Ang segment ng mga compact na saloon at naka-stockings Europa ay hindi dumadaan sa pinakamagandang sandali nito. Ang kasikatan ng mga SUV ay nagpilit sa mga kumpanya na pag-isipang muli ang kanilang hinaharap, na iniiwan ang isang angkop na merkado na tradisyonal na nag-uulat ng malaking kita. Peugeot ay isa sa mga kailangang muling likhain ang pangako nito sa Lumang Kontinente, mula noong unang henerasyon ng 508 natabunan siya ng kanyang mga karibal.
Gayunpaman, mayroon pa ring mga merkado sa buong mundo kung saan mga sedan Mayroon silang tapat na sumusunod. Tsina ay naging tagapagligtas ng buhay ng Grupo ng PSA, at bilang lohikal, Peugeot ay hindi nais na napabayaan ang lokal na publiko. Upang gawin ito, bilang karagdagan sa pag-aalok ng 508 na alam natin sa ating bansa, may tatlo pang sedan, ang 301 (kambal na kapatid ng Citroën C-Elysée), ang 308 y 408 sedan.
Ito ay tiyak ang Peugeot 408 sedan na na-update sa pamamagitan ng pagtanggap ng a restyling kalahating buhay komersyal. Pareho sa kanya 308 sedan, ay batay sa parehong platform bilang ang 308 hatchback na alam natin sa Europa. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng isang modelo at isa pa ay nasa wheelbase, dahil ang Chinese na customer ay nangangailangan ng malaking puwang sa pangalawang hilera ng mga upuan.
may 4,75 metro ang haba el Peugeot 408 sedan ay nasa taas ng ilang sedan ng D-segment, na nag-aalok ng mas maraming espasyo at kapasidad ng boot kaysa sa mga ito. Ang mga punto kung saan nagtrabaho ang mga taga-disenyo ng kumpanya ay limitado sa aesthetics. Sa labas, nakakaakit ng pansin ang mga headlight na may teknolohiya. Buong LED, ilang bumper na muling idinisenyo o ilan mga kumpol ng ilaw sa likuran medyo kontrobersyal na disenyo.
La panloob na aesthetics, na may kakaunting pagkakatulad sa 308 european, nananatili itong malinis habang nagpapakita ng maliwanag na kalidad. Mayroon itong isang gitnang screen 9,7-inch touch screen kung saan halos lahat ng function ng pagmamaneho at air conditioning ay maaaring patakbuhin. Ang mga pagbabagong natanggap sa interior ay nakumpleto ng bago mga hulma, tapiserya at mga pagtatapos para sa mga pintuan at itaas na bahagi ng dashboard.
La saklaw ng mekanikal del Peugeot 408 sedan Ito ay binubuo ng tatlong opsyon sa gasolina. Ang access block ay kilala na tatlong-silindro 1.2 litro PureTech na naghahatid ng lakas na 130 CV. Sa gitnang lugar nakita namin ang apat na silindro na beterano na hinahangad 1.8 liters at 16v na nagbubunga ng 140 CV ng kapangyarihan. Sa wakas, sa itaas na lugar ay ang tetracylindrical block 1.6 litro THP 167 hp. Ang mga gearbox ay maaaring manu-mano na may 5 relasyon o awtomatiko na may 6 at 8 na pagpasok.
Ang kanyang pagdating sa Chinese market magaganap sa sandaling matapos ang tag-araw. Ang mga unit na ibebenta sa ilang European market (na ginawa sa Russia) ay ia-update bago matapos ang taong ito. Sa anumang kaso, ang kanyang pagdating sa mga pamilihan sa pinakakanluran mula sa mainland ay hindi binalak, bagama't maaari itong maging isang mas murang alternatibo sa kamakailang 508.
Pinagmulan - Peugeot