Sa amin na nag-e-enjoy sa mga kotse ay gumugol ng maraming taon sa paghihintay para sa Toyota na gumawa ng hakbang upang maglagay ng bagong kotse para ibenta. Toyota supra. Sa nakalipas na mga buwan, nasaksihan namin ang hindi mabilang na mga teaser at tsismis tungkol sa nakumpirmang modelo ng sports para sa Japanese brand sa pakikipagtulungan sa BMW, sabay na umuunlad ang base nitong Supra at ng Z4.
Sa kabilang banda, nitong mga nakaraang buwan nakita namin ang ilang mga yunit ng Toyota Supra sa yugto ng pre-production, tulad ng sa pagdiriwang ng goodwood. Hindi na kami makapaghintay na makita ang ganap na hubad na modelo, ngunit tila nakikita na ang liwanag sa dulo ng tunel, dahil kinumpirma ng Toyota ang pagbubukas ng mga order para sa unang 900 na mga yunit at, bilang karagdagan, na ang bagong henerasyon ay ipapakita sa Detroit.
Endlich ist es soweit! ? Sa dem 2.10.2018 sa 8 Uhr kannst du deinen Toyota Supra online reservier! Higit pang Impormasyon sa: www.toyota.de/supra
Nai-post ni Toyota Germany noong Lunes, Oktubre 1, 2018
El Detroit Auto Show ay ang una ng taon, ipinagdiriwang sa buwan ng Enero, at bagama't hindi maganda ang kahalagahan nito para sa European market, maraming brand ang sinasamantala ang kaganapang ito upang isapubliko ang kanilang mga produkto para sa America o sa kanilang mga pandaigdigang produkto. Tila ganito ang gagawin ng Toyota sa pinakaaabangan nitong modelo.
Sa pamamagitan ng pagbabahagi ng platform sa BMW Z4, makukuha ng Toyota Supra ang parehong wheelbase, na 2.470 mm. Ito ay mas maikli kaysa sa kasalukuyang Toyota GT86, kaya tila malinaw na ang pangunahing pokus nito ay sa baluktot na daan at walang masyadong high speed na sulok.
Sa anumang kaso, hindi magkukulang ang kapangyarihan, dahil ang lohikal na bagay ay na sa bersyon nito na may 3.0 in-line na six-cylinder engine ay itinanim ito ng madaling higit sa 300 hp, something more than 350 siguro. Ang Toyota Supra na ito ay inaasahan din na magagamit sa hindi gaanong malakas na mga bersyon ng pag-access na may apat na silindro na makina, marahil sa paligid ng 250 hp.
Para sa iba, alam namin na ang bagong henerasyon ng Japanese sports car na ito ay tumitimbang ng humigit-kumulang 1.500 kilo at ang bigat nito ay ganap na maipamahagi sa pagitan ng dalawang palakol. Ito rin ay nakumpirma na, sa simula, ito ay ibebenta lamang sa awtomatikong gearbox, isang bagay na hindi magpapasaya sa karamihan ng mga purista. Sa anumang kaso, hindi namin maaaring ibukod ang pagdating ng isang variant na may tatlong pedal.
Pinagmulan - Toyota Germany