Pagsubok, konklusyon at hanay ng Mitsubishi Outlander 220 DI-D Kaiteki

Pagkatapos ng masusing pagsusuri sa dalawa labas at loob at lubusang nasubok sa mga kalsada at landasPanahon na upang pag-usapan ang tungkol sa kagamitan ng Mitsubishi Outlander Kaiteki. Gaya ng nasabi na namin sa iyo ang pinakakumpletong tapusin sa hanay, na may malaking endowment, lalo na sa mga tuntunin ng kaligtasan sa pamamagitan ng pag-aalok ng mga advanced na system tulad ng adaptive cruise control o impact mitigation system.

parang totoong japanese ganap na sarado ang mga pasilidad at walang isang libong mga upholstery, insert o modelo ng gulong na mapagpipilian. Kulay ang tanging bagay na mayroon tayong kapangyarihan sa paggawa ng desisyon. Ang pagpapabuti sa lahat ng aspeto ay hindi maganda kumpara sa nakaraang modelo, at ang presyo ay halos hindi nagbago.

Sa mga kagamitan nitong Mitsubishi Outlander, binibigyang-diin namin ang pagpapatakbo ng adaptive cruise control, na may mga mapipiling distansya ngunit nagbibigay-daan ito sa amin na gamitin ito bilang isang normal na cruise control kung gusto namin, ang sound equipment na may napakagandang kalidad nilagdaan ng Rockford Fosgate, ang pagpindot ng leather upholstery o ang mga dipped xenon na ilaw na gumagana nang mahusay sa kanilang trabaho.

Tulad ng lahat ng mga kotse, ang Outlander ay mayroon ding ilang mga anino, na makikita sa isang hindi sinasadyang sistema ng babala sa pagbabago ng lane na palagi kong dinidiskonekta. Ito ay napaka-sensitibo at kaagad na nag-beep. Tulad ng isa mula sa VAG Group na kumikilos sa pagpipiloto ay hindi nag-abala sa akin, ang isang ito, na isang simpleng beep at isang visual na babala, ay ginagawa, bagaman mabuti, iyon din ang tungkol dito. Hindi ko pa nasubukan ang impact mitigation system, dahil kailangan mong magmadali nang husto at maaari itong maging mapanganib, ngunit sa mga pagkakataon ay binalaan ako nito sa panganib ng pag-abot. Ang upuan ng pasahero ay walang kakayahang pumili ng mga alaala at ang kawalan ng isang photosensitive interior mirror ay hindi katanggap-tanggap. Ngunit walang alinlangan, ang pinaka-negatibong punto ng Outlander ay ang MMCS browser, kung saan maaaring italaga ang isang kabanata.

Hindi ako titigil sa pagbili nitong Outlander Kaiteki para dito, ngunit siyempre hindi ako magbibigay ng limang dolyar para magkaroon nito. Ito ay tactile at napakabagal mula sa pagpindot namin hanggang sa magreact. Gayundin, sa GPS talagang kumplikado ang paghahanap ng mga destinasyon, dahil sa maraming mga kaso lumilitaw ang mga ito sa ibang wika, halimbawa: Upang makauwi sa bahay gusto kong ilagay ang Vitoria, ngunit wala ito. Hindi kapani-paniwalang totoo? Kailangan mong ilagay ang Gasteiz, na kung paano mo ito sinasabi sa Basque, at siyempre, ito ay isang problema dahil hindi ko partikular na alam ang mga pangalan sa Galician, Catalan at Basque ng lahat ng mga bayan sa mga rehiyong ito.

Bukod dito, minsan kapag muling nagkalkula ng navigator ay dadalhin ako sa lugar kung saan ako nagkamali na sundan ang una nitong planong ruta, ibig sabihin, hindi nito kinakalkula ang ruta mula sa punto kung nasaan tayo, maliban kung maglagay tayo ng malaki. ulo at gumugol ng isang magandang oras na hindi papansinin siya. Buweno, kung maling daan ang tinatahak ko sa Madrid, gaya ng kadalasang nangyayari sa akin, maaaring magpaikot sa akin na parang tanga.

