Mahigit isang buwan lang ang tagal na nating pinag-uusapan ang Bugatti Divo. Ang tanging data na mayroon kami sa mahiwagang modelong ito ay iyon producción ay limitado sa 40 unidades at na ang presyo nito ay doble na minarkahan ng Chiron: 5 milyun-milyong ng euro. Gayunpaman, kailangan pa rin naming malaman kung haharapin namin ang isang ganap na bagong produkto, o kung sa kabilang banda, ito ay isang pinahusay na bersyon ng Chiron.
Isinasaalang-alang iyon Bugatti Ito ay hindi isang tatak na naglulunsad ng isang bagong modelo sa merkado nang madalas, ang pagtatanghal ng ibang pangalan ay nakalilito sa mga lokal at estranghero. Sa anumang kaso, dapat nating isaalang-alang na, bagaman ang Divo ibahagi ang marami sa mga teknikal na elemento kasama ang kanyang kapatid Chiron, para sa tatak ito ay isang bagong produkto, tulad ng makikita sa malalim na pagbabago sa pagitan ng isa at ng isa.
Disenyo at mga pagbabago sa labas ng Bugatti Divo na may paggalang sa Chiron
Bugatti kinumpirma na ang Divo ay magkakaroon ng ibang disenyo kaysa Chiron. Buweno, tinupad nila ang kanilang pangako, dahil sa kanilang imahe ay makikita natin, sa pantay na bahagi, ang mga aesthetic na elemento ng mga modelo ng bahay kasama ang ilang mga bagong solusyon. Sa loob nito, ang pinaka-kapansin-pansin ay ang ilan optical na grupo (harap at likuran) bagong gawa, kasama ng bago aerodynamic na pakete.
Karamihan sa mga aerodynamic na solusyon na ito, na pupunta na ngayon sa serye, ay ipinakita sa buong mundo ng Bugatti Vision Gran Turismo. Ang patunay nito ay pinahihintulutan ng mga bagong appendage nito na tumaas ang downforce ng 90 kilo (456 kilos sa kabuuan), lahat ay may pagpapabuti sa sistema ng paglamig o pagpepreno. Bilang karagdagan, dapat itong banggitin na ang bodywork nito ay tumitimbang, sa karaniwan, Mas mababa ng 35 kilo, salamat sa paggamit ng carbon fiber.
Bugatti Divo, perpektong mekaniko
La mekanikal na naghihikayat sa Bugatti Divo ito ay pareho pa rin na naka-mount ang Chiron. Gamitin ang bloke ng gasolina 8.0-litro W16 Quad-Turbo kung ano ang naghahatid 1.500 CV ng pinakamataas na kapangyarihan. Ang kapangyarihan ng gayong puso ay umabot sa lupa sa pamamagitan ng binagong all-wheel drive system na may kasamang bago torque vector control system. Ang elementong ito, kasama ang 7-speed dual-clutch automatic gearbox, ay direktang minana mula sa Chiron Sport.
Gayunpaman, ang mga benepisyo ng Bugatti Divo ang mga ito ay kamangha-manghang. Ang maximum na bilis ay limitado sa 380 kilometro bawat oras (ito ay nangangako ng lateral acceleration na hanggang 1.6 G), ngunit higit sa lahat, ayon sa tatak, ito ay hanggang 8 segundo na mas mabilis kaysa sa Chiron sa Nardo circuit. Sa kabuuan, ito ay nagiging isa sa pinakamabilis na modelo ng mga kasalukuyang nasa merkado, na nagiging hari din ng tatak.
Bugatti Divo, sporty at dekalidad na interior
ang loob ng Bugatti Divo Ito ay gawa sa marangal na kalidad ng mga materyales at pinong hitsura. Sa loob nito, walang kakulangan ng carbon fiber na makikita sa dashboard nito o mga upuang naka-upholster Alcantara kulay abo at asul na sumusunod sa isang asymmetrical pattern. Sa anumang kaso, ang minimalism Ito ang pangunahing tala sa iyong dashboard, na pangunahing nakatuon sa driver, sa dashboard at sa manibela.
Tulad ng nasabi na natin, ang produksyon nito ay limitado sa 40 unidades na, labis na ikinalulungkot namin, ay nabili na sa presyong 5 milyong euro. Ang pagpupulong nito, na kahanay ng Chiron, ay naka-iskedyul para sa mga unang bar ng 2019 sa planta kung saan mayroon ang tatak molsheim. Sa kabuuan, isa ito sa pinakamagandang pagpupugay na maaaring ibigay sa pilotong Pranses Albert Divo, na nanalo ng dalawang beses noong 20s, ang plaka ng Florio sa mga kontrol ng isang Bugatti,
Pinagmulan - Bugatti