Naiwan ang Opel na wala ang CEO nito at kasabay nito ay ina-update ng "retro" ang logo nito

Ito ay isang bagay ng mga araw o linggo na ang Pinapormal ng Grupo PSA ang pagkuha ng Opel. Mula sa sandaling iyon ang kumpanya ng Aleman ay hindi na kabilang sa General Motors upang magsimula ng isang bagong landas kasama ang Peugeot, Citroën at DS. Samakatuwid, hindi nakakagulat na magsimula tayo tingnan ang mga madiskarteng galaw sa loob ng kidlat na lagdaWell, ngayong magkakaroon na ito ng mga bagong may-ari, kailangan nilang unti-unting kontrolin.

Ang unang balita na mayroon kami ay ang kasalukuyang CEO ng Opel, ang Si Dr. Karl-Thomas Neuman, ay "nagpasya" na umalis sa kanyang post na "kusang-loob". Ito ay hindi na ang ehekutibo ay gumagawa ng mga bagay na mali, dahil sa ilalim ng kanyang utos ang Aleman na kumpanya ay tila nakakamit ang balanse nito, ngunit tila sa direksyon ng Opel, ang bagong karunungan ay kailangang pumasok.

Hindi na kami nagulat na umalis si Thomas Neuman sa kumpanya, mula noon nais ng PSA Group na maglagay ng isang tao sa kanilang lubid sa sandaling makontrol ko nang buo ang Opel. Sa ngayon, alam namin na ang kapalit ni Neuman ay si Michael Lohscheller, ang punong opisyal ng pananalapi ng Opel mula noong 2012. Siya ang mamamahala sa pagbuo ng bagong estratehikong plano kapag naabot na siya ng PSA, ang kanyang kinabukasan ay maaaring mas maaga kaysa sa huli.

Gayunpaman Dr Karl Thomas Neuman ang pagtigil sa kanyang posisyon bilang CEO ay hindi nagpapahiwatig na tiyak na aalis siya sa Opel. manager ay may upuan sa lupon ng mga direktor ng Opel at samakatuwid ay mananatili ito dito hanggang sa tiyak na isara ng PSA Group ang pagkuha ng tatak. Pagkatapos ng kanyang pag-alis, ang kanyang hinaharap ay hindi alam, bagaman tiyak na hindi siya magkukulang sa mga alok mula sa Volkswagen Group.

Ang pangalawang madiskarteng hakbang na nakita sa Opel Ito ay may kinalaman sa iyong corporate image. Sa isang pahayag na inilabas ng tatak, inihayag na muling nag-mutate ang logo ng kidlat para sa mas simple at ang slogan ng tatak nito ay nagbabago din para sa isang mas malapit. Ang totoo, ang bagong logo ng Opel ay halos kapareho, kung hindi pareho, sa isa na inilunsad ng tatak noong 80s, kaya sa halip na i-update ang imahe nito ay na-update ito ng "retro" (kung tatanggapin mo ang expression).

Ang disenyo nito ay, masasabi natin, nondescript, dahil hindi ito nagpapadala ng lakas at dynamism na ginagawa ng kasalukuyan. Para bang ang Opel ng hinaharap ay mananatiling nakaangkla sa nakaraan. Kasama ang lahat, ang pagbabagong ito sa pagpoposisyon ay nag-aanunsyo ng mga paggalaw sa hanay ng tagagawa, dahil kapag ang kompanya ay nasa ilalim ng payong ng PSA, kakailanganin nitong kumuha ng bagong posisyon sa merkado. Dahil lohikal na isipin, hindi ito dapat tumapak sa landas na minarkahan ng Peugeot.

Ang pangalawang punto sa loob ng pagbabagong ito sa diskarte ay mula sa kamay ng isang slogan na mas malapit at kasabay nito ay hindi gaanong makapangyarihan kaysa sa nauna. Iiwan ni Opel ang “wir leben cars” (o mahal namin ang mga kotse) sa isang mas makalupang isa "Ang kinabukasan ay para sa lahat". Talagang hindi namin alam ang mga intensyon ng pamamahala ng komunikasyon ng Opel, ngunit maaaring hindi ito ang pinakaangkop dahil sa teknolohikal at semi-premium na antas na naabot ng mga pinakabagong modelo nito.

Mga ginoo, ang huling pahayag na inilabas ni Opel ay nagpahayag na ang huling pagbebenta sa PSA maaaring sarado sa susunod Hulyo 31. Mabilis ang panahon at darating ang mga pagbabago sa bahay ng Aleman. Tinanggap ang mga taya.

Pinagmulan – Opel