Ang crankshaft ng engine: ano ito, kung paano ito gumagana, mga bahagi, pagkasira at pagmamanupaktura

crankshaft ng isang makina

El crankshaft ay isa sa mga pangunahing piraso ng a piston engine. Iyon ay, ang uri ng mga makina na ginagamit ng halos lahat ng mga motorsiklo, kotse, van, trak, atbp.

Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo kung ano ang crankshaft, kung paano ito gumagana at kung anong mga bahagi mayroon ito. Bilang karagdagan sa mga posibleng pagkasira nito at ilang detalye tungkol sa paggawa, pag-disassembly at pagbabalanse nito. Iyon ay, lahat ng kailangan upang maunawaan nang mabuti ang bahaging ito ng makina.

ano ang crankshaft

Ito ay isang baras na inilagay sa ibabang bahagi ng makina na binubuo ng ilang mga crank, na siyang tumatanggap ng paggalaw ng mga piston sa pamamagitan ng mga connecting rod. Nagbibigay ito ng rotary motion na kinakailangan upang ilipat ang kotse o iba pang de-motor na sasakyan.

crankshaft ng isang makina

pagpapatakbo ng crankshaft

Upang maunawaan kung paano gumagana ang crankshaft, kailangan mong malaman kung ano mga role play sa loob ng sasakyan. Ito ang piraso na namamahala sa ibahin ang anyo ng patayong paggalaw ng mga piston sa isang pabilog na galaw. Kaya maaari itong magamit upang ilipat ang mga gulong paghahatid.

Ang paghahambing na higit na nakakatulong upang maunawaan ito ay ang crankshaft ay gumagawa ng parehong bagay tulad ng mga pedal sa isang bisikleta. Lamang, sa halip na lumiko sa pamamagitan ng pagkilos ng mga binti, ito ay ginagalaw ng mga pagsabog na ginawa sa loob ng mga silid ng pagkasunog, na nagtutulak sa piston pababa kasama ng magkaduktong na rods.

Sa isang dulo nito, ang crankshaft ay mayroong flywheel, na isang disk (karaniwang dalawahang masa) na kung saan ay pinagsama at uncoupled ang kalat. Isang bagay na kinokontrol natin clutch pedal, kung ito ay a Manu-manong gearbox o, sa kanyang sarili, kung ito ay a awtomatikong gearbox.

Mula dito, halos lahat ng mga kotse ay gumagana nang pareho. Ang pag-ikot ng paggalaw ay dumadaan sa gearbox, na kinokontrol ang bilis nito depende sa gear na naka-engage. Mula doon, ang twist ay ipinadala sa transmission shaft (kung ang makina ay nasa ibang axle kaysa sa drive wheels), mula doon hanggang pagkakaiba, na nagbibigay-daan sa paghati sa pagliko na iyon sa dalawa bearings at paikutin sa iba't ibang bilis sa isang kurba. Panghuli, ang mga ito paikutin ang mga gulong ng sasakyan sa pamamagitan ng Mga kasukasuan ng CV. Kung gusto mong malaman nang detalyado kung paano gumagana ang bawat elemento, pumunta sa mga link na ipinasok sa buong teksto.

Crankshaft ng isang makina na may mga connecting rod at piston

Tulad ng nakikita mo, isang buong kadena ng umiikot na mga bahagi na nagpapahintulot sa sasakyan na gumalaw. Bagaman ang lahat ay nakasalalay sa crankshaft na natutupad ang pag-andar nito sa makina: i-convert ang vertical motion sa rotary. Samakatuwid, ang rotary o Wankel engine hindi nila kailangan ang isang crankshaft, dahil ang mga pagkasunog na nabuo sa loob ng mga ito ay gumagawa na ng isang pabilog na paggalaw.

Mga bahagi ng isang crankshaft

Kabilang sa mga bahagi ng bumubuo nito ay maaaring mapansin:

  • ang props na gumawa ng turn sa parehong casing
  • ang crankpins na sumusuporta sa pag-ikot ng mga connecting rod
  • ang braso na sumali sa crankpins at
  • ang counterweights na nagpapahintulot sa walang vibrations.

Ang mga suporta ay dapat na tumigas, tulad ng mga crank pin, sa pamamagitan ng iba't ibang heat treatment. Isang proseso kung saan kinakailangan ang ganap na katumpakan upang makamit ang mga tamang pagpapaubaya upang maging matibay. Ang anumang pagkabigo sa prosesong ito ay maaaring maging sanhi ng mga bitak sa pagkapagod.

crankshaft ng barko

Kaugnay na artikulo:
Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa langis ng motor

paggawa ng crankshaft

Mga materyales tulad ng huwad na bakal, na kasunod nito ay, magmekaniko y balanse.

