Audi opisyal na nakumpirma sa katapusan ng Agosto 2022 na ito ay naroroon sa Formula 1. Maghihintay tayo hanggang 2026 season upang makita siyang nakikipagkumpitensya sa track. Oo, may natitira pang tatlo at kalahating taon, isang mahabang panahon, ngunit ang kumpanya ng Aleman ay nagtatrabaho na sa pagbuo ng lahat ng mga bahagi na bumubuo sa single-seater nito.
Pagkatapos ng unang anunsyo na iyon, na ginawa sa Spa Grand Prix, ang kumpanya ay hindi nagbigay ng maraming detalye. Hanggang ngayon. At kahapon lang ay nasa bago na kami Press conference kasama si José Miguel Aparicio, Direktor ng Audi Spain, at Adam Baker, CEO ng Audi Formula Racing GmbH at Project Director para sa Formula 1. Pinili ni Baker ang Madrid para sa kanyang unang interbensyon sa buong mundo sa harap ng media. At doon kami.
Audi at ang mahabang kasaysayan nito sa kompetisyon
Napakahaba ng kasaysayan ng Audi sa mundo ng kompetisyon. Kaya magkano na kailangan naming bumalik sa 30's ng huling siglo, kung kailan Auto Union nagsimula na siyang tumayo sa karera ng kotse kasama ang Silver Arrows, na nanalo ng dalawang beses sa dekada na iyon.
Nang maglaon ay dumating ang gawa-gawa four-wheel drive, ipinakita sa 1980 Geneva Motor Show at kung saan ay magwawalis sa rally sa mundo kasama ang mga brutal na Pangkat B. Hindi gaanong mahalaga ang mga tagumpay na nakamit sa prestihiyosong DTM o sa World Endurance Championship, kasama ang nanalo sa 24 Oras ng Le Mans at pagkakaroon ng karangalan na maging unang nakamit ito gamit ang isang diesel engine noong 2006 at may isang hybrid na mekaniko noong 2012. Wala iyon.
Darating ang Formula 1 sa 2026, ngunit ginagawa ng Audi ang takdang-aralin nito sa loob ng maraming taon. Sa katunayan, nakipagkumpitensya sila sa Pormula e mula 2016 hanggang 2021. Hindi rin natin nakakalimutan iyon sa Dakar 2022 ang Audi RS Q e-tron ay nag-debut, si Carlos Sainz ang unang driver na nanalo sa isang stage na may hybrid na kotse sa pangkalahatang klasipikasyon.
Adam Baker, ang pinuno ng proyekto ng Audi F1
Pagkatapos ng maikling pagsusuri na ito ng mga pagsasamantala ng Audi sa kompetisyon, pag-uusapan natin ngayon ang tungkol sa Proyekto ng Audi F1 Tamang sinabi. Kinuha ng tatak ang isang modelo sa pagtatanghal, ngunit lohikal na hindi ito ang sasakyan na iyon magsisimula itong pagsubok sa 2025 at tatakbo sa 2026.
Handa si Adam Baker na pag-usapan ang lahat ng mga paksa na maaari niyang hawakan, na iniiwasan ang pagsagot sa mga tanong na maaaring ikompromiso ang proyekto, bilang lohikal. Una sa lahat, ang Direktor ng Proyekto ay isang mekanikal na inhinyero ng Australia na naninirahan mula sa bawat circuit sa loob ng ilang dekada. Ito ay higit pa, siya ay nasa FIA safety team para sa F1, bilang karagdagan sa pagdaan sa ilang mga koponan tulad ng Jordan, Minardi o BMW.
Sinabi niya sa amin na ang Ang F1 ay ang perpektong lugar para mangolekta ng karanasan at dalhin ito sa hinaharap na kalsada ng Audis., na makikita sa buong mundo sa antas ng marketing. Sa ganoong kahulugan, ngayon ang Formula 1 ay may higit sa 20 karera para sa napakahalagang mga merkado para sa kumpanyang Aleman, na nagpapahintulot sa kanila na makabuo ng mahusay na visibility.
Ginagawa na ang proyekto neuburg, napakalapit sa punong-tanggapan ng Audi AG sa Ingolstadt. Nagsimula sila sa humigit-kumulang 130 manggagawa, ngunit tinatantya nila na ang pangkat ng pagpapaunlad ay kumpleto sa higit sa 300 katao.
Kailan darating ang mga tagumpay ng Audi sa F1?
Kinikilala ni Baker na ang proyekto ay kumplikado, na hindi madaling manalo sa Formula 1. Gayunpaman, bilang sa 2026 mayroong isang malakas na pagbabago sa mga regulasyon ng kumpetisyon na ito at salamat sa katotohanan na mayroon silang sapat na oras, naniniwala sila na hindi sila mahihirapan kaysa sa iba pang mga koponan na may mas maraming taon ng karanasan.
Na oo, pagkatapos tanungin siya tungkol sa mga layunin ng mga tagumpay, sinasagot niya iyon ang intensyon ay manalo sa mga karera sa ikatlong taon. Sa anumang kaso, at alam ang Audi, hindi nakakagulat kung ibinigay nila ang kampana at nagsimulang magbigay ng maraming digmaan sa lalong madaling panahon. Panahon ang makapagsasabi.
Ang talagang wala tayong alam tungkol sa mga piloto. lohikal ang merkado ng pagmamaneho sa F1 madalas gumagalaw season after season, although I'm sure Audi May mga plano na siya sa isip. Maging ito ay isang batang programa sa pagmamaneho, naghahanap ng mga beteranong driver na may maraming karanasan para sa pagpapaunlad ng sasakyan, o pareho.
