Subukan ang Fiat Tipo Cross 1.0 Firefly 100 CV, ang compact camper

Subukan ang Fiat Type Cross

Kung naghahanap ka ng isang makatwiran at praktikal na compact sa isang magandang presyo, marahil ang Fiat Tipo maging isa sa mga pinakamahusay na alternatibo. Mula sa unang pagkakataon na sinubukan namin ito, 5 taon na ang nakakaraan ngayon, ito ay tila isang napaka-lohikal na kotse. Noong 2021 ito ay na-update at ngayon Napagpasyahan naming subukan ito nang lubusan gamit ang bagong campero finish, ang Fiat Tipo Cross.

Bilang karagdagan sa bagong nakataas na bodywork, ang Italian compact ay nagpapakita ng mga kawili-wiling pagbabago, lalo na kung tungkol sa kagamitan. Gayundin ang ilang aesthetic at mekanikal na mga update, na nag-opt sa oras na ito para sa 1.0 hp 100 Firefly petrol engine, na may kasamang 5-speed manual transmission. Maligayang pagdating sa pagsubok ng bagong Fiat Tipo Cross.

Ito ang Fiat Type Cross sa labas

Nagsisimula kami sa seksyong aesthetic, kung saan may mga banayad na novelties tulad ng bagong logo ang tatak, ang muling idinisenyong pangunahing ihawan o ang ilaw, na maaari na ngayong maging Full LED. Sa pamamagitan ng paraan, ang grille ay aktibo upang mapabuti ang aerodynamics, at pabilisin din ang proseso ng pag-init ng engine kapag nagsisimula.

Subukan ang Fiat Type Cross sa likuran

Ngunit lohikal na mayroong higit pa upang sabihin para sa pagiging sa bagong Cross finish. Ito ay hindi isang offroad aptitude na sasakyan, ngunit mayroon itong mga visual na pagbabago at isang libreng taas na tumataas ng 37 millimeters kumpara sa maginoo na bodywork upang maiwasan ang mga hadlang sa mga track. Ang mga gulong ay 17 pulgada at upang mapabuti ang kaginhawahan ay hindi ito gumagamit ng masyadong mababang profile, gamit ang mga gulong sa 215/55 R17 na laki.

Gaya ng dati, doon mas malakas na bumper at proteksyon sa ibabang bahagi ng apat na panig at mga arko ng gulong. Sa tailgate maaari mong basahin ang inskripsyon ng Krus sa kanang bahagi. Siyanga pala, itong Fiat Tipo Cross ay mayroon ding mga chrome na detalye tulad ng mga roof bar, ang mga hawakan ng pinto.

Sa loob nito ay hindi pa rin maluho, ngunit ang bagong screen ay isang tagumpay

Subukan ang Fiat Type na flywheel

Ang interior ng Fiat Tipo ay hindi maluho, ngunit sa halip medyo spartan para sa mga materyales at disenyo. Sa anumang kaso, totoo na ang panel ng instrumento na may TFT screen at ang 10,25-inch na gitnang dashboard na display Medyo pinasisigla ka nila. Mas malamig ang pakiramdam.

Nakuha ng infotainment screen na ito ang atensyon ko. Ang bagong sistema Ikonekta ang media 5 ay gumagana nang maayos, mukhang maganda, makinis at kumpleto. Ito ay isang malaking hakbang kumpara sa mga nakaraang sistema ng tatak ng Italyano. Magandang punto! Dagdag pa rito, mayroon itong Apple CarPlay at wireless Android Auto, na laging madaling gamitin.

Subukan ang Fiat Type air conditioner

Ang gitnang lugar ng console ay ang mukhang pinakaluma. Tingnan ang mga grids, sa lower button na panel o sa mga kontrol ng single zone air conditioner. Ayos lang ito sa diwa na ito ay praktikal at gumagana, ngunit ang paggawa nito sa ibang paraan ay magbibigay sa Uri ng mas sariwang pakiramdam. Sa pamamagitan ng paraan, sa ibaba lamang ay mayroong USB socket at wireless charging surface.

Tulad ng sinabi ko, ang mga materyales ay medyo basic, na mas mababa sa average ng kategorya. Wala kang ganoong pang-unawa na nasa isang masyadong modernong kotse sa pamamagitan ng pagpindot sa dashboard, manibela o ilan sa mga kontrol nito. Alam mo na na para matiyak ang magandang panghuling presyo, kailangan mong magtipid sa ilang partikular na detalye. Gayunpaman, sa palagay ko ay mananatili sila nang maayos sa paglipas ng mga taon at magagamit.