Ngunit hindi lahat ay magiging masama, at sa pamamagitan ng multimedia system ay magagawa natin i-access ang maraming mga parameter ng sasakyan (sensitivity ng ilaw at wiper, pagsasara ng pinto, mga graph ng pagkonsumo, altimeter, barometer at marami pang bagay gaya ng kalendaryo.

Bukod sa detalye ng browser na ito, para sa akin ang Outlander isang napaka tamang kotse. Ito ay komportable, pagganap at maluwag. Bilang karagdagan, kumpara sa iba pang mga karibal, nag-aalok ito ng mga makatwirang kakayahan sa offroad (at mas masahol pa dahil sa mga gulong). Huwag nating kalimutan ang pitong upuan, isang bagay na inaalok ng ilang SUV. Ang malinaw ay hindi nito nauubos ang ipinangako ng Mitsubishi, tulad ng anak ng sinumang kapitbahay. Gayunpaman, gumagalaw ito sa napaka-makatwirang mga numero para sa mga katangian nito (aerodynamics, timbang, paghahatid).

Sa mga tuntunin ng presyo, tulad ng makikita natin sa ibang pagkakataon, ito ay gumagalaw tulad ng marami sa mga karibal nito. Ito ay hindi isang murang kotse, tulad ng wala sa segment, ngunit ito ay mahusay na nilagyan mula sa pinakapangunahing tapusin at mga alok isang magandang kalidad ng mga finish, halos hindi nararapat sa Mitsubishi, na sa loob ng ilang panahon ay tila dumanas ng pag-urong sa bagay na ito, hanggang ngayon ay bumalik sa tamang landas. Hindi namin nalilimutan ang alinman sa panlilinlang ng pagiging eksklusiboAng Mitsubishi ay hindi kailanman naging mataas ang volume, kaya makikilala ka sa pagmamay-ari ng isang Mitsubishi, at hindi isang kotse tulad ng kalapit na half-block.

Mitsubishi Outlander Challenger 2WD

Mga salamin na pinainit ng kuryente at natitiklop.
mga rack sa bubong
may kulay na mga bintana
215/70 R16 na gulong
Panel ng instrumento na may 4,2″ LCD
Dumudulas at natitiklop na upuan sa ikalawang hanay
Taas at depth adjustable multifunction steering wheel
Dalawang 12V socket
Violin at gear knob sa balat
Huminto at Magsimula
tagapagpahiwatig ng paglipat ng gear
pitong airbag
Sensor ng ulan at liwanag
Mga fog light sa harap na may daytime running light
Tulong sa pagsisimula ng burol
Limiter ng bilis at kontrol
Mga anchor ng ISOFIX
Dual zone air conditioning
Bluetooth
Taas adjustable driver's seat
CD MP3 radio na may anim na speaker at USB
rear parking radar

Mitsubishi Outlander Motion 4WD

18″ gulong na may 225/55 gulong
mga headlight ng xenon
Matalinong 4WD
Rockford Fosgate 710W sound system at 9 na speaker
Parking camera sa halip na mga sensor
Dalawang karagdagang puwang sa puno ng kahoy
Opsyonal na awtomatikong paghahatid

Mitsubishi Outlander Kaiteki 4WD

Solar na bubong
Leather upholstery
Awtomatikong paghahatid (walang S&S)
adaptive cruise control
sistema ng pag-iwas sa banggaan
Babala sa pag-alis ng lane
Browser
electric tailgate
pinainit na upuan sa harap
Ang upuan ng driver na may pagsasaayos ng kuryente

Magiging beige o black ang leather upholstery depende sa kulay ng katawan at sila ay dalawang hindi mahahati na elemento. Ang beige ay nagbibigay ng dagdag na katangian ng kalidad, kahit na ang dumi ay palaging mas kapansin-pansin.