Ito ay opisyal, ang bagong Jaguar XF Sportbrake ay mukhang kahanga-hanga

Mga bagay kung ano sila, sa Jaguar ay walang tradisyon sa oras na sa paggawa at pamilihan ang kinatawan nitong mga sedan na may gawaing katawan ng pamilya. Ang unang modelo ng English firm na naglunsad ng break na bersyon ay ang masamang X-Type Wagon. Ang modelong iyon ay hindi maitago sa likod ng logo ng pusa na ito ay walang iba kundi isang na-rebranded na Ford Mondeo, kaya ang publiko, sa halip na bigyan ito ng pabor, ay inilipat ito sa pinakamadilim na ostracism.

Gayunpaman, sa pagdating sa merkado ng unang henerasyon ng Jaguar XF nangahas ang mga direktor ng kompanya na muling ilunsad ang ganitong uri ng katawan. Malinaw na ang X-Type at XF ay wala sa parehong market league, at higit sa lahat, light years ang pagitan ng kanilang mga disenyo. Ang modelong ito ay talagang isang tagumpay para sa kumpanya, dahil kahit na ang mga benta nito ay minorya, sila nakatulong upang palakasin ang posisyon nito bilang isang tagagawa ng mga kinatawan na sedan at pati mga kamag-anak.

Samakatuwid, kapag ito ay tumama sa merkado kasalukuyang henerasyon XF lahat kami ay nagtaka kung may darating na bagong bersyon ng Sportbrake. Sa unang lugar ay iniisip namin na hindi dahil sa ilang hindi nauunawaang mga pahayag mula sa punong taga-disenyo ng Jaguar. Gayunpaman, narito na namin ito at paano ito mangyayari kung hindi man, perpektong muling binibigyang kahulugan ang mga linya ng sedan para bigyan ng mas maraming espasyo ang cargo area.

Ang bagong Ang Jaguar XF Sportbreak ay nagpapanatili ng katawan na may napaka-aerodynamic na linya habang nagbibigay ng isang generously sized trunk. Ang dami nito na may mga upuan sa kanilang normal na posisyon ay 565 litro, ngunit kung ibababa natin ang mga ito kabuuang kapasidad na kayang tumanggap sa loob ang Sportbrake ay isang mapagbigay na 1.700 litro. Sa karagdagan, ito ay pinamamahalaang upang taasan ang kanyang panloob na tirahan nang hindi ang kanyang huling timbang sa timbangan ay apektado, dahil ito ay tumitimbang ng isang mahinahon 1.660 kilo.

Sa isang teknikal na antas alam namin iyon ay binuo sa parehong aluminum platform na nagpapagana sa kapatid nitong XF sedan. Ang interior ng parehong mga modelo ay sasailalim sa isang bahagyang restyling upang magbigay ng mga bagong katulong at mga tulong sa pagmamaneho pati na rin ang mas mataas na kalidad at refinement. Isa sa mga bagong bagay na tatanggapin ng bersyon ng Sportbrake ay ang posibilidad na kontrolin ang tugon ng mga shock absorbers kapag puno na ang sasakyan (Adaptive Dynamics).

Hinggil sa iyong saklaw ng mekanikal Tiyak na ibabahagi nito ang mga bloke, parehong diesel at gasolina, sa kapatid nitong si XF. Kailangan nating maghintay para sa opisyal na pagtatanghal nito sa susunod na Frankfurt Motor Show (mula Setyembre 12 hanggang 24) upang kumpirmahin ang mga kapangyarihan at higit sa lahat, kung ilalabas nito ang pinakabagong batch ng mga makina ng pamilya Ingenium.

Pinagmulan – Jaguar