Ang BMW X2 M35i ay kasama ang unang 4-silindro para sa M Performance

El BMW X2 Mahigit anim na buwan na siya sa amin at ilang beses na namin siyang nasubukan, parehong sa kanyang pagtatanghal pambansa gayundin sa isa pang pagsubok na mas lubusan naming isinasagawa sa iyong bersyon X2 20d. Sa parehong mga kaso nagulat kami ng magandang dynamic na pag-uugali, mas sportier kaysa sa X1, ang modelo kung saan ito nagmula, at may touch na katulad ng sa MINI. Ngayon, ilagay ang bagong bersyon BMW X2 M35i.

Tulad ng lahat ng M variant, ang compact SUV na ito sa coupé form ay tumatanggap ng a tuning ni M Performance na naghahanap ng higit na pagganap, higit na pagiging sporty at mas mahusay na kahusayan kapag naghahanap ng mga sensasyon. Gayundin, gaya ng dati, nakakatanggap siya ng isang magkakaibang aesthetics na nagpapahusay sa sporty na karakter sa visual na antas. Wala ring kakulangan ng major propellant pagganap. Hakbang-hakbang tayo.

Una sa lahat, nais kong banggitin na, kahit na ang paggawa ng sporty na variant na ito ng BMW X2 ay magsisimula sa Nobyembre, inaasahan na ang mga unang yunit para sa European market ay hindi darating hanggang, hindi bababa sa, buwan ng Marso ng susunod na taon 2019. At ngayon oo, sumabay kami sa kotse na sumasakop sa amin sa mga linyang ito.

Disenyo ng panlabas

Aesthetically, tinatangkilik ng BMW X2 M35i ang isang disenyo nang higit na naaayon sa pagganap nito, at medyo kawili-wili na ang batayang modelo sa kahulugang iyon. Isinasama nito ang M sports exterior package, na may iba't ibang bahagi na natapos sa isang Cerium Grey na tono, mga air intake bagong dinisenyo upang payagan ang mas mahusay na paglamig ng makina at ang sistema ng preno.

Sa gilid ay may nakita kaming ilan gulong ng 19 pulgada ng serye, na makakapili ng ilan sa 20 sa opsyon. Sa likod namin ay sinalubong kami ni a tiyak na spoiler, M badging at isang exhaust system na may dalawang malalaking saksakan.

Disenyong panloob

Kung titingnan natin ang loob, lumilitaw ang normal na disenyo ng X2 ngunit may mahalaga mga detalye na nagpapaiba nito, gaya ng mga bagong M sports seat (opsyonal) na may pinagsamang head restraints na available sa tatlong magkakaibang finish. Ang mga sinturon ng upuan sa disenyo ng M ay isang opsyon din.

Bilang pamantayan mayroon itong a manibela ng sports katad na may mga cam at, sa mga stirrups, isang plato na may inskripsiyon na "M35i". Hindi natin maitatanggi na ang yunit ng mga imahe ay may pinakakapansin-pansing panloob na disenyo, dahil ang kaibahan ng pulang kulay ay lubhang kapansin-pansin.

Ang unang 4-cylinder engine para sa BMW M at isang bagong front sports differential

Tulad ng nabanggit namin sa pamagat ng artikulong ito, ang BMW X2 M35i ay ang unang modelo ng M na mayroong apat na silindro na makina. Itong TwinPower Turbo drive mula sa 2 litro at 4 na silindro sa turbocharging ito ay may kakayahang bumuo ng hindi bababa sa 306 CV, na may isang medyo mapagbigay na maximum na metalikang kuwintas ng 450 Nm.

Gaya ng inaasahan, ang variant na ito ay kinakailangang nauugnay sa lahat ng wheel drive isang kahon na ang matalinong BMW xDrive awtomatiko 8-speed Steptronic, na may kasamang function ng Ilunsad ang Control. Pinapayagan nito ang BMW X2 M35i na pumunta mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4,9 segundo. Ang maximum na bilis ay hindi pa nai-publish, bagaman inaasahan namin na ito ay malapit sa 250 km / h.

Sa antas ng tsasisPinag-uusapan din natin a tiyak na pag-tune. Ang sports X2 na ito ay may sports suspension na angkop na inangkop para sa modelong ito, na nagpapababa sa libreng taas ng bodywork. Opsyonal, ang mga customer na nagnanais ay maaaring i-configure ito gamit ang a piloted suspension na umaangkop ayon sa mga kondisyon sa pagmamaneho at piniling mode ng pagmamaneho.

Ang pangalawa sa una sa isang modelo ng BMW M na dinadala ng X2 M35i na ito ay a M sports differential na naka-install sa front axle, isang device na tumutulong sa pagpapahusay ng mga kasanayan sa motor sa labasan ng pinakamabagal na pagliko kapag nagsasanay kami ng sporty na pagmamaneho.

El sistema ng pagpepreno, na may mga asul na calipers na kumagat sa 18-inch na mga disc sa harap at 17 sa likuran, ay binago din upang hindi lamang bawasan ang distansya ng pagpepreno, kundi pati na rin upang magarantiya mahusay na pagganap at paglaban sa pagkapagod sa isang napaka-demanding pagmamaneho. Sa wakas, ang tatak ng Bavarian ay nagpapatunay na ang address ay naayos upang magpadala ng higit pang mga sensasyon at katumpakan sa driver.