Ito ay binibigyan ng isang napaka-compact na hugis upang ito ay may mahusay na tigas. Bagaman pinatataas nito ang posibilidad ng pagkalugi o pagpapapangit ng materyal dahil sa alitan. Gayunpaman, hindi ito problema dahil sa patuloy na pagpapadulas na natatanggap nito.

Ang loob ng crankshaft ay maaaring guwang, upang mabawasan ang timbang at makatipid sa mga materyales sa pagmamanupaktura. Isang istraktura na ginagamit upang himukin ang may presyon ng langis na nagpapanatili nito na lubricated. Ang mga bearings ng mga suporta at ang crankpins ay tumatanggap ng langis sa pamamagitan ng maliliit na butas na ginawa sa iba't ibang lugar ng crankshaft.

Crankshaft at iba pang bahagi ng makina

Mga sintomas ng pagkabigo ng crankshaft

Ito ay napakabihirang para sa isang crankshaft na mabigo. Ang mga ito ay dinisenyo sa paraang iyon tumagal ang buhay ng kotse na matitira. Gayunpaman, kapag nangyari ang mga pagkasira, karamihan ay napupunta sa mga posibilidad na ito:

Magsuot

ang crankpins Dapat silang ganap na lubricated sa lahat ng oras. Kung hindi, unti-unti silang mapuputol. Ang pagkakamaling ito ay maaaring sanhi ng:

  • Hindi pagkakaroon ng tamang antas ng langis sa lahat ng oras
  • Isang oil pump failure na hindi naayos sa oras
  • Huwag palitan ang langis sa oras na iyon, sa punto na ang pagkasira nito ay napakahusay.

Ang mga sanhi na ito ay hindi lamang makakasira sa crankshaft at sa mga crankpin nito. Ang ibang bahagi ng makina ay magdurusa sa malaking pinsala, kadalasan bago ang crankshaft mismo. Halimbawa, siya camshaft, Ang silindro, Ang mga singsing ng piston o ang connecting rods.

Kung ang crankshaft ay hindi mahusay na lubricated maaari itong magsuot

Pahinga

Ito ay kakaiba, ngunit ang crankshaft din maaaring masira. Bagaman kung ito ay hindi dahil sa isang depekto sa pagmamanupaktura, ang pinakakaraniwan ay dahil ito sa a abnormal na paggamit. bilog sa mababang rev at sa maraming pag-load ito ay nagpapahirap sa crankshaft ng kaunti pa. Ngunit hindi ito malamang na masira ang crankshaft ng kotse. Sa iba pang mga uri ng mabibigat na sasakyan, maaaring ito ay isang bagay na kapani-paniwala.

I-reprogram o baguhin ang makina, sa paraang nagbubunga ito ng higit sa karaniwan, ay isa ring posibleng dahilan. Sa ating bansa ang mga ito ay hindi karaniwan dahil sa mga limitasyon na ipinataw ng batas, ngunit sa ibang mga bansa ay madalas na makikita ang mas malalaking pagpapahusay. Halimbawa, siya Toyota Yaris GR Powertune 500 hp mula sa Australia.

Siyempre, kung sa anumang kadahilanan ang crankshaft ay hindi maayos na balanse, maaari din itong madaling masira pagkatapos ng ilang daang kilometro. Ngunit iyon ay napakabihirang kung ang kotse ay may lahat ng mga bahagi ng pabrika nito. Sa anumang kaso, ito ay mas malamang sa mga pagbabago o malalim na pag-aayos ng isang makina, kung saan ang mga kalkulasyon upang balansehin ito ay hindi nagawa nang maayos.

Paano tanggalin ang crankshaft

Crankshaft na may connecting rod at piston

Tulad ng nakita mo sa paglalarawan ng crankshaft, ito ay nakakabit sa makina dahil ang mga connecting rod ay nakakabit sa kanilang mga crankpin. Naka-link din ito sa transmission sa pamamagitan ng flywheel. Para sa kadahilanang ito, ang proseso ng pagkuha ng crankshaft ay napakahaba at kumplikado, at samakatuwid kumakatawan sa isang napakataas na bayarin sa workshop.

Upang i-extract ito kailangan mong gawin tanggalin ang mga kadena o sinturon sa makina. Ano ang Kasama pantulong na strap at Timing belt. Pagkatapos ay kailangan mong alisin ang auxiliary pulley o damper at ang crankshaft damper o harmonic balancer.

