Ang electronic injection system ang siyang nagbibigay ng gasolina sa makina, na nagbibigay-daan sa mas tumpak na kontrol sa kung magkano ang napupunta sa combustion chamber.
Salamat diyan, mas mababa ang pagkonsumo ng gasolina kaysa sa mga lumang carbureted na makina. Bilang karagdagan sa maraming iba pang mga pakinabang tulad ng: higit na kakayahang umangkop sa iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho, isang mas maliit na intake duct na basang lugar at pagtitipid sa mga mekanikal na elemento tulad ng reprise pump o ang idle jet, na hindi kinakailangan sa iniksyon.
Mga bahagi ng electronic injection system
Ang pagtitipid na ito ng mga mekanikal na elemento ay may katapat na a malaking bilang ng mga elektronikong elemento tulad ng mga sensor at actuator. Ito ang mga talagang nagbibigay-daan para sa kakayahang umangkop ng makina at isang mas matatag na operasyon.
Ililista at ilalarawan namin ang bawat isa sa mga bahagi ng electronic injection system, dahil hindi ito limitado sa mga injector at linya ng gasolina.
- Electric fuel pump at level sensor: responsable para sa pagsukat ng dami ng gasolina at pagbomba nito palabas ng tangke.
- Nasusunog ang Filtro de: bitag ang mga posibleng dumi sa gasolina upang hindi maabot ang electronic injection system o ang makina.
- Injection rail o Common Rail: pinapayagan nitong iimbak ang dami ng gasolina na kinakailangan para sa makina, anuman ang yugto ng paggamit, bilang karagdagan sa pamamasa ng mga pulsation sa likido ng pagbubukas at pagsasara ng mga injector.
- regulator ng presyon ng gasolina: pinapanatili ang presyon ng gasolina sa isang pare-parehong antas upang maiwasan ang pinsala sa mga injector o linya ng electronic injection system. Kapag ang presyon ay napakataas, nagbubukas ito ng balbula na nagbabalik ng labis sa tangke.
- piezo injector: sila ang nagsu-supply ng gasolina sa combustion chamber (direct injection) o sa intake (indirect injection), kung saan humahalo ito sa hangin.
- ignition coils: responsable para sa pagkamit ng wastong boltahe upang ang mga spark plug ay makapag-apoy sa pinaghalong gasolina-hangin
- Throttle body kasama ang position sensor nito: Ito ay isang butterfly type valve na kumokontrol sa dami ng hangin na napupunta sa makina.
- Mga plug: gumagawa ng spark na kailangan para mag-apoy ang gasolina sa combustion chamber
- Sensor ng daloy ng hangin: tinatawag ding MAF (Mass Air Flow) sensor, ito ang sumusukat sa dami ng hangin na sinisipsip ng makina sa bawat sandali
- Intake air temperature sensor: sinusukat ang temperatura ng hangin upang ma-optimize ang pag-aapoy at upang maitama ang proporsyon ng pinaghalong hangin/gasolina
- Camshaft revolution sensor: nagbibigay-daan upang malaman ang bilis kung saan umiikot ang camshaft.
- Knock o detonation sensor: kung ito ay nakakita ng mga vibrations na dulot ng katok, ito ay nagpapadala ng isang order sa electronic engine management system upang ibahin ang ignition advance at iniksyon ng gasolina
- sensor ng rebolusyon ng crankshaft: Natutukoy ang bilis ng pag-ikot ng crankshaft sa pamamagitan ng pagsukat sa ring gear ng flywheel. Kaya, alam ng control unit ang posisyon ng mga piston, maaaring kalkulahin ang mga oras ng pag-iniksyon at kontrolin ang engine drive.
- sensor ng temperatura ng coolant: sinusukat ang temperatura ng coolant ng engine, upang i-activate ang electric fan kung kinakailangan.
- EVAP canister gas evaporation control valve: nire-redirect ang mga singaw ng gasolina na nakaimbak sa activated carbon deposit ng canister, upang pumunta sila sa intake manifold at masunog.
- Lambda probe para sa control ng exhaust case: Sinusukat ang dami ng oxygen sa maubos na gas upang ayusin ang ratio ng hangin/gasolina. Meron dati katalista para sa function na iyon at isa pa pagkatapos. Ang pangalawa ay nagsisilbi upang suriin ang tamang operasyon ng catalytic converter.
- Sensor ng posisyon ng pedal ng accelerator: nagsasabi sa control unit ng sasakyan kung gaano pinindot ng driver ang pedal, para malaman ang power demand.
- ECU (ECU): ito ang Electronic Control Unit na namamahala sa pagkolekta ng lahat ng data na ipinadala ng iba't ibang sensor na binanggit hanggang dito at pagkontrol sa motor sa pinakaangkop na paraan. Samakatuwid, madalas itong inihambing sa utak ng kotse.
Ang operasyon ng electronic injection system
Ngayon na mayroon kang ideya ng lahat ng bagay na pumapasok sa sistema ng pag-iniksyon ng gasolina, madaling maunawaan kung paano ito gumagana. Ang bomba ng gasolina kinukuha ang gasolina mula sa tangke at ginagawa itong maglakbay sa pamamagitan ng sistema ng pagpapakain piping. Nariyan ang filter ng gasolina na nag-aalis ng mga posibleng impurities na lalabas sa deposito sa paglipas ng panahon.