Ang Fiat Tipo Cross ay may magandang espasyo para sa apat na nakatira

Subukan ang mga upuan sa likuran ng Fiat Tipo Cross

Bilang malayo sa espasyo ay nababahala, walang mga pagkakaiba kumpara sa maginoo limang-pinto Fiat Tipo. Nasa upuan sa harap may tamang bilang ng mga storage compartment, bagama't hindi sila masyadong malaki at mayroon din kaming gitnang armrest na may maliit na panloob na dibdib. Siyempre, ang manibela ay maaaring iakma sa taas at lalim, ang upuan ng driver ay may parehong malawak na pagsasaayos, ang lumbar ay de-kuryente at hindi masyadong matatag.

Kung pupunta tayo sa pangalawang hanay, ang mga upuan sa likuran ay nagbibigay-daan sa dalawang matanda na maglakbay nang kumportable at kumportable. Mayroong maraming legroom, na may bahagyang higit pa para lamang sa ulo. Sa anumang kaso, para sa mga taong hindi umabot sa humigit-kumulang 1,85 ang taas, ito ay tama. Tulad ng lohikal, ang gitnang parisukat ay hindi masyadong magagamit, ngunit ang kalamangan ay ang gitnang lagusan ay hindi masyadong nakakahadlang. Mayroon itong gitnang armrest at USB socket.

Ang isa sa mga pinakadakilang birtud nito ay ang puno ng kahoy, na napakaluwang

Subukan ang Fiat Tipo Cross trunk

Samantala, ang espasyo ng kargamento ay isa sa mga lakas ng Fiat Tipo. Kami ay pakikipag-usap tungkol sa walang mas mababa kaysa sa 440 liters puno ng kahoy, na gumagawa nito isa sa pinakamahusay sa segment C. Totoo na ang naglo-load na bibig ay nasa isang medyo mataas na posisyon, ngunit hindi rin ito pinalaki.

Dahil sa malaking volume nito at sa regularidad ng mga hugis nito, makakapagkarga tayo ng maraming bagahe nang walang malalaking problema. Kung minsan kailangan nating palawakin ang espasyo ng kargamento, maaari nating laging tiklupin ang mga upuan sa likuran, na maaaring hatiin sa 60:40. Mayroon kaming ilang mga singsing at kawit, ngunit hindi ang posibilidad na tiklupin ang pangalawang hilera mula sa mismong trunk na may ilang mga hawakan, tulad ng inaalok ng ilang iba pang mga kotse.

Isang diesel engine na may 130 hp at isang gasoline engine na may 100

Subukan ang Fiat Tipo Cross gasoline engine na 100 hp

Sa mga nakalipas na linggo, binago ng Fiat ang mga makinang magagamit sa Type Cross. Sa halip, nabawasan ang mga ito, dahil inalis nito ang 95 hp na diesel, na hindi gaanong makapangyarihan. Ang tanging magagamit na diesel engine ay ang 1.6 MultiJet 130 hp, na magiging kawili-wili para sa mga sumasaklaw sa isang mahusay na bilang ng mga kilometro sa buong taon.

Walang mga bersyon ng four-wheel drive.

Kung ang iyong mga biyahe ay medyo maikli o kung hindi ka gumawa ng maraming mahabang biyahe, ang pinaka-makatwirang bagay ay ang pumili para sa iba pang makina na inaalok ng Fiat Tipo Cross. Ito ay isang 1.0 turbo na gasolina na tumutugon sa pangalan 1.0 T3 100 ng pamilya FireFly, na may tatlong silindro. Nagbibigay ito ng 100 hp sa 3.750 rpm at maximum na torque na 190 Nm mula sa 1.500 laps. Ang pinagsamang pagkonsumo na naaprubahan sa WLTP ay 5,8 l/100 km.

Sa gulong ng Fiat Tipo Cross 1.0 Turbo 100 CV

Subukan ang profile sa harap ng Fiat Tipo Cross

Bumaling ngayon sa dynamic na pag-uugali ng Fiat Type Cross na ito, sinusundan nito ang linya ng lahat ng inilarawan dati. Ito ay isang tahimik na sasakyan, na hindi naghahangad na mag-alok ng isang sporty touch, ngunit kaginhawahan at dadalhin ka mula sa punto A hanggang sa punto B nang walang mga komplikasyon o kakulangan sa ginhawa.

