatulad sa Land Rover Defender, isang bagay na pinag-uusapan simula nang magsimulang makita ang mga unang larawan ng kotse. Ngunit sa pagtatanggol sa Grenadier, sa maraming paraan ay walang pagpipilian.

Upang makamit ang mahusay na mga kakayahan sa offroad, ang bawat sasakyan ay dapat magkaroon ng ilang mga katangian. Halimbawa, dapat kang magkaroon ng isang napakataas na bumper, maiikling overhang at mataas na ground clearance. Kung ang tunay na diskarte ay ang purong off-roader, walang pagpipilian kundi ang bumuo ng hugis na kahon sa bodywork. Siyempre, sa mga headlight at maraming iba pang iba't ibang mga detalye, maaari silang maputol nang kaunti.

Sa anumang kaso, walang problema ang may-ari ng Ineos na aminin na siya ay tunay na manliligaw ng Defender.

Isang tango sa aviation sa loob

Mga butones ng bubong ng Ineos Grenadier

Ang cabin ay talagang kapansin-pansin, napaka hindi pangkaraniwan. Mayroong maraming mga pindutan at mga kontrol upang pamahalaan ang iba't ibang mga pag-andar ng kotse, ngunit ang pinaka-kapansin-pansin na bagay ay iyon, na may isang tango sa abyasyon, ang mga pindutan upang pumili ng iba't ibang mga operating program sa mga kondisyon na mababa ang pagkakahawak ay matatagpuan sa bubong. Kabilang sa mga ito, ang differential lock, ang descent control o ang offroad driving mode.

May isa sa dashboard. pindutin ang screen digital upang pamahalaan ang navigator, ang audio equipment o magpakita ng ilang impormasyon sa pagmamaneho, tulad ng mga anggulo ng pagkahilig ng bodywork bukod sa iba pa. Ngunit sa ibaba, sa gitnang lugar, nakita namin muli ang maraming mga magaspang na butones at mga kontrol.

Sa pamamagitan ng paraan, at dahil pinag-uusapan natin ang tungkol sa interior, ang isa sa mga "pangangailangan" ng may-ari ng tatak ay ang kotse na ito ay kailangang hugasan sa loob gamit ang isang hose. Oo, linisin ang loob gamit ang isang hose. Mayroon itong mga drains at, lohikal, ang lahat ay idinisenyo upang magawa ang hindi pangkaraniwang paglilinis na ito nang walang panganib na masira ang anumang bagay.

kongkretong detalye

Upang banggitin ang iba pang mga aspeto, mayroon kaming a stringer chassis, matibay na suspensyon ng ehe harap at likuran (na may mga coil spring), mechanical transfer case, opsyonal na mechanical front at rear differentials. Ang bigat nito ay humigit-kumulang 2,6 tonelada, at maaari itong kargahan ng hanggang 1.000 kilo at nagbibigay-daan sa paghatak ng hanggang 3,5 tonelada.

Ineos Grenadier na tumatawid

Kabilang sa mga antas nito upang magsanay sa pagmamaneho sa labas ng kalsada, mayroon tayong 35,5 degrees ng anggulo ng pag-atake, 28,2 ng ventral at 36,1 degrees ng pag-alis. Ang ground clearance ay 264mm, marami, at ang kapasidad ng fording ay 800 mm, marami rin.

Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga makina, Nagtiwala ang Ineos sa BMW upang magbigay ng kasangkapan sa iyong mga sasakyan. Sa katunayan mayroon kaming dalawang propeller ng tatak ng Bavarian, isang diesel at isang gasolina, parehong may 3 litro ng displacement at anim na cylinders na kaayon ng supercharging sa pamamagitan ng turbo. Ang diesel ay gumagawa ng 249 hp at 550 Nm ng torque, habang ang petrolyo ay bumubuo ng 285 hp at 450 Nm.

Sinasabi ng tatak na nakikipagtulungan ito sa Hyundai upang mag-alok sa ibang pagkakataon ng mga bersyon ng Fuel Cell.

Tandaan na sa 2023 lalawak ang saklaw. Ito ay magagamit bilang isang pampasaherong sasakyan (M1 homologation) na may 5 at 7 upuan, bilang isang komersyal (N1) na may 2 at 5 upuan, isang pick-up na bersyon na may mas mahabang wheelbase at 5 upuan, pati na rin isang bersyon ng chassis cab para sa mga pagbabago.

