Papalitan mo ba ang radiator ng pampainit ng kotse? basahin mo ito dati

Ang heating radiator ay matatagpuan sa loob ng kompartimento ng pasahero at nagpapahintulot sa amin na magkaroon pagpainit at hindi malamig sa taglamig. Ang radiator na ito ay bahagi ng cooling circuit ng sasakyan at nagdadala ng antifreeze na umiikot sa makina. kaya lang, mahalagang palitan ito kapag may leak.

Habang umiinit ang kotse, umiinit ang antifreeze at sa gayon, pinainit ang hangin na lumalabas sa iba't ibang air nozzle na ipinamahagi sa buong kompartimento ng pasahero. Para sa kadahilanang ito, palaging tumatagal ng ilang sandali upang simulan ang pag-init habang ang makina ay kailangang magpainit. Ito ang dapat mong malaman kung kailangan mong palitan ang heating radiator ng iyong sasakyan.

Mga sintomas na nasira ang heating radiator

Tandaan na ang heating radiator ay hindi siniyasat sa panahon ng kapaki-pakinabang na buhay ng kotse, dahil ito ay nasa isang lugar na napakahirap ma-access. Kapag ang mga sumusunod na sintomas ay napansin lamang ito ay nasusuri at naayos:

• kahalumigmigan sa loob ng kotse dahil lumalabas ang antifreeze. Ito ay isinasalin sa dalawang napakalinaw na sintomas:
  • amoy ng antifreeze sa kompartamento ng pasahero
  • Kapag binuksan namin ang heating, abnormal na umambon ang mga bintana ng kotse.
  • Nabasa ang carpet na may antifreeze, palaging nasa mga upuan sa harap at mas karaniwan sa gilid ng pasahero. Na sa paglipas ng panahon ay nagiging sanhi ng amag.
• Pagkawala ng antifreeze, na mapapansin natin sa expansion vessel.
• Hindi ginagawa ng heater ang trabaho nito.. Ang sintomas na ito mismo ay hindi nangangahulugan na mayroong pagtagas, ngunit maaari itong magpahiwatig na ito ay barado.

Bakit tumagas ang heating radiator ng antifreeze?

• maaaring dumaan sa a depekto sa disenyo o depekto sa pagmamanupaktura sa pagpupulong. Bagaman posible rin na ito ay nangyayari sa mga lumang kotse. Halimbawa, ito ay isang karaniwang problema sa Seat León I at Toledo II kapag marami na silang mga taon sa likod nito.
• Ang pagtagas ng radiator ng pampainit ay maaari ding mangyari kapag gumagamit ng a maling coolant. Ito ay maaaring mangyari sa ilang kadahilanan:
  • Gamitin ang isa na hindi angkop para sa iyong sasakyan. Lalo na kung ito ay nagiging organic kapag ito ay dapat na inorganic o vice versa, dahil ang bawat isa ay nagpoprotekta sa ilang mga materyales at hindi sa iba.
  • Paghaluin ang hindi tugmang antifreeze. Muli, inorganic na may organic, ngunit pati na rin ang G12 na may G13 halimbawa. Sa artikulo Antifreeze para sa kotse: anong mga uri ang naroroon at kung alin ang maaaring ihalo, sinasabi namin sa iyo ang lahat para hindi ka magkamali.
  • Hindi nagpapalit ng antifreeze kapag oras na. Ang radiator ng pag-init at ang natitirang bahagi ng circuit ay magdurusa dahil nawawala ang mga katangian ng anticorrosive.

paano kung masira

Maliban sa hindi komportable na mga sintomas sa cabin na binanggit namin dati, pwede din maging sanhi ng pinsala sa sistema ng paglamig ng kotse at samakatuwid ang motor. Tandaan na ito ay isang tuluy-tuloy na pagtagas ng antifreeze kung saan maaaring mabawasan ang paglamig nito.

Mukhang mawawala ang problemang ito sa pamamagitan lamang ng pag-refill ng antifreeze sa pana-panahon, pero hindi ganun. Tulad ng pumapasok ang hangin sa circuit, maaari itong manatili sa mga lugar kung saan hindi ito lumalabas, maliban kung ang sistema ay napurga. Samakatuwid, magkakaroon ng mga hindi malamig na lugar at pinsala na lalabas nang maaga o huli. Samakatuwid, mahalagang palitan ang radiator ng pag-init.

Paano baguhin ang heating radiator ng isang kotse

Ang pagpapalit ng heating radiator ay isa sa pinakamahirap na pag-aayos dahil sa hindi naa-access ng radiator na ito. Sa karamihan ng mga kotse, ito ay matatagpuan sa likod ng dashboard at maaari lamang ma-access sa pamamagitan ng pag-alis nito. kawalang-hanggan ng mga piraso. Ang bawat modelo ay naiiba, ngunit maaari mong ilista ang hakbang na dapat gawin sa halos lahat ng mga kotse:

• Ang una ay idiskonekta ang baterya, dahil maraming mga de-koryenteng sangkap ang hahawakan. Sa artikulo Paano ligtas na idiskonekta ang baterya ng kotse ipinapaliwanag namin kung paano.
• I-disassemble ang mga bahagi at bahagi hanggang sa heating radiator. Ang isang trabaho na, upang magawa nang maayos, ay nangangailangan ng malawak na kaalaman sa mekanika at malamang na isang mahusay na kaalaman sa modelo. Kabilang dito ang pag-alis ng malaking bilang ng mga bahagi:
  • Mga Airbag
  • Lumilipad
  • Module sa ilalim ng manibela
  • Mga marker
  • Center console
  • Kahon ng guwantes
  • Mga Aerator
  • Trims
  • Dashboard
  • Posibleng ilang crossbar
  • At lahat ng mga de-koryenteng koneksyon na nakakabit sa bawat bahagi
• tanggalin ang windshield wipers at, kung mayroon man, ang plastic module na nagpoprotekta sa lugar sa ilalim ng windshield. Sa ganitong paraan maaari mong alisin ang mga turnilyo ng dashboard sa kompartamento ng engine at maabot ang mga duct ng heating radiator.
• Ukol sa pampalamig, maaari mong gawin ang dalawang bagay:
  • magdala ng lalagyan sa loob ng kotse upang saluhin ang lumalabas na antifreeze kapag inaalis ang radiator. Kung saan kailangan mong buksan ang sisidlan ng pagpapalawak upang ang hangin ay makapasok sa kabilang panig.
  • o alisan ng tubig ang antifreeze bago upang alisin ang radiator upang hindi ito mantsang anuman at sa gayon ay baguhin ang likido.
• Mula sa kompartimento ng engine, dapat mo tanggalin ang kawit ng mga tubo ng gas air conditioning at antifreeze na pumunta sa radiator.
• tanggalin ang radiator ng pag-init at i-install ang bago
• Linisin ang lahat kung ano ang maaari mong ang maruming lugar na may antifreeze bago isara.
• isama muli todo
• Punan ang likido antifreeze at nililinis ang cooling circuit.

Ano ang mangyayari kung mali ang ginawa

Tulad ng nakikita mo, ito ay isang napakahirap na pag-aayos kung saan maraming mga bahagi ay binuo at disassembled ng sasakyan. marami sa kanila may kaunti o walang visibility ng mga kawit upang magawa ito. Samakatuwid, upang palitan ang radiator ng pag-init, kinakailangang malaman ang modelo at magkaroon ng mahusay na kaalaman sa makina.

Kung ang cabin ay selyado nang masama, maaaring pumasok ang tubig tuwing umuulan. Gayundin, kung ang mga de-koryenteng bahagi ay hindi na-install nang tamaiilaw ang mga ilaw sa instrumentation at maaaring magdulot malubhang kabiguan. Hindi para sabihing kailangan mo maaaring mabawasan ang integridad at kaligtasan ng sasakyan na may masamang pagpupulong ng mga bahagi. Kasama ang mga airbag.

Por ESO, Lubos naming inirerekomenda na huwag mong gawin ang operasyong ito, maliban kung natutugunan mo ang mga kinakailangan sa kaalaman at karanasan. Hindi mo dapat iwanan ang trabahong ito sa mga kamay ng sinuman. Mas mabuti kung ito ay ang opisyal na bahay o ilang espesyal na pagawaan sa iyong tatak.

Sa buod

Well, ito ay lubhang kapaki-pakinabang, ngunit biglang dumating ang isang araw at medyo basa ang carpet, kadalasan sa gilid ng pasahero. Hindi namin ito binibigyang importansya, ngunit pagkatapos ng ilang araw ay napansin namin iyon mas madaling umambon ang mga bintana at naiintindihan namin ng kaunti amoy ng antifreeze.

Kung tayo ay nasa ganitong sitwasyon, malamang na naputol ang heating radiator. Ang solusyon ay tila madali, baguhin ito para sa isang bago, ngunit pagdating sa pagtatrabaho, ito ay nagiging mas kumplikado.

Karaniwan, ang pagpapalit ng heating radiator ay tumatagal ng ilang oras dahil ito ay kinakailangan, sa maraming mga kaso, upang ganap na i-disassemble ang dashboard ng kotse. Kung magpasya tayong gawin ito sa ating sarili, ang unang bagay na dapat nating gawin ay braso ang ating sarili ng may pasensya at kumuha ng magandang kahon para sa dami ng mga turnilyo at staple na aalisin natin.

Ang mainam ay magkaroon ng diagram ng dashboard ng ating sasakyan ngunit, kung wala tayo nito, batay sa pasensya at pangangalaga maaari nating alisin ito nang perpekto. Siyempre, napakahalaga na bigyang-pansin kung paano natin ito i-disassemble upang maibalik ang lahat sa lugar nito mamaya.

Kapag naalis na namin ang dashboard, inirerekomenda ito alisan ng tubig ang antifreeze ng sasakyan para hindi ito maubos sa carpet. Pinag-aaralan namin kung ito ba talaga ang radiator na mali o baka ito ay hose.

Kapag napalitan na namin, ibubuhos namin ang antifreeze sa kotse at lilinisin natin ang circuit tama. Kapag na-verify na na walang nawawalang antifreeze at tama itong na-assemble, ilalagay naming muli ang dashboard nang maingat. walang iwanan, dahil sa palagay ko ay hindi namin nais na lansagin ito muli.