Ang gasolina ay naglalakbay sa rampa ng iniksyon, kung saan naipon ito sa tamang presyon salamat sa regulator ng presyon. Isang elemento na nagbabalik ng labis na gasolina sa tangke. Ang switchboard gumagawa ng mga ito mga injector ibigay ang tamang dami ng gasolina at ang eksaktong dami ng hangin na pumapasok sa pamamagitan ng throttle body. Lahat ng ito salamat sa mga sensor nabanggit. Ang mga coil ignition magbigay ng tamang boltahe upang ang mga saksakan pag-apuyin ang pinaghalong (mga makina ng gasolina). Sa mga makina ng diesel, ang pag-aapoy ay ginawa ng presyon na ginawa sa pinaghalong hangin at diesel.
Dito dapat idagdag iyon maraming uri injection, kaya mas maraming elemento depende sa system. Halimbawa, mga direktang iniksyon na makina mayroon silang isang mataas na presyon ng bomba, upang ang electronic injection system ay may tamang presyon (humigit-kumulang sa pagitan ng 50 at 100 bar). Kung hindi, ang mga injector ay hindi mag-atomize ng gasolina nang sapat upang makagawa ng isang mahusay na timpla sa mga silid ng pagkasunog.
Tiyak na ...
Tungkol sa mga mekanikal na sistema ng iniksyon, ang sistema ng iniksyon elektronika sinasamantala ang mga ito, dahil bilang karagdagan sa higit na kontrol sa halo, nagbibigay-daan sa mas mataas na presyon ng iniksyon.
Ang pangunahing operasyon ay ang mga sumusunod: ang control unit ay tumatanggap ng impormasyon mula sa iba't ibang sensor na ibinahagi ng engine, gaya ng halaga ng hangin sa intake, temperatura ng makina, o mga rebolusyon kung saan ito umiikot.
Sa mga data na ito, kinokonsulta ng control unit ang mapa ng pamamahagi nito at magpapasya kung gaano katagal kailangang buksan ang mga injector., iyon ay kapag nagpapadala ito ng signal elektronika sa injector upang ang shut-off na karayom ay maalis at hayaang ma-inject ang gasolina.
Depende sa kung gaano karaming mga injector ang mayroon, ang iniksyon ay maaaring isang punto, kung mayroong isang injector para sa lahat ng mga cylinder (ito ay magiging katulad ng carburettor), o multipoint, kung mayroong isang injector (o higit pa) bawat silindro.
Maaari rin itong direktang iniksyon, kung ginawa sa parehong silid ng pagkasunog, o hindi direktaKung ito ay nangyayari sa isang hiwalay na silid, ito ay kapaki-pakinabang dahil mas maraming kaguluhan ang nabuo, ngunit ngayon sa malawakang paggamit ng turbocharging, ito ay hindi na kinakailangan.
Magandang hapon, napakahalaga ng iyong impormasyon. Araw-araw ay higit akong natututo tungkol sa gasolina at diesel, salamat sa iyong kaalaman, pinatunayan ako ng Seine sa preventive maintenance ng mga diesel engine at OBD1 computerized engine injection system sa loob ng ikalawang antas ng system. ng OBD2 electronic injection Gusto kong magtrabaho sa mga seryosong kumpanya ang resume ko ay nasa trabaho ang aking ID number ay 77151789 kung sakaling may magrekomenda sa akin ng aking cell phone number ay 3207382404 Gusto kong padalhan mo ako ng impormasyon tungkol sa mga sensor ng sistema ng pag-iniksyon na electronic at diessel at ang halaga ng boltahe ng bawat isa na may kani-kaniyang specifications pati na rin ang ECU SALAMAT SA IYONG IBINIGAY NA IMPORMASYON AT PAGSASABUHAY Lubos akong nagpapasalamat ROBERTO GARCIA RENDON
Hello po gusto ko lang po mapayuhan nyo po kasi ako may nissan hard body year 87 po pag hinihingi ko po na accelerate ng buo naaagaw na parang kulang sa gasolina o nawalan ng kuryente ewan ko kung injector. o hindi ko alam kung ano, kapag gusto kong mag-overtake sa isang tao sa kalsada at binilisan ko, ganoon din ang ginagawa.
