La pantulong o accessory belt Ito ang nagpapadala ng paggalaw ng crank pulley sa iba't ibang bahagi ng sasakyan. Marami sa kanila ang napakahalagang kahalagahan tulad ng alternator na naglo-load ng baterya o la power steering. iba tulad ng air conditioning, hindi sila mahalaga ngunit mami-miss natin sila kung tumigil sila sa pagtatrabaho.
Tulad ng nakikita mo, ang auxiliary strap ang nagbibigay buhay sa sasakyan. Kung wala ito, ang motor lamang ang gagana, hangga't ang baterya na nagsisimula nito ay may sapat na singil bago pa man. Higit pa rito, kung kami ay dared upang himukin ito hindi papansin ang mga babala sa pagkabigo ng makina, maaari itong maging isang napakakomplikado at mapanganib na gawain dahil sa kahirapan na kailangan nitong ilipat ang manibela.
Ano ang auxiliary belt?
May makina ng kotse iba't ibang mga strap: Ang Timing belt, ang fan belt, ang auxiliary belt... Ang bawat isa ay may ganap na magkakaibang function na madaling malaman upang maaaring paghiwalayin sila ng isang neophyte.
Huwag malito ang auxiliary belt sa Timing belt . Dahil ang huli ay ang namamahala sa pag-coordinate ng makina upang ito ay gumana nang perpekto. Salamat sa kanya camshaft at samakatuwid ang Valve at ang mga injector ay gumagana alinsunod sa crankshaft at samakatuwid ay may piston. Ang strap na ito ay mas mahalaga kaysa sa auxiliary strap.
Tulad ng aming nabanggit, ang pantulong na strap nagbibigay ito ng enerhiya sa pamamagitan ng pagpapadala ng paggalaw ng crankshaft pulley sa iba't ibang mahahalagang "organ" ng kotse. Madali itong makilala dahil hindi maiiwasang mapupunta ito sa alternator at sa electric steering pump o motor. Bilang karagdagan, ito ay kadalasang medyo makitid at mas payat kaysa sa timing belt.
Samantala hindi madaling mailigaw ang fan belt, dahil ito ang gumagalaw sa bentilador na nagpapalamig sa radiator kapag wala itong sapat na daloy ng hangin sa grill. Kaya malayo ito sa mismong engine block.
Ano ang mangyayari kung ang auxiliary belt ay nasira?
Auxiliary belt slack
Sa kabutihang palad, ang auxiliary strap Ito ay hindi karaniwang masira nang hindi muna nagbibigay ng maraming babala. Ang unang sintomas na may mali ay ang tipikal matunog na huni na sanhi ng mga strap kapag nag-iisketing. Ang problema sa kasong ito ay medyo lumuwag ito sa paglipas ng mga taon.
Sa ganitong sitwasyon, bukod sa nakakainis na ingay, pwede rin mangyari yun hindi nagcha-charge ng maayos ang alternator, o iyon hindi sapat na kapangyarihan sa alinman sa mga bahaging nabanggit sa itaas. Kaya bilang karagdagan sa ilaw ng babala na halos tiyak na lilitaw sa panel ng instrumento, hindi karaniwan para sa iyo na mapansin ang ilang abnormal na pag-uugali ng mga electrical system. Sa simula ng video na ito makikita mo kung paano tingnan kung sinisingil ng alternator ang baterya na may Multimeter:
Ang solusyon para sa problemang ito ay napaka-simple, lamang higpitan ng kaunti ang strap kung sakaling posible. Ang isa pang solusyon ay maglagay ng spray para sa mga strap, kung saan maaari rin nating alisin ang ingay kung ito ay hindi masyadong maluwag, bagama't ang spray na ito ay karaniwang nag-aalis ng ingay na pansamantala.
sirang auxiliary belt
Kung umabot sa punto kung saan nasira ang pulley, mapapansin natin ang lahat ng sintomas na binanggit natin sa simula ng artikulo. Gayunpaman, ang kasalanan ay maaaring maging mas seryoso kung, kapag inilabas ang bahagi ng strap ay ipinasok sa butas ng crankshaft pulley. Kung mangyari ito, maaari kang gumawa masira ang timing belt, lubhang nakakapinsala sa makina.
Iyon ang dahilan kung bakit ipinapayong patayin ang makina sa sandaling mapansin mo ang problema. Isang bagay na hindi ginagawa ng lahat, dahil kapag naputol ang strap ay nangangahas silang pumunta sa isang pagawaan habang nagmamaneho ng sasakyan. Sa halip na gawin ito, tawagan ang iyong insurance at hingin ang Serbisyo ng kreyn dahil malamang na libre ito ayon sa mga kondisyon.
Upang hindi maabot ang mga sukdulang ito, ipinapayong tingnan ang strap paminsan-minsan upang makita kung ikaw ay basag o basag. Sa puntong ito dapat itong baguhin sa lalong madaling panahon.
Sirang pulley rubber
Maraming beses, ang problema ay hindi ang sinturon mismo, kundi ang crank pulley na nagpapagalaw sa kanya, yung nasa masamang kalagayan. itong pulley, tinawag din Malagkit, ay gawa sa metal, ngunit may a bahagi ng goma o goma na sumisipsip ng vibrations. Kapag nasira ang malambot na singsing na ito, ang karaniwang maririnig sa halip na langitngit ay isang metal na ingay ng isang bagay na lumiliko.
Kailan ito dapat baguhin?
Ang strap ng accessory maaari itong tumagal hangga't ang parehong kotse o kailangang palitan ng maraming beses sa panahon ng kapaki-pakinabang na buhay nito. Ang lahat ay nakasalalay sa uri ng paggamit na ibinigay sa sasakyan at ang mga temperatura kung saan ito gumagana. Samakatuwid, ang pagbibigay sa iyo ng ilang kilometrong nilakbay ay hindi magiging kapaki-pakinabang sa pagsasanay.
Sa halip ay bibigyan ka namin ng ilan mga paniwala para malaman mo kung oras na para baguhin ito. Sa isang kotse na may a seniority na wala pang 10 taon ang posibilidad na ang elementong ito ay nasira ay bale-wala. Sa mga kotse lamang ng isang tiyak na edad maaari itong maging isang posibleng pagkasira na dapat na subaybayan.
Sa puntong ito, ang pinakamagandang gawin ay biswal na suriin ang auxiliary belt. Kung nakita mo na ito ay basag na o basag na, dapat mong baguhin ito sa lalong madaling panahon. Ang presyo ng piraso mismo ay mababa, sa pagitan ng 20 o 30 euro, at sa isang pagawaan ang presyo ng paggawa ay hindi dapat masyadong mataas dahil ito ay isang operasyon na sa mga normal na modelo ay karaniwang tumatagal ng mas mababa sa isang oras.
Pantulong na tensioner ng sinturon
Tulad ng nabanggit na natin dati, ang auxiliary belt ay maaaring lumuwag at magsimulang humirit. Ito ay lalo na ang kaso sa mas lumang mga modelo kung saan ang Ang belt tensioner ay manu-manong inayos. Gayunpaman, sa kasalukuyan ang mga kotse ay may awtomatikong tensioner Inaayos nito ang sarili kung kinakailangan.
Kung ang awtomatikong tensioner mismo ang nabigo, hindi rin ito isang partikular na mamahaling piraso. Ang presyo nito ay nasa pagitan ng 20 at 40 euro depende sa tatak at modelo. Bilang karagdagan, ang pag-install nito ay hindi nagdaragdag ng oras na ginugol sa isang workshop nang labis.
Mga Larawan 3 at 5 – 3ndymion, Arkangel
Ano ang maaaring maging problema ng kotse na kapag ang sinturon ng serbisyo ay nabasa at kapag ang air conditioner ay nakabukas sa pahina ang sinturon
Mayroon akong isang opel astra TD ng taong 98 68 na mga kabayo at mayroon akong problema na ang auxiliary belt ay hindi magtatagal sa akin ang isa na pinakamatagal sa akin ay tungkol sa 9000 km Hindi ko alam kung anong problema ang maaaring magkaroon ng gusto ko. matulungan mo ako maraming salamat
Ang materyal ay mahusay. napaka didactic. Pangunahing nakakatulong ito sa pag-aalaga ng sasakyan. Salamat.