At ngayon oo, ano ang nararamdaman mo?

Ineos Grenadier sa likuran

Ang pagiging isang co-driver ay hindi katulad ng pagmamaneho nito, ngunit bilang isa sa ilang mga prototype na ginawa at nasa yugto pa rin ng pagsubok, nauunawaan na ang tatak ay hindi nais na ipagsapalaran ang kahit kaunti. Noong nakaraang gabi ay may ilang ulan, kaya naging mabuhangin at malambot na lupa ng bukid para sa mga pagsubok isang quagmire sa ilang mga punto. Sa katunayan, binago nila ang mga ruta upang maiwasan ang posibleng mas malalaking kasamaan.

Kaya, sumakay kami sa kotse at ipinakita sa amin ng instruktor ilan sa mga kakayahan ng sasakyan sa larangan. Sinusuri namin ang magandang trabaho nito sa mga tawiran ng tulay, kapasidad ng pagtawid, mga lateral lean angle nang hindi masyadong pinipilit dahil sa madulas na lupain o pagpapanatili sa damo sa pagbaba gamit lamang ang gearbox.

Hanggang sa sandaling iyon, ang pagsubok ay hindi talagang marangya. Halos walang SUV ang makakaligtas sa mga lugar na iyon, ngunit anumang sasakyan na may ilang partikular na kakayahan sa labas ng kalsada ay makakadaan. O kaya sa tingin ko.

Ineos Grenadier reducer

Gayunpaman, ang ilang mga punto ay nakakuha ng aking pansin. Ang una ay a mahusay na pag-akyat na may malambot at basang lupain, gamit ang reducer. Nagulat kami sa kapasidad ng traksyon nito mula sa isang pagtigil, dahil ang slope ay talagang mahalaga at ang kotse ay umakyat nang hindi napipilitan. Mata, at may apat na sakay sa kotse, dapat sabihin ang lahat.

Ang pangalawang bagay na labis kong ikinagulat ay ang mabuti pagsipsip ng suspensyon pagpunta sa mga masasayang ritmo sa mga kalsada kung minsan, hindi napapansin ang malalakas na pagyanig tulad ng nangyayari sa iba pang mga kotse na idinisenyo para gamitin sa field, tulad ng Toyota Hilux, halimbawa.

Sa wakas, isang napakatahimik na sasakyan ang naramdaman sa bersyon nito ng gasolina, napakapino at hindi talaga krudo, tulad ng converter-type na ZF gearbox, na isa sa mga sanggunian sa merkado.

Kung saan bibilhin at ayusin ang Ineos Grenadier

Ineos Grenadier na putik

Gaya ng sinabi namin, ang Ineos Grenadier ay magsisimula sa unang benta nito sa 2022, kahit na ang mahalagang taon ay inaasahang susunod, kung kailan lalawak ang saklaw. At ito ay na ang multinational ay nais na ilagay ang produktong ito hindi lamang sa mga indibidwal, kundi pati na rin sa mga ekspedisyon, mga serbisyong pang-emergency, konstruksyon, pagpapanatili ng field, atbp..

Sa una, ang Grenadier ay direktang ibebenta sa walong Espanyol na lokasyon: Coruña, Bilbao, Barcelona, ​​​​Madrid, Valencia, Málaga, Mallorca at Canary Islands. Hindi rin dapat magkaroon ng problema. serbisyo sa teknikal, dahil naabot ng kumpanya ang isang kasunduan sa Bosch Car Services upang ang ilan sa mga workshop nito ay makapagsagawa ng pagpapanatili, sa isang awtorisadong paraan at may mga garantiya, kasama ng iba pang mga workshop.

Ang huling presyo ng produkto at marami pang ibang detalye nito (tulad ng mga detalye o accessories) ay ipapakita sa Abril, iyon ay, sa loob lamang ng ilang araw. Sa anumang kaso, maaari kang mag-book ngayon sa isang mababawi na deposito ng 450 euro. At mag-ingat, hindi ito gumagana nang masama, nagdaragdag na ng higit sa 15.000 reserbasyon sa buong mundo.

Ineos Grenadier Gallery


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.