Hindi ko alam kung ano ang maaaring mangyari
ngunit kung ako ay kalmado nang hindi kailangang guluhin ang lahat ay maayos
Para sa ADALID RIVERA, dapat mong suriin ang iyong sasakyan tulad ng mga sumusunod, una sa lahat, ang filter ng gasolina, dahil ang isang maruming filter ay humahadlang sa direktang pagpasa sa mga injector, suriin ang ganap na presyon ng submersible fuel cell o pump sa tangke, dahil ang isang gasolina Ang mababang presyon ng cell ay nagbibigay ng isa sa mga sintomas ng iyong sasakyan dahil inirerekomenda ko ang isang mahusay na pag-synchronize sa iyong sasakyan na may mga dalubhasang kamay sa bagay na ito tandaan na ang iyong sasakyan ay hindi isang lumang sistema, karamihan sa mga mekaniko ay walang impormasyon ng electronic system at Ano ang kanilang ang gagawin sa iyong sasakyan ay mas masira ito, tandaan na ang mura ay mahal, ang magandang synchronization ay paglilinis ng throttle body, sensor injector at system actuators, ngunit tandaan ang mahalagang bagay sa iyong sasakyan ay kung ito ay may bumbilya sa dashboard na tinatawag na chekc engine mas mainam na i-scan ang iyong sasakyan para malaman kung ano ang mali sa iyong sasakyan sana ay makatulong sa iyo ang aking mensahe dahil ako ay graduate na ng senaelectronic injection system at computer na certified ng sena at sa pamamagitan ng internet study kung ito ay may pakinabang sa iyo ang aking email ay luis_roberto1945@hotmail.com Sana ay ipagpatuloy ang paglilingkod sa iyo Isa akong mekaniko marami na akong taong karanasan sa usapin at araw araw mas pinagbubuti ko ang aking sarili salamat sa sena
Gusto kong ipaalam sa akin ng isang taong nakakaalam tungkol sa isang kaso kung saan mayroon akong mga pagdududa; sa isang bagong motorsiklo napansin ko na ang tunog na ginagawa ng fuel pump kapag nakabukas ang ignition, sa loob ng ilang segundo, at pagkatapos ay huminto, ay nagsisimulang tumunog muli at sa parehong intensity kapag sinimulan ko ang makina, isang bagay na sa tingin ko dati hindi nangyari, atleast sa tingin ko kahit narinig (dahil kailangan tumakbo) hindi napapansin, ngayon bigla na lang, pero mas naririnig pa kesa sa makina. Normal ba yun sabi nila sa workshop? O may bug?
Mayroon akong trak na nagbibigay sa akin ng mga fault code 179 at 456
May explorer truck ako year 2000, pinalitan ko ang fuel pump dahil may defective ito ayon sa computerized diagnosis. Binuksan ko ang sasakyan, naka-on ito ng dalawang minuto, pagkatapos ay pinatay ko ito. nang i-on ko itong muli ay hindi gumana ang pump na maaaring maging sanhi ng pagkasunog nito
Meron po akong yamaha ybr 250 motorcycle na may injection system mod 2009 gusto ko po sana kung may maikomento po kayo sa mga katangian ng mga system na ito maraming salamat po
Meron po akong 250 model yamaha ybr 2009 motorcycle na may injection system. Gusto ko pong malaman kung meron po kayong technical description ng system na ito na ipinapatupad sa nasabing motorsiklo na mayroon na pong 50.000 km at interesado po ako sa maintenance nito dahil napansin ko po na wala po mas nakakatipid sa gasolina na una nitong nakonsumo. MARAMING SALAMAT ……..
…mahalagang i-scan ito gamit ang Yamaha scanner na kasama ng modelong ito, dahil isa akong Yamaha technician kaya ko itong nabili dahil ibinibigay lang nila ito sa mga dealer.
napakahusay… Mayroon akong clio 95 na enerhiya ng motor ay isang punto. May gasoline gas, hindi ko ma-start, nung una nabigo ako, tapos nahirapan akong simulan tapos ngayon hindi ko na ma-start. Baka false electrical contact?
Bagaman tila kakaiba, mayroon akong mga problema sa isang 200 cc dkw at gusto kong bumuo ng isang mekanikal na sistema ng pag-iniksyon mula sa simula at lahat ng ito ay lubhang kapaki-pakinabang, salamat...
hello friend may problema ako sa 2000 6cyl ford explorer truck ko ay pinadalhan ako ng 30 pounds ng presyo at ayon sa sinasabi nila susunugin ng sensor lahat ng klase ng baterya na na-mount ko ano ang inirerekomenda mo, tungkol sa problema na ipinakita ng aking trak at anong brand ng baterya ang inirerekumenda mo o ano ang maaari kong gawin?
toyota yaris 2000 ignition system
hello friend meron po akong yaris 2000 na meron po ako mga 2months na repair ko po pero may problema po ako na nagagastos ng maraming gasolina paano ko po gagawin para maayos yung problema.
hello meron po akong 2005 toyota hlux ang problema ko po ay walang kuryente sa mga injector kaya hindi po ito nagstart. Gusto kong malaman kung paano ang electrical system ng mga injector
Joel borges Hello, I have a failan 500 year 1977 and I want to put it full injection but I don't know how to install the electrical system of the injectors or what makes it send the signal to the injectors if you are clear about my tanong po salamat ng kaunting karunungan o karanasan at katalinuhan
Pinababa ng Karnales ang Yamaha 250 fazer ang pagkonsumo dahil kailangan mong mag-tune up at ito ay isang mahusay na pagdududa sa motorsiklo depressive98@hotmail.com sa iyong serbisyo!!!!
hello mayroon akong yamaha ys 250 injection na nagsisimula ngunit kapag gusto kong pabilisin ito ay hihinto… ano kaya ito?