Pagkatapos ay kailangan mong alisin ang sump upang maabot ang crankshaft mula sa ilalim ng makina at, sa maraming kaso, alisin ang bomba ng langis. Pagkatapos ito ay ang turn ng takip ng bawat connecting rod, tanggalin ang may mga takip na secure ang crankshaft sa engine. Kapag ito ay tinanggal, dapat na mag-ingat dahil ang crankshaft ay napakabigat.

Ito ang mga ang pinakakaraniwang mga hakbang upang i-disassemble ang crankshaft ng isang makina, ngunit ang bawat modelo ay naiiba. Posible rin na ang water pump ay kailangang tanggalin sa proseso, na kailangang alisin sa laman circuit ng paglamig.

Mga uri ng antifreeze para sa kotse
Kaugnay na artikulo:
Antifreeze para sa kotse: anong mga uri ang naroroon at kung alin ang maaaring ihalo

kung paano ito nagbabalanse

pagbabalanse ng crankshaft

Ang pagbabalanse ng crankshaft ay isang proseso na karaniwang hindi dapat gawin sa mga nakasanayang sasakyan. Gayunpaman, kailangan mong gawin ito malalim na mga pagbabago sa makina, kung saan ang ilang uri ng lightening ay ginawa upang mapataas ang kapangyarihan. Ito ay tungkol sa pagbabawas o pagtaas ng bigat ng mga counterweight ng makina upang maaari itong umikot nang walang vibrations. Nagbabalanse din ito kumplikadong pag-aayos, na hindi karaniwang ginagawa sa mga karaniwang sasakyan.

Para dito kinakailangan espesyal na materyal na gumagana salamat sa parehong prinsipyo ng pagbabalanse machine ng gulong. Sa madaling salita, ang nilalayon ay ang punto ng balanse ng masa ay palaging nasa parehong lugar sa buong landas ng pag-ikot ng bawat bahagi.

Mga Larawan – Kojach, Jan Willem Broekema, Brian Burger, Photodesaster, Dvortygirl, Kevin Rheese, OK Foundry Company, Inc., Abilene Machine


Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.

21 na puna, iwan mo na ang iyo

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.

  1.   FRANCISCA MARIBEL MARTINEZ OLVERA dijo

    HELLO MAY CAR MODEL 89 BRAND FHANTON ANG PROBLEMA KO TUWING NAKA-OFF AT DI KO HANAP ANG KASALANAN, NAG TUNING NA AKO, PINALIT NILA ANG PUSHERS AND ROCKERS, ILANG SENSORS AT HINDI LANG KASAMA KUNG. MAY MAKATULONG SA AKIN NA MA-DETEK ANG KABIGO. PAHALAGAHAN KO ITO.

  2.   Oscar dijo

    Uy nahulog ako sa motor ko sabi nila sa akin baluktot daw yung crankshaft at nung ikonekta ko yung crown sabi nila sa akin tumaas daw yung winding crown na may magneto, sa tingin mo ba pwede i-rectify?crankshaft?

    1.    Oscar dijo

      LOOK I'M THE SAME OSKAR AMI THE SREED TO ME I MAY NA YAMAHA JENESIS 600 1996 AND I SENT IT TO STRAIGHTEN BY KALOR AT SINABI NILA SA AKIN KE YA KEDO GANOON ANG NANGYARI SA AKIN NG KORONA ROSABA PERO ANG MASAMA. NABASA NA ANG MAGNETO AT ANG TAKOT AT HINDI KO ALAM KUNG ALAM NYO, SINO ANG MAKAKAKAKILALA SA AKIN, SASABIHIN KO SA INYO KUNG SAAN ANG YEBES MALAPIT SA METROBUS RODEO KE KORRE MULA TEPALKATES HANGGANG EUGENIA AY SA PAMAMAGITAN NG XURUBUSKO. ISANG TAYER KUNG SAAN AYUSIN NI EYO LA YEBE HINDI NILA KOBRATE NG SOBRANG KARO EL XAVO SINABI NILA ANG RASTA AT ITANONG KO KAYO KUNG PWEDE MONG I-INFORM AKO KUNG MAY ALAM KA TUNGKOL SA MAGNETO AT SA KALIWANG TAkip NG MUKHA KO SI SAUPABLO DIMETRI . AY MAGPAHALAGA NG SAGOT

    2.    Jorge dijo

      kaibigan, ang iyong crankshaft ay maaaring ituwid gamit ang isang hydraulic press `nakaraang pag-init

