El pagsasaayos ng preno ng paradahan Ito ay isang medyo simpleng gawain, na maaaring isagawa nang walang malawak na kaalaman sa mekanika at walang magarang kasangkapan. Ito ay isang pagpapanatili na dapat gawin paminsan-minsan, dahil ang sistema ng mga pamalo at mga kable na umaabot sa mga gulong sa likuran ay maaaring lumuwag sa paglipas ng mga taon.
Ang magandang bagay ay iyon madaling malaman kapag kailangan. Mapapansin mo na sa bawat oras na kailangan mong hilahin ang handbrake lever nang higit pa, upang makamit ang parehong pag-aayos ng mga gulong sa likuran. Sa kaso ng mga electric parking brakes, normal na hindi sila lumuwag, dahil iba ang sistema at may maliit na motor na responsable para sa operasyon nito.
Ayusin mula sa ilalim ng kotse
Hakbang 1 – Itaas ang Kotse
Ang unang hakbang na dapat isagawa ay itaas ang sasakyan para mas higpitan ang handbrake. Maaaring gumamit ng elevator o jack, bagama't ang pangalawang opsyon na ito ay hindi inirerekomenda maliban kung ang kotse ay na-secure sa ibang paraan, tulad ng paggamit jack stand o stabilizer jacks. Ang hakbang na ito opsyonal ito dahil pinapasimple lang nito ang mga bagay. Bagama't depende sa kotse at sa iyong laki, maaaring ito ay lubos na inirerekomenda.
Hakbang 2 - I-adjust ang Nut
Kapag nakapahinga ang handbrake, ibig sabihin, nang hindi ito tense, dapat mong makita ang isa o higit pang mga cable sa ibabang bahagi ng kotse na tumatakbo patungo sa ilang mga pamalo at isang nut, para maabot ang gulong sa likuran. ito ang tawag pag-aayos ng nut, na dapat paikutin gamit ang isang wrench ng mga naaangkop na sukat hanggang sa magkaroon ng mas malaking tensyon ang cable.
Hakbang 3 - Suriin ang pag-ikot ng mga gulong
Kapag nagawa na ito, iikot ang mga gulong sa likuran mano-mano sa suriin na ito ay hindi masyadong mahigpit. Kung gayon, ang mga gulong ay hindi umiikot nang normal dahil ang preno ay nakikipag-ugnayan, kahit na ang lever ay ganap na nakababa. Kung lumayo ka na, pakawalan ng kaunti ang cable at ulitin ang parehong check. Ang isang magandang sanggunian ay na para magsimula itong makipag-ugnayan kailangan mong itaas ang pingga ng tatlong 'pag-click'.
Umayos mula sa loob ng sasakyan
Hakbang 1 – Alisin ang takip
Ang pagsasaayos ay maaari ding gawin mula sa loob ng kotse. Ang unang bagay na dapat gawin ay tanggalin ang proteksyon na takip handbrake, na karaniwang may mga nuts at/o tab sa mga gilid nito. Ang bawat modelo ay naiiba, ngunit ito ay karaniwang hindi isang napakakomplikadong proseso.
Hakbang 2 – Ayusin ang Screw
Kapag naalis ang takip, normal na makita ang a pagsasaayos ng rod jam nut. Kailangan mong paluwagin ito para magawa ang turnilyo sa ibaba ito ay maaaring iakma hanggang sa ito ay masikip. Muli, ang sanggunian ng pagtaas ng pingga ng tatlong 'pag-click' upang magsimula itong makipag-ugnayan sa gulong ay isang magandang opsyon.
Hakbang 3 - Suriin ang pag-ikot ng mga gulong
Kapag natapos na natin, dapat nating ayusin muli ang locknut at ulitin ang pamamaraan ng mano-manong paikutin ang mga gulong upang makita kung naka-lock ang mga ito. Sa kaganapan na ito ang kaso, ang tornilyo ay dapat na maluwag hanggang sa hindi sila. Sa wakas, ilalagay muli ang takip at tapos na ang trabaho.
Paano kung masyadong tense
Mangyayari lamang ito kung ang mga kaugnay na pagsusuri ay hindi pa nagawa. Iyon ay, hindi pa napatunayan kung ang mga gulong sa likuran ay malayang gumagalaw nang ganap na nakababa ang pingga. Sa kaganapan na ang kotse ay circulated sa estado na ito, ito ay magiging sanhi ng a napaaga ang pagsusuot ng tablets at mga disc ng preno. Lalo na't mag-iinit sila kapag patuloy na nagkuskos. Karaniwan, ito ay kapansin-pansin kapag nagmamaneho ng kotse sa loob ng ilang metro, ngunit hindi ito kailangang mangyari kung ang presyon ay napakagaan.
Ang isang mahusay na paraan upang matiyak na ang preno ay walang pressure iniikot ang gulong bago ito i-tensyon, para makita kung gaano ito kalayang umiikot. Kaya kapag pumunta ka upang suriin ito pagkatapos ng pag-igting malalaman mo kung ano ang aasahan kapag ginalaw mo ulit.
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5 - 7
- Potencia 235 - 455hp
- Pagkonsumo 1,2 - 7l/100km
- Pagtatasa 4,5
Kumusta, isang tanong, ano ang ginagawa ng bawat cable? Bakit may 2? Salamat.