Salamat sa iyong medyo malambot na suspensyon at sa mga gulong na may mas mapagbigay na profile kaysa sa karaniwan, ang Fiat Tipo Cross ay nagtagumpay nang maayos sa mga lubak, na hindi nagbibigay ng biglaang pag-igting kapag naglalakbay sa mga kalsada sa isang disenteng estado. Ganito rin ang nangyayari kapag dumadaan ang mga speed bump, bumps o iba pang biglaang iregularidad sa aspalto.

Siyempre, kung balak nating magsagawa ng isang maliksi o determinadong pagmamaneho, ang katawan ay tumagilid nang kaunti kaysa sa karaniwan, na nagkakaroon ng kaunti pang drift. Sa anumang kaso, tulad ng nabanggit sa itaas, Ito ay hindi isang kotse na idinisenyo upang "tumatakbo". Ang pakiramdam ng pagpipiloto ay medyo artipisyal, ngunit ito ay madaling gamitin para sa pag-ikot at pagmamaniobra, lalo na kapag na-activate natin ang City mode gamit ang button sa dashboard. Sa oras na iyon, ang tulong sa pagpipiloto ay higit na nadagdagan.

Subukan ang Fiat Tipo Cross rim na 17 pulgada

Magandang mekanikal na tugon, kahit na ang ikaanim na gear ay nawawala

Kung tungkol sa makina, nagpapadala ito ng ilang mga panginginig ng boses at ingay sa kompartimento ng pasahero, kapag malamig. Walang seryoso, ngunit kapansin-pansin sa loob kung hindi namin na-activate ang audio equipment. Pagkalipas ng ilang minuto, lumiliit ito nang malaki at hindi napapansin, kaya sa seksyong iyon ay binibigyan namin ito ng positibong pagtatasa.

Tama ang iyong sagot, mabilis na pagtulak mula sa 2.000 laps lamang at hindi sulit na itaas ito nang lampas sa 4.000 maliban sa mga bihirang pagkakataon, iyon ay, medyo komportable sa pagitan ng hanay ng mga rebolusyong iyon. Tandaan na ito ay isang mekaniko na may turbo, kaya ang gitnang bahagi ng tachometer ay kung saan ito nag-aalok ng pinakamalaking metalikang kuwintas.

Subukan ang Fiat Tipo Cross instrument panel

Siyempre, sa panahon ng pagsubok na ito Na-miss ko ang ika-anim na gear. Ang manu-manong paghahatid na nauugnay sa bersyon na ito ay mayroon lamang limang mga relasyon, kaya ang mga pag-unlad ay medyo mahaba sa maikling mga relasyon at hindi ito umiikot nang maayos gaya ng gusto natin sa ikalima sa 120 km/h, na umiikot sa 3.000 laps. Tiyak, ang ikaanim ay magagamit din upang mabawasan ang pagkonsumo.

Ang mga pagkonsumo ay hindi pinalaki, ngunit maaari silang mapabuti

At dahil nabanggit ko ang isyu ng pagkonsumo, ang Fiat Type Cross ay gumagastos ng kaunti kaysa sa normal, kahit na hindi ito katimbang. Sa mga seksyon ng motorway at motorway sa 120 km/h nakapagtala kami ng mga average na 6 l/100 km (naglalakbay nang mag-isa at walang kargada ang baul), na mababawasan sa ikaanim na gear na nabanggit ko noon. Sa bahagi nito, sa lungsod ay normal na nasa 8 litro, bagama't laging nakasalalay sa kung ano ang "timbang ng ating paa" at ang orograpiya ng lungsod.

Sa kabuuan ng aming pagsubok, na may 700 kilometrong nilakbay at iba't ibang ruta, ang Ang average na huling pagkonsumo ay 6,2 l/100 km. Sa anumang kaso, totoo na ang isang magandang bahagi ng mga ruta ay nasa mga ring road at patag na pangalawang kalsada na may mga limitasyon sa pagitan ng 80 at 100 km/h kung saan, oo, ang halaga ng gasolina ay higit na nilalaman.

