Ang electrification ng automotive sector ay hindi na bagong paradigm, ito na ang kasalukuyan. Ang lahat ng mga kumpanya ay nagtatrabaho sa teknolohiya na i-mount ang kanilang hinaharap na mga modelo ng kuryente at iyon ang dahilan kung bakit ang mga makikinang na pagbabago ay nagaganap. Ang mga ito ay makikita sa mga pagbabagong pinagdaanan ng mga produkto na, isang priori, ay dapat manatili sa merkado dahil ang mga ito ay mas matagal. Ang huling pagbabago, sa ilang sandali bago ang oras, ay isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na electric utilities peugeot e-208.
Kung gumawa ka ng kaunting memorya ay maaalala mo iyon Ilang araw na ang nakalipas sinabi namin sa iyo na ang e-208 na bersyon ay maglalabas ng bagong de-koryenteng motor. Buweno, ang koponan ng marketing ng Peugeot ay hindi nais na maghintay ng mas matagal upang ipahayag ang hanay ng mga bagong tampok na ipinakita nito, kasama ang lahat ng teknikal na data nito. Ang dahilan ng pagmamadali na ito? Buweno, malinaw na pinapabuti nito ang lahat sa hinalinhan nito at ngayon oo, ginagawa itong mas kawili-wili. Naiisip mo ba ang isang electric? Kaya tandaan mo...
Ang na-renew na Peugeot e-208 ay nag-debut ng parehong de-koryenteng motor na 115 kW/156 CV at 260 Nm ng torque na naka-mount na sa bagong e-308...
Bago sabihin sa iyo kung paano nagbabago ang pamamaraan ng Peugeot e-208, sasabihin namin sa iyo ang ilan data sa iyong tagumpay. Ayon sa tatak, mula nang dumating ito noong 2019, halos 110 units na ang nagawa. Bilang karagdagan, sa ngayon ang taong 2022 ay naging pinuno sa electric B-segment sa Europa at, bilang karagdagan, ito ang pinakamabentang de-kuryenteng sasakyan sa sariling bansa, France, kung idaragdag natin ang lahat ng mga segment ng de-kuryenteng sasakyan. Kaya naman ang ebolusyon na ito ay lubhang kailangan...
Sa mga tuntunin ng aesthetics, huwag asahan ang malalaking pagbabago, dahil nananatili itong sariwa at kaakit-akit tulad ng mga kapatid nito. Ang tanging natatanging tampok ay nasa logo ng e-208 at ilan sa sarili nitong appliqué. Kasama ang lahat, ang mahalagang bagay ay nasa ilalim ng iyong balat dahil naka-mount ito sa parehong sistema ng Peugeot e-308. Ibig sabihin, ang de-kuryenteng motor nito ay nagdaragdag ng kapangyarihan ng 15% upang maabot ang 115 kW (156,4 hp) ng kapangyarihan. Oo, ang metalikang kuwintas nananatili tulad ng dati 260 Nm.
Upang paganahin ang sarili nito, ang na-update na Peugeot e-208 ay gumagamit ng bago, mas mahusay na mataas na boltahe na baterya. Sa kasong ito ang kabuuang kapasidad ay 51 kWh (48,1 kWh kapaki-pakinