Subukan ang Fiat Type 5 na mga pinto, nakakaakit sa lohika

Ang pagbabalik ni Fiat sa C-segment at ito ay isang katotohanan. Pagkaraan ng ilang taon na wala, ang Uri ng Fiat 2016, isang compact na sedan na tila nakakuha ng isang foothold sa European market. Simula sa base nito ay ipinakita nila ang isang pamilyar na bersyon na tinatawag bagon ng istasyon at isang compact na bersyon na ang sinusubok namin ngayon. Ang Fiat Type 5 na mga pinto Tinawag itong maging kahalili ng Bravo at kumakatawan sa pagbabalik ng tatak ng Italyano sa compact.

Siyempre, magkakaroon ng mga karaniwang elemento sa pagitan ng iba't ibang variant ng Uri. Lahat sila ay sumusunod sa parehong pilosopiya ng pag-aalok ng marami para sa a napakababa ng presyo. Sa kaso ng Type 5 doors, sa Spain magkakaroon ito ng panimulang presyo ng 10.900 euro, medyo kaakit-akit kung ihahambing sa ibang mga karibal. Nakuha ng formula na ito ang Uri ng sedan upang iposisyon ang sarili sa mga pinakamahusay na nagbebenta sa segment nito at sa Fiat upang makamit napakagandang resulta sa 2016. Makakamit ba ng mga pinto ng Fiat Tipo 5 ang parehong tagumpay?

nagpapahiwatig ng hitsura

Kapag tinitingnan namin ang mga pinto ng Fiat Tipo 5 mula sa harap, mahihirapan tayong makilala ng apat na pinto. Sa harap pareho ay halos magkapareho at nagbabahagi ng mga elemento tulad ng ihawan na may chrome accent, na bumabalot sa mga headlight ng LED daytime running lights. Ito ay sa mga gilid ng ibabang bahagi kung saan nakikita natin ang pangunahing pagkakaiba, dahil ang bilog ang fog lights, habang nasa sedan sila ay hugis-parihaba.

Sa side view, pananatilihin ang iba pang aspeto, gaya ng pareho 17-pulgada na mga gulong (Lounge finish), medyo malalawak na mga arko ng gulong o isang tadyang na tumatawid dito nang pahaba at nagdaragdag ng karakter. When we are reaching the back is when napapansin ang mga pagbabago. Ito ay nabanggit na ang ikatlong volume ay inalis at ang limang-pinto na katawan ay magiging mas compact. Ito ay nananatili sa mga sukat ng 4,37 metro ang haba (4,53 ang sumusukat sa sedan), 1,79 metro ang lapad at 1,50 metro ang taas.

Ang hulihan gaya ng sinabi namin ay ang pinakabagong lugar. alam ko nakapasok na sa gate na nagbibigay ng access sa trunk at ganap na nagbabago sa mga ilaw sa likuran, na isa sa mga palatandaan ng sedan. Sa compact release ng isang disenyo na may hugis ng 'hockey stick', na nahati kapag binuksan ang baul. Ang mga taillight ay magiging ibinahagi ayon sa bersyon ng pamilya Station Wagon kapag ito ay dumating pagkatapos ng tag-araw.

Sa loob sa taas

Sa isang kotse na nagsisimula mula sa isang masikip na presyo, kung saan inaasahan naming mahanap ang mga unang pagkukulang ay sa loob. Gayunpaman, pinahihirapan kami ng Fiat sa aspetong ito, dahil ang 5-door Type ay may kompartimento ng pasahero. medyo kaakit-akit at may kalidad higit sa inaakala natin. Narito ito ay mahusay na naiiba mula sa kanyang kapatid na sedan, dahil ang produktong ito ay naglalayong sa isang ganap na naiibang uri ng customer. Kahit na magbabahagi ng teknolohiya at maraming mga item.

Ang dashboard ay ang ganap na bagong lugar para sa hatchback. Ngayon ang 7 inch touch screen ng UConnect system ay nasa a lumulutang na posisyon sa ibabaw ng center console at hindi integrated gaya ng nakita namin sa four-door Tipo. Dapat nating sabihin na ito ay gumagana nang tama, kahit na ang ilang mga pagpipilian ay hindi masyadong intuitive. Sa ibaba nito ay ang mga kontrol ng air conditioning, napakadaling gamitin at mga AUX at USB socket.

Mula sa posisyon sa pagmamaneho maaari naming ganap na bigyang-kahulugan ang panel ng instrumento. Nagtatampok ito ng mga analog na dial para sa bilis at mga rev na may medyo malalaking numero at isang screen sa pagitan ng mga ito. Ito ay isang 3,5-pulgada na monochrome TFT, na bagama't ito ay simple, ay nagpapakita ng impormasyon nang perpekto at higit pa sa inaasahan namin sa isang kotse na mahigit 10.000 euros lang. Galing sa multifunction na manibela maaari naming i-activate ang cruise control, bukod sa iba pang mga bagay.

Ngunit kung ano ang nabighani sa amin malamang ay Ang kalidad na may mga Fiat Type 5 na pinto. Ang ibang mga modelo na may presyo ay maaaring magkaroon ng mga finish na hindi lubos na kapani-paniwala o kahit ilang 'kuliglig' dahil sa hindi magandang pag-assemble ng kanilang mga bahagi. Wala nang hihigit pa sa realidad, dito lahat ay tama at kahit na gusto namin ang malambot na plastic touch ng itaas na bahagi ng dashboard o na ang isang bahagi ng interior ng mga pinto ay naka-upholster. Makakahanap din tayo ng iba pang matigas na plastik na hindi gaanong kalidad, ngunit ang damdamin ng kabuuan sila ay magaling.

Ang isa pang kapansin-pansing aspeto ng Type 5-door passenger compartment ay ang nito kakayahang tirahan. Upang maging isang compact, nakakahanap kami ng napakakumportable at maluwang na upuan sa harap. Magkakaroon tayo ng hanggang siyam na compartment sa loob na may dagdag na 12 liters na kapasidad. Ang mga upuan sa likuran ay hindi malayo sa likod at apat na matanda ay maaaring maglakbay nang kumportable. Ang clearance sa kisame Ito ay hindi masyadong malawak at ang mga mas matangkad ay maaaring magkaroon ng problema. Ang gitnang parisukat ay hindi masyadong magagamit sa kabila ng halos hindi umiiral na transmission tunnel. Pumunta kami sa trunk at nakakita kami ng napakahusay 440 litro na kapasidad, isa sa pinakamalaki sa segment, na may medyo mataas na loading mouth ngunit may tuwid at magagamit na mga hugis.

Sinubukan namin ang 1.6 MultiJet 120 hp

Pagdating sa Spain, may kasamang Fiat Tipo 5 doors isang mekaniko ng gasolina at dalawang diesell. Ang gasolina ay ang 1.4 hp 95 engine at sa bahagi ng diesel ay nakahanap kami ng 1.3 hp 95 MultiJet at ang 1.6 MultiJet 120 hp na sinubukan namin ngayon. Sa ibang pagkakataon, inaasahang darating ang isang 120 hp gasoline-LPG engine, gayundin ang isang awtomatikong paghahatid DCT. Sa ngayon, kailangan nating gumawa ng 5 o 6 na bilis ng manual gearbox.

Nasa likod namin ang gulong ng Type 5 na mga pinto na may pinakamalakas na makinang diesel at ang Pagtatapos ng lounge (itaas ng hanay). Marahil ito ay isa sa mga pinaka-kasiya-siyang kumbinasyon, ngunit ito rin ang magiging pinakamahal. Na may kapangyarihan ng 120 hp at 320 Nm, ito ay magiging perpekto para sa anumang uri ng sitwasyon at ang pagkonsumo nito ay mapapaloob. Ang mga benepisyong ipinahiwatig ng tatak ay a 0-100km/h sa loob ng 9,8 segundo at isang maximum na 200 km / h, ngunit hindi namin ito binibigyang kahalagahan.

Ang itinatampok namin sa block na ito ay ang linear na paghahatid ng kuryente mula sa malayong ibaba. Halos mula sa 1.500 rpm ay sisimulan nating mapansin ang lakas nito at magagamit ito hanggang sa 3.000 laps. Ang isa pang bagay na nagustuhan namin ay ang pagpino ng makina, na napakatahimik mula sa simula hanggang sa katapusan ng pagsusulit. Sa parehong paraan, ang kalidad ng rolling ay medyo tama. Iniuugnay din namin ang mga aspetong ito sa pagpapabuti sa pagkakabukod ng cabin.

Kahit na hindi ito nagpapakita ng isang napaka-dynamic na pag-uugali, gusto namin ang pagtatakda ng mga suspensyon na ginagawa itong komportableng sasakyan ngunit matatag din sa mga kurba. Ang ilang mga aspeto na hindi natatapos sa pagkumbinsi sa amin ay ang pagbabago, na may ilang medyo mahabang rides, at ang direksyon, na hindi nagpapadala sa atin ng labis. Gayon pa man, ang Type 5 Doors ay napakabalanse at nakakatipid din, na may pagkonsumo na lilipat sa pagitan ng 5,5 at 6,5 litro (inaprubahan ang 3,7 l/100km).

Konklusyon

Ang Fiat Tipo 5 doors ay ang bagong Italian compact na nanggagaling sa gumawa ng butas sa palengke. Ito ay nagmula sa Fiat Type Sedan at samakatuwid sa labas ay magiging magkapareho sila. Ang likod na bahagi mawala ang ikatlong volume at samakatuwid ito ay magiging iba at hahantong sa isang mas maikling katawan. Sa loob nakita namin ang kalidad at magagandang materyales na isinasaalang-alang ang bahaging iyon ng presyong 10.900 euro. Mag-aalok din ito ng customer a magandang interior space at 440 litro ng baul.

Magkakaroon lamang ng dalawang pagtatapos sa hanay at pareho ay mahusay na pinagkalooban. Ang hanay ng mga makina ay kasalukuyang limitado sa tatlong pagpipilian, na ang 1.6 hp 120 MultiJet na diesel ang pinakamataas sa hanay. Gusto namin ang linear na pag-uugali nito at ang nilalamang pagkonsumo nito. Ngunit ang pinakagusto namin sa Type 5-door ay ang presyo nito. Sa kasalukuyan ay makakakita tayo ng napakakaunting mga sasakyan na nagbibigay ng napakalaki para sa napakaliit, kaya ito ay magiging isang kagiliw-giliw na pagpipilian at isaalang-alang sa compact na segment na may walang kapantay na halaga para sa pera.

Kagamitang Fiat Type 5 na pinto

Kapag mula sa tatak ng Italyano ay ipinaliwanag nila sa amin ang iba't ibang mga finish na magkakaroon ng mga pinto ng Fiat Tipo 5, ginagawa nila ito sa isang salita: pagiging simple. Nais nilang gawing simple hangga't maaari at sa kadahilanang ito ay mag-aalok lamang sila ng dalawang pagtatapos, Madali at Lounge. Ang hindi gaanong likas na matalino ay magkakaroon na ng sapat na mga elemento at upang tumalon sa mas mataas na pagtatapos ay magkakaroon lamang ng isa pagkakaiba ng 1.000 euro. Magkakaroon ng ilang mga pack na kumpletuhin ang iyong kagamitan bilang opsyonal.

Madali ang Fiat Type 5 doors

• Aire acondicionado
• UConnect Radio na may 5-inch na screen
• Bluetooth
• mga kontrol ng manibela
• 16-pulgada na mga gulong ng haluang metal
• anim na airbag
• 3,5-inch TFT instrumentation screen
• LED daytime running lights

Fiat Type 5-door Lounge

• Madaling kagamitan
• awtomatikong kontrol sa klima
• UConnect gamit ang 7-inch HD touchscreen
• 17-pulgada na mga gulong ng haluang metal
• Cruise control
• sensor ng ulan at mga ilaw
• Electrochromic panloob na salamin
• UConnect Live na Serbisyo

Mga presyo ng Fiat Tipo 5 pinto

Ang lahat ng mga presyo ng Fiat Tipo 5 na pinto ay sinipi dito isama ang mga diskwento para sa pagsasamantala sa PIVE Plan at pagpopondo sa brand. kasama sa mga presyo apat na taong warranty.