El Multimeter, polimer o tagasiyasat Ito ay isang napaka-kapaki-pakinabang na tool para sa maraming mga trabaho sa auto mechanic. Nang hindi na nagpapatuloy, ito ang ginagamit upang malaman kung ang isang baterya ay nasa mabuting kondisyon o kung ito o ang elementong iyon ng kotse ay tumatanggap ng kasalukuyang.
En Actualidad Motor Makakakita ka ng isang malaking bilang ng mga gabay sa istilo ng "gawin mo ito sa iyong sarili". Samakatuwid, dito rin namin ipinapaliwanag paano gumamit ng multimeter, dahil magiging kapaki-pakinabang para sa iyo na pumunta pa nang kaunti anumang tseke o pagkukumpuni kung ano ang gusto mong gawin
Video kung paano gumamit ng multimeter
Suriin ang baterya ng kotse
Nagsisimula kami sa pamamagitan ng pagsusuri sa isang napakadalas na operasyon, alinman dahil ang baterya ay papalapit sa katapusan ng buhay o sa mahabang panahon na huminto ang sasakyan. Ang baterya ay naglalabas nang paunti-unti, nang wala ang alternator magkaroon ng pagkakataon na i-upload ito muli.
Dahil ang mga lead-acid na baterya ay napakahina sa halos ganap na pagdiskarga, maaari silang maging hindi magamit. Sa sumusunod na video makikita mo kung paano suriin ang baterya gamit ang isang multimeter:
Tulad ng nakikita mo, ang mga ito ay napakasimple at ligtas na mga hakbang, basta't maingat mong sundin ang mga ito. Ito ay tungkol sa pagsukat ng boltahe ng baterya kapag ito ay na-charge nang maayos. Samakatuwid, ipinaliwanag din kung paano suriin ang alternator bago. Pinutol nito na ang problema ay hindi nito kayang i-charge ang baterya.
Sinasabi rin namin sa iyo sa pagsulat kung paano suriin ito sa iyong sarili gamit ang isang multimeter. Ito ay isang napakamurang device at ang mga hakbang na susundan ay napakadali:
- Ang unang bagay na kailangan mong gawin ay ihanda ang multimeter para sa partikular na operasyong ito:
• Piliin ang saklaw ng pagsukat sa 20V DC. Sa mga multimeter, ang ganitong uri ng kasalukuyang ay karaniwang ipinahiwatig ng titik V, na sinusundan ng isang mahabang linya na may putol-putol na linya sa ibaba nito. Gayundin sa mga titik na DCV, na nangangahulugang Direktang Kasalukuyang Boltahe.
• Makikita mo na ang multimeter ay may ilang mga koneksyon kung saan ilalagay ang mga cable. Upang suriin ang baterya ng kotse, dapat mong ilagay ang itim na kawad sa karaniwang butas (COM) at ang pulang kawad sa volts (V) hole. Sa aming voltmeter ito ay ipinahiwatig VOHz, iyon ay, ang ginagamit upang sukatin ang boltahe, paglaban o alon. Bagama't maaari silang igrupo sa ibang mga paraan. Ang importante sayo ay ilagay mo si V. - Ngayon ay oras na upang ihanda ang sasakyan dahil kailangang ma-charge ang baterya para makita ang totoong estado nito. Kung hindi, maaaring magmukha itong nagulo, kapag ito ay bahagyang na-discharge. Upang gawin ito, kailangan mong maglibot kasama ang kotse nang mga 20 minuto. Upang maging ligtas, ang pinakamahusay na magagawa mo ay magdala ng patuloy na bilis sa humigit-kumulang 2.000 o 2.500 rpm.
- Ang isang bagay na madalas na nakakalimutan ng maraming tao ay kailangan mo idischarge ang baterya nang kaunti bago ang pagsukat. Maaari kang maghintay ng halos isang oras, ngunit kung ayaw mong magtagal, buksan ang mga ilaw nang isang minuto o dalawa nang naka-off ang makina ay sapat na. Inaalis nito ang mga maling resulta ng pagsusulit na susunod mong gagawin.
- I-off ang anumang device na binuksan mo sa sasakyan sa nakaraang hakbang. Buksan ang hood at tuklasin ang baterya.
- Ngayon ay oras na upang simulan ang paggamit ng multimeter. ilagay ang mga alligator clip o test lead na nakikipag-ugnayan sa mga terminal ng baterya. Gaya ng nakasanayan, paggalang sa mga pole: ang itim ay negatibo at dapat pumunta sa negatibong terminal at pula, na positibo, ay dapat pumunta sa positibong terminal ng baterya. Babala: siguraduhing ganap nilang hinawakan ang metal. Kung may dumi o ang mga terminal ay sulphated, ang pagsukat ay maaaring hindi tama.
- May lalabas na value sa screen ng voltmeter na siyang tumutulong sa iyong malaman ang status ng baterya:
- Kung ang baterya ay nasa mabuting kalagayan, dapat lumabas sa pagitan ng 12V at 13V. Bagaman ito ay nasa perpektong kondisyon lamang kung ito ay mas malapit sa 13 V.
- pag tapos na nawawalan ng operability, ang bilang ay magiging napakalapit sa 12V.
- oo mark mas mababa sa 12V, nagsisimula na ang estado ng baterya masama.
- Sa kaganapan na lumalapit sa 10V, nangangahulugan ito na ang baterya ay nasa napakasamang kondisyon at malamang na kailangan mong baguhin ito.
Kung nais mong bungkalin ang paksa, maaari mong tingnan ang sumusunod na artikulo:
Paano gumamit ng multimeter para sukatin ang boltahe (V)
Ang katotohanan ay ang isang multimeter ay hindi lamang ginagamit upang suriin ang katayuan ng isang baterya. Ito rin ay susi sa paghahanap ng mga fault, basta't may kaugnayan ang mga ito sa kuryente. Ang pagsukat ng boltahe ng isang electric current ay ginawa, halimbawa, kapag ang panukat ng gasolina hindi gumagana kapag ang sira ang sungay o maging sa mga problemang nakakaapekto sa pagpapatakbo ng makina tulad ng Mali ang pagsukat ng MAF sensor.
Upang sukatin ang kasalukuyang boltahe gamit ang isang multimeter kailangan mong gawin sundin ang ilang hakbang halos kapareho sa pagsuri ng baterya.
- I-configure nang tama ang tester. Iyon ay, dapat mong isaalang-alang kung ito ay gumagana sa direkta o alternating kasalukuyang at kung anong boltahe ang inaasahan. Kung susukatin mo, halimbawa, ang agos na umaabot sa busina ng kotse, normal na ito ay direktang kasalukuyang at 12 V. Kaya dapat mong i-configure ito sa 20 V na posisyon ng lugar na may markang V na sinusundan. sa pamamagitan ng isang mahabang linya na may isa pang kumikislap sa ibaba (o DCV). Kung susukatin mo ang alternating current na nagpapakain sa sistema ng pag-iilaw, halimbawa, dapat mong ilagay ang multimeter sa lugar na may markang V∼. Bagama't maaari rin itong ipahiwatig gamit ang acronym na ACV, na kumakatawan sa Alternate Current Voltage.
- Pagkatapos ay dapat mong ilagay ang mga terminal, tip o clamp ng iyong multimeter sa paraang hinawakan nila ang mga wire na dapat ay may kasalukuyang. Halimbawa, ang mga wire na humahantong sa isang busina ng kotse o ang mga tab sa saksakan ng bombilya (mga problema sa headlight).
Laging iginagalang ang positibo at negatibong polarity, kahit na sa maraming pagkakataon ay makikita mo lamang ang positibong cable at ang negatibo o neutral ay ang sheet metal ng kotse. Kung sakaling kailanganin nito ang pag-activate, huwag kalimutang i-on ang nasabing device. Halimbawa, pindutin ang pindutan ng busina upang makita kung mayroong boltahe. - Kapag ito ay tapos na, makikita mo kung ito ay tumatanggap ng kuryente o hindi sa elemento ng kotseng pinag-uusapan, dahil may lalabas na value sa screen. Gayundin, dahil gumagamit ka ng multimeter, malalaman mo ang tindi ng agos na umaabot dito. Kung ito ay mas kaunti o higit pa sa ipinahiwatig, alam mo na kung bakit hindi gumagana nang tama ang nasabing device.
Paano gumamit ng multimeter para sukatin ang intensity (A)
Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan nito, maaaring gamitin ang multimeter upang sukatin ang iba't ibang dami ng elektrikal. Sa madaling salita, bilang karagdagan sa pagiging isang voltmeter (nakaraang kaso), maaari rin itong gumana bilang isang ammeter, upang masukat ang kasalukuyang intensity. Ginagawa ito, halimbawa, upang suriin kung ang isang sasakyan ay may abnormal na pagkonsumo ng kuryente. Upang sukatin ang intensity, ang mga hakbang ay medyo naiiba:
- I-set up ang multimeter. Pumili ng direkta o alternating current at ang inaasahang amperage (A). Kung susukatin mo, halimbawa, ang isang abnormal na pagkonsumo ng kuryente ng baterya kapag naka-off ang kotse, ito ay tungkol sa direktang kasalukuyang at 10 A (Amps). Depende sa multimeter, ang halagang ito ay maaaring 20 A, 30 A, 40 A, atbp. 5 A o mas mababa ay maaaring masyadong maliit. Ang itim na cable ay pupunta sa COM port at ang pulang cable ay dapat pumunta sa port ng multimeter na nagpapahiwatig ng halagang ito. Hindi sapat na piliin lamang ang naaangkop na mode sa screen o selection wheel. Halimbawa, sa multimeter sa larawan sa itaas ito ang nagsasabing 10 A.
- Pagkatapos ay dapat mong ilagay ang mga terminal, tip o clamp ng iyong multimeter sa paraang hinawakan nila ang mga wire na dapat ay may kasalukuyang. Gayunpaman, hindi tulad ng boltahe (V), na may kasalukuyang (A) kinakailangan upang buksan ang circuit upang makakuha ng tamang halaga. Halimbawa, sa parehong halimbawa ng pagsuri sa pagkonsumo ng kuryente, kailangan mong idiskonekta ang negatibong cable mula sa baterya ng kotse at maglagay ng clamp o tip sa terminal at ang isa pa sa maluwag na cable. Pinipilit nitong dumaan ang agos sa multimeter upang masusukat nito nang mabuti.
- Kapag ito ay tapos na, makikita mo kung gaano karaming kasalukuyang intensity ang pumasa para sa nasabing electrical circuit. Sa susunod video Ipinapakita namin sa iyo kung paano suriin ang abnormal na pagkonsumo ng kuryente, upang magkaroon ka ng a magandang halimbawa kung paano gamitin ang multimeter para sukatin ang mga amp:
Paano gumamit ng multimeter upang sukatin ang paglaban (Ω)
Ang pagsukat ng paglaban ay isa ring elemento Kapaki-pakinabang para sa pag-aayos ng pagkasira ng sasakyan o iba pang gawaing elektrikal. Ang isang magandang halimbawa nito ay ang pagsuri sa ignition coil. Ang paglaban nito ay karaniwang nag-iiba mula 3 hanggang 5 ohms, para sa mga ignition na gumagamit ng breaker, at mula 0,3 hanggang 1 ohm, para sa mga electronic ignition coils. Ang mga halaga sa labas ng mga saklaw na ito ay nagpapahiwatig ng isang pagkakamali.
Ang mga hakbang sa paggamit ng multimeter sa sukatin ang electrical resistance tunog:
- Gaya ng dati, dapat mong i-configure ang multimeter para sa operasyong iyong ginagawa. Sa partikular na kaso na ito, dapat kang pumili ng isa sa mga halaga sa zone ng paglaban, na ipinahiwatig ng malaking titik na Greek na omega (Ω). Ang bawat operasyon ay magkakaroon ng naaangkop na halaga, ngunit babalik sa halimbawa ng pagsuri sa likid: dapat kang pumili 200 Ohms. Tulad ng sinabi namin sa iyo dati, ang mga halaga na ibibigay nila sa iyo ay napakababa at dapat mong piliin ang pinakamaliit na hanay.
- ilagay ang wire itim sa karaniwang koneksyon (COM) na itim din at ang cable rojo kung saan ito inilalagay VOHz (pula).
- Kapag tapos na, dapat mong ilagay ang mga clamp o test lead ng multimeter kung saan ito kinakailangan: mga lead, ang naaangkop na mga tab ng isang coil, atbp.
- Sa sandaling iyon ay magbibigay sa iyo ng electrical resistance ng mga conductor na nagdadala ng charge. Kaya kahit saan mo ilagay ang mga ito, bibigyan ka nito ng halaga na dapat nasa loob ng mga katanggap-tanggap na parameter. Halimbawa, 0,3 hanggang 1 ohms mula sa ignition coil, o kung sinusukat mo ang resistensya ng isang wiring harness, dapat itong nasa paligid ng 0,01 ohms.
Paano gamitin ang multimeter upang sukatin ang pagpapatuloy
Ang pag-andar na ito ng multimeter ay lubhang kapaki-pakinabang upang makita mga piyus cast, cut coils, pinagsamang mga heater, atbp. Sa madaling salita, ito ay isang pagsukat upang malaman kung ang mga koneksyon ng isang de-koryenteng circuit ay nagambala. Mahalagang babala: huwag kailanman gamitin ito sa mga live na circuit, dahil maaari mong masira ang multimeter. Iyon ay, hindi kailanman sa mga baterya, generator, sisingilin na mga capacitor, mga kable kung saan mayroong boltahe, atbp.
Upang suriin ang pagpapatuloy kailangan mo lamang sundin ang susunod na mga hakbang:
- Tamang i-set up ang multimeter: Pinipili ang continuity function, na karaniwang ipinapahiwatig ng isang simbolo ng speaker o isang arrow na may patayong linya sa dulo.
- ilagay ang wire itim sa karaniwang koneksyon (COM) at kawad rojo kaugnay VOHz.
- Siguraduhin na hindi mo gagawin ang pagsubok na ito sa anumang bagay na may boltahe.
- Ilagay ang mga clip o tip sa contact sa circuit, mga metal na tab o anumang terminal kung saan mo gustong gawin ang pagsubok. Kung may continuity isang beep ang tutunog, kung hindi ang metro ay mananatiling tahimik. Mapansin: kung mataas ang resistensya (above 30 Ohms) hindi rin magbeep.
Sa susunod video maaari mong makita kung paano tumugon ang multimeter kapag nakita nito ang pagpapatuloy at kapag hindi nito nakita ito o may labis na pagtutol:
Paano gumamit ng mga digital at analog na multimeter
Tulad ng maaaring nakita mo, kapwa sa pagsuri sa katayuan ng baterya at sa iba pang nauugnay sa kasalukuyang, binanggit namin ang screen ng multimeter. Ang ibig sabihin nito ay digital. Sa kanila pipiliin mo lang ang mode na gusto mong piliin at ang mga numero ay lilitaw na nagpapahiwatig ng naaangkop na halaga.
Makikita mo na sa karamihan ng mga multimeter, multimeter o tester na ito, ang pagpili ay ginagawa sa pamamagitan ng a rotary knob. Gayunpaman, hindi palaging ganoon kadali. Mayroong mga kung saan kailangan mong ipasok ang menu ng pagsasaayos o Mode at piliin ang bawat isa sa mga parameter. Sa anumang kaso, ang labis na komplikasyon ay minimal at magagawa mo itong pangasiwaan nang walang mga problema sa pagsunod sa mga tagubilin. Ang mahalaga ay alam mo kung para saan ang bawat opsyon.
Sa kaso ng mga analog na multimeter, ang pagpili ay palaging kasama ng rotary knob. Ang maliit na kakaiba nito ay mayroon lamang itong isa karayom na nagmamarka ng isang tiyak na antas at isang grupo ng iba't ibang kaliskis sa likod nito. Upang maiwasan ang mga pagkakamali, tiyaking tumitingin ka sa tamang sukat sa lahat ng oras. Sa ibang paraan, kung susuriin mo ang paglaban na minarkahan ng letrang Griyego na Ω sa hanay na 200, huwag malito at tingnan ang Voltage (V).
Paano malalaman kung aling numero ang pipiliin
Alam kung paano pumili ng Voltage, Resistance, Amps, Continuity, atbp, tapos na ang kalahati ng trabaho. Gayunpaman, dapat mo ring malaman kung anong halaga ang pipiliin mula sa mga opsyong ito. Ang sagot ay ang pinakamaliit na bilang na lumampas sa inaasahang halaga. Halimbawa: kung inaasahan natin ang tungkol sa 12 V mula sa baterya, dapat nating piliin ang 20 V, na siyang pinakamababang opsyon na lumampas sa 12 V.
Kung pipiliin natin ang isang opsyon na mas mababa sa inaasahang halaga, hindi mag-uulat ang multimeter ng anumang data sa screen. Halimbawa, kung pipiliin natin ang 200 V sa rotary knob o sa screen, ngunit susukatin natin sa isang 240 V domestic plug, hindi masusukat ng multimeter ang ibinibigay natin dito.
Kung pipiliin natin ang isang opsyon masyadong malaki para sa ating susukatin, hindi maganda ang sukat ng multimeter o kahit na walang data, depende sa aming napili.
Alligator clip o test lead multimeter
Kung ang iyong multimeter ay may parehong mga opsyon, mas mabuti.. ang sipit ay mas angkop para sa mga tseke tulad ng baterya ng kotse, para lang sa kaginhawaan na mananatili silang maayos. Bagama't maaari mo ring gamitin ang mga karaniwang test lead na may ilan matutulis na mga spike ng metal. Ang pagkakaiba lamang ay kailangan mong suportahan ang multimeter sa isang lugar sa kompartimento ng makina at ilagay ang mga tip na ito sa pakikipag-ugnay sa mga terminal gamit ang parehong mga kamay.
Dapat kang pumili ng angkop na multimeter ayon sa mga pagsusuri na gagawin mo sa kotse. Kung ang tseke ay nasa isang napakakitid na espasyo, tulad ng isang relay slot, ang mga sipit ay hindi makatutulong sa iyo dahil hindi sila magkasya. Para sa mga operasyong iyon mayroong mga test cable, kung saan mayroong kahit na mga tip ng iba't ibang kapal.
Mga larawan 1, 3, 5 at 6 – Gareth Halfacree, Paul Schultz, Sebastian Włoszek, Arthur Becker Simões