Hindi sa kanya nagsimula ang lagnat, ngunit pinasiklab niya ang apoy kaya walang pag-asa na kumalat ang apoy sa sektor. Ang Qashqai ay nangangahulugang kaligtasan para sa tagagawa ng Hapon na Nissandahil ito ay nasa bingit ng bangkarota. Lalo na dahil ang Almera, sa pinakahuling pag-ulit nito, ay isang flop. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang Tiida, dahil sa kakaibang konsepto at disenyo nito, ay hindi alam kung paano lupigin ang mga puso ng mga customer mula sa Old Continent. Ngunit nagbago iyon magpakailanman sa compact SUV nito.
Tulad ng alam mo, lumipas ang oras at umuunlad ang kumpanya. Sa sandaling ito ay dumadaan sa kanyang ikatlong pag-ulit, ang pinakakumpleto at teknolohikal. Kaya't sa mga araw na ito ang pinaka-ekolohikal na bersyon ng lahat ng bubuo sa hanay ay nakikita ang liwanag. Ito ay tungkol Nissan Qashqai e-POWER, ang hybrid declension. Siyempre, huwag asahan ang isang powertrain tulad ng iba pang mga karibal nito. Narito ang mga inhinyero ng tatak ay gumawa ng kanilang sariling landas at, mag-ingat, maaari kang malito nito...
Ang bagong Nissan Qashqai e-POWER ay gumagalaw salamat sa isang de-koryenteng motor, ngunit mayroon din itong thermal...
Oo dahil ang Nissan Qashqai e-POWER ay gumagamit ng hybrid na tren na hindi katulad ng sa Honda o Toyota. Una sa lahat, dahil kahit na pinagsasama ang isang thermal engine na may isang electric, ang una ay hindi kailanman gumagalaw sa mga gulong. Yan ay ang bagong 1.5 Turbo three-cylinder unit ay nagbibigay lamang ng kuryente, sa pamamagitan ng inverter, ang de-koryenteng motor, ang baterya pack o ang parehong mga sistema. Lahat, depende sa uri ng pagmamaneho na ginawa.
Para sa bahagi nito, ang makina ng gasolina ay mayroon variable compression ratio at bumubuo ng 156 hp ng kapangyarihan Tulad ng ipinaliwanag sa press release, gumagana ang makina sa loob ng pinakamainam na saklaw nito at ang pinakamahusay na ratio ng compression. Sa ganitong paraan, nag-aalok ito mas mataas na kahusayan at mas mababang emisyon kumpara sa tradisyonal na internal combustion engine. Sa kabilang banda, dahil walang transmission, ang pagdulas ay maiiwasan sa malakas na accelerations.
La yunit ng kuryente, na nagpapagana sa Qashqai e-POWER, ay nag-aalok ng a pagganap ng 140 kW (190 hp) at 330 Nm ng pares Sa ngayon hindi namin alam ang kapasidad ng enerhiya ng baterya, ngunit mayroon itong teknolohiya ng e-Pedal Step. Ito ay isang tulong na nagbibigay-daan sa mga driver na mapabilis at magpreno gamit ang accelerator. Sa wakas, kabilang dito ang "Linear Tune" na sistema upang ibagay ang ingay ng makina na may pandamdam ng kapangyarihan.
Sa kabuuan, inanunsyo ng Nissan ang isang average na konsumo, na i-homologated, na 5,3 litro bawat 100 kilometro. Ang mga emisyon ng CO2, sa parehong teknikal na punto, ay nananatili sa 119 gramo bawat kilometro. Samakatuwid, bagaman mayroon pa ring ilan buwan para sa komersyal na paglulunsad, makakakuha na tayo ng ideya kung ano ang darating. Samantala, hinihintay namin ang mga nawawalang detalye, gaya ng kapasidad ng baterya o mga opisyal na presyo.
Pinagmulan - Nissan
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 140 - 190hp
- Pagkonsumo 5,3 - 7l/100km
- Pagtatasa 4,5