Sa puntong ito ng pelikula, hindi maitatanggi iyon Ang sektor ng automotive ay dumaranas ng mahihirap na panahon. At hindi lamang sa mga tuntunin ng paggawa at pagbebenta ng mga sasakyan, kundi dahil din sa mga madiskarteng paggalaw na nagaganap sa pagitan ng mga tatak. The last example we met months ago pero hanggang ngayon ay hindi pa ito naisapubliko. Naaalala mo ba noong sinabi namin sa iyo na ang Renault at Geely ay maaaring lumikha ng isang joint venture para sa Asia? Well, tapos na ang lahat...
Oo, dahil sa pamamagitan ng dalawang opisyal na press release ay natutunan namin iyon Ang Geely Automobile Holdings ay nakakuha ng mataas na porsyento ng mga share sa isang subsidiary ng Renault. Ito ang Renault Korea Motors (RKM) at isa ito sa pinakakilalang armas ng French conglomerate. Gayunpaman, ire-refresh namin ang iyong memorya. Alam mo ba ang Renault Fluence, Latitude o Koleos? Well, ang lahat ng mga modelong ito ay nagmula sa mga produktong ginawa para sa Korea...
Ang Renault Korea Motors (RKM), salamat kay Geely, ay maglulunsad ng bagong hanay ng mga hybrid sa CMA platform ng Volvo...
Sa iyong pagkakaalam, Ang Renault ay dumaranas ng masamang panahon at ang iyong mga account ay maaaring maapektuhan nang husto. Ang dahilan ng napakaraming "sakuna" ay sa digmaan sa Ukraine at samakatuwid kailangan nilang gumawa ng isang marahas na desisyon. Isinagawa nila ang a pagtaas ng kapital sa Korean division nito na sinamantala ni Geely. Sa ganitong paraan sila ay nagsasama-sama sa kanilang mga landas upang suportahan ang isa't isa at palawakin ang kani-kanilang mga negosyo, bagaman ang mga Gaul ang mamumuno.
Ayon sa press release, nakuha ng Chinese group ang 34,02% ng share capital ng Renault Korea Motors. Ang deal ay isinara sa pamamagitan ng Centurion Industries Limited, isang subsidiary kung saan nakuha ng Geely ang mga kumpanya nito. Ang pangunahing layunin ay ilunsad noong 2024 ang ilang hybrid na modelo para sa Korean market pati na rin ang isang piling bilang ng mga internasyonal na bansa. Lahat ay gagawin sa pabrika ng Renault Samsung sa Busan.
Tungkol sa kanyang pamamaraan, ilang mga sorpresa. Habang ipinapaliwanag nila, ang mga bagong modelong ito ay gagawin sa CMA platform na binuo ni Geely para sa Volvo. Gayunpaman, iibahin ng parehong brand ang kani-kanilang bersyon sa pamamagitan ng pagbabago ng mga aspeto gaya ng aesthetics, set-up at karanasan ng user. Sa wakas, ang pamamahagi ng mga sasakyang ito ay magaganap sa pamamagitan ng network ng pagbebenta na mayroon ang Renault Korea sa mga piling bansa.
Ang halaga ng share transaction na ito ay hindi pa inihayag sa ngayon. Bilang karagdagan, sa sandaling ang kasunduan ay napapailalim sa mga pag-apruba ng mga nauugnay na awtoridad. Samakatuwid, hindi pa ito sarado at maaari itong sumailalim sa mga pagbabago kung naniniwala ang mga kaukulang awtoridad na maaari itong magdulot ng problema sa mga tuntunin ng kumpetisyon... Magiging matulungin tayo sa mga balita, dahil nagbibigay ito sa atin na ang isang modelo ay maaaring makarating sa Europa.. .
Pinagmulan - Renault Group - Zhejiang Geely Holding Group
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 160 - 185hp
- Pagkonsumo 6,2 - 6,8l/100km
- Pagtatasa 4,2