  3.   lantad dijo

    Mayroon akong crankshaft na ang keyway ay nasira, ang iba ay tinatawag na keyway, isang uka, maaari kong punan ito ng welding at gawin itong bago.
    Kung maaari, kailangan kong malaman kung anong uri ng elektrod ang dapat kong gamitin at kung paano ihanda ang crankshaft, iyon ay, kung kailangan kong painitin ang bahagi at takpan ito pagkatapos ng hinang upang ito ay lumamig nang dahan-dahan.
    Ang crankshaft na ito ay mula sa isang sasakyan

  4.   tere kastilyo dijo

    hello maribel martines
    Sa tingin ko ito ang fuel pump
    Hindi ko alam kung napansin mo kung pinalitan ko ang filter ng langis at ito ay mula sa carburetor
    kung oo, check kung nilabhan nila ito........dahil baka marumi ang carburetor injectors
    att tere castle

  5.   John Lora dijo

    Hi ako nga pala si juan may pasola ako at pinahiram ko sa isang kaibigan at pinalitan niya ang crankshaft nilagay niya yung isa na narepair sa magkabilang side ang tanong ko kung papalitan ko ba ng connecting rod gagana ba ng maayos ako o kailangan ko pang bumili ng iba? Gusto kong malaman kung bibili ako ng connecting rod, sapat na iyon dahil ayaw kong bigyan ako ng mga problema sa paglipas ng panahon.

    salamat

  6.   John Lora dijo

    Hi ako nga pala si juan may pasola ako at pinahiram ko sa isang kaibigan at pinalitan niya ang crankshaft nilagay niya yung isa na narepair sa magkabilang side ang tanong ko kung papalitan ko ba ng connecting rod gagana ba ng maayos ako o kailangan ko pang bumili ng iba? Gusto kong malaman kung bibili ako ng connecting rod, sapat na iyon dahil ayaw kong bigyan ako ng mga problema sa paglipas ng panahon.

    salamat sa lahat

  7.   magtigil dijo

    hello look meron akong yamaha genesis fzr 600 at nasira ang crankshaft sa crankpin is it a 3HE do they do that repair? at magkano ang magagastos ko salamat

  8.   John dijo

    hello my name is juan, meron po akong honda lead 100 at naayos na po yung crankshaft ko sa magkabilang side.pwede po ba akong makipagkarera sa crankshaft sa ganitong mga kundisyon o mas preferable na bumili ng iba?

  9.   Alexis dijo

    kayong lahat ay mga clown, wala kayong ideya tungkol sa crankshafts, ang crankshaft ang pugad ng tagak na walang pinag-aralan na tae at ang nanay ni alee ay binastos ako.

  10.   Hesus Espinosa dijo

    Kailangan ko ng Crankshaft para sa Ford Contour Mod. 1998 V6 Engine 2.5 24V, Automatic.

    Nananatili ako sa iyong serbisyo. Salamat

  11.   xochitl ♥ dijo

    pz parang napaka-cool sa akin na makikita natin ang impormasyong ito
    Ginagamit ko ito para sa isang gawain dahil boy sa mechanics

  12.   lim dijo

    Anong materyal ang dapat gawin ng crankshaft ng kotse...at bakit???

  13.   mariuxi dijo

    Maaari bang may tumulong sa akin kung paano matukoy ang pagkabigo ng crankshaft

  14.   jorettore69 dijo

    ano ang presyo?
    ng crankshaft?

  15.   Danilo dijo

    ano ang presyo ng isang std cylinder

  16.   emil arias vasquez dijo

    ano ang paglalarawan ng crankshaft

  17.   Ramon Gonzalez dijo

    Kailangan ko ng 230 6 sa Ford para sa aking granaqda 83

  18.   ajoolotencium dijo

    huling komento 😀

  19.   click aqui dijo

    Gusto kong tikman at bisitahin ang mga blog, talagang pinahahalagahan ko ang nilalaman, ang trabaho at ang oras na inilagay mo sa iyong blog. Naghahanap sa Yahoo nakita ko ang iyong blog. Nasiyahan na ako sa ilang mga artikulo, ngunit ang isang ito ay lubhang nakakahumaling, ito ay isa sa aking mga paboritong paksa, at dahil sa kalidad nito ay marami itong nakagambala sa akin. Inilagay ko ang iyong blog sa aking mga paborito dahil sa palagay ko ang lahat ng iyong mga artikulo ay kawili-wili at sigurado ako na magkakaroon ako ng magandang oras sa pagbabasa ng mga ito.