Konklusyon

Subukan ang Fiat Type Cross sa likuran

Sa madaling salita, nakatutok ang Fiat Tipo para sa mga naghahanap ng simple, tama, praktikal na kotse na may makatwirang presyo. Bilang karagdagan, mayroon itong kalamangan sa Cross finish ng mas malaking ground clearance na lumabas sa mga simpleng track at, sa aking opinyon, isang kaaya-ayang panlabas na aesthetic.

Hindi ito ang pinaka-masigasig na kotse sa merkado, ito ay malinaw, at hindi rin ito naglalabas ng isang imahe ng kalidad o isang bagong disenyo, parehong panlabas at panloob, ngunit bilang kapalit ay nag-aalok ito sa amin ng isang panimulang presyo na 15.152 euro lamang (na may mga promosyon) para sa pagtatapos ng City Cross. Ang normal na 5-pinto na uri ay nagsisimula sa 13.248 euro.

Subukan ang Fiat Tipo Cross touch screen

Kailangan mo ring tandaan iyon ay maaaring mahusay na nilagyan sa mga sistema ng seguridad at katulong, ang sikat na ADAS. Ito ay may standard na may lane keeping assist, cruise control, sign recognition at fatigue detection. Sa mga ito ay maaaring idagdag ang blind spot alert, awtomatikong high beam at awtomatikong emergency braking.

Ang aming test unit ay may Cross finish at ang gasoline engine, na nagdaragdag ng ilang mga extra tulad ng orange na kulay (€750), ang malaking screen at ang wireless charging surface (€250), ang reversing camera (€200), ang blind spot ( €300) at keyless entry at simula (€300). Sa kabuuan, may mga promosyon at diskwento para sa financing, nananatili ito sa 18.882 euros ayon sa fiat configurator.

Kagamitang Fiat Type Cross

Subukan ang Fiat Type Cross

Krus ng Lungsod

  • 16-pulgada na mga gulong na may hubcaps
  • 7-pulgada na pangunahing screen
  • Apple CarPlay at Android Auto
  • TFT screen sa panel ng instrumento
  • Hatiin ang natitiklop na upuan sa likuran
  • LED taillights
  • Armrest sa harap sa gitna
  • Aire acondicionado
  • Cruise control at limiter
  • Mga power window sa lahat ng apat na bintana
  • Multifunction na manibela
  • detektor ng pagkapagod
  • Tulungan si Lane

Cross (idagdag)

  • 17-pulgada na mga gulong ng haluang metal
  • Electric lumbar adjustment sa upuan ng driver
  • Rear center armrest
  • Dashboard na may 7-inch na screen
  • Nagdidilim ang mga bintana sa likuran
  • awtomatikong kontrol sa klima
  • adaptive cruise control
  • Autonomous na emergency braking
  • fog lights
  • Mga sensor ng liwanag at ulan
  • Mga sensor sa paradahan sa harap at likuran
  • Full-LED na mga headlight

Mga Presyo ng Fiat Type Cross

Subukan ang Fiat Type Cross sa likuran

Motor pagbabago Tapos na presyo
Motor pagbabago Tapos na presyo
100 CV Manu-manong 6v Krus ng Lungsod 15.152 €
100 CV Manu-manong 6v Tumawid 17.379 €
1.6 MultiJet 130 hp Manu-manong 6v Tumawid 19.884 €

Opinyon ng editor

Fiat Tipo Cross
  • Rating ng editor
  • 4 star rating
  • 80%

  • Fiat Tipo Cross
  • Repasuhin ng:
  • Nai-post sa:
  • Huling Pagbabago:
  • Disenyo ng panlabas
    Publisher: 70%
  • panloob na disenyo
    Publisher: 60%
  • upuan sa harap
    Publisher: 75%
  • mga upuan sa likuran
    Publisher: 85%
  • Kalat
    Publisher: 75%
  • Mekanika
    Publisher: 75%
  • Pagkonsumo
    Publisher: 60%
  • Comfort
    Publisher: 75%
  • presyo
    Publisher: 85%

Mga kalamangan

  • pangkalahatang pag-uugali
  • Balanseng presyo
  • Mga pagpapabuti ng sistema ng infotainment

Mga kontras

  • medyo mataas ang konsumo
  • Hindi magandang tingnan ang interior design maliban sa bagong screen
  • Maaaring gumamit ng ikaanim na gear

Gallery Fiat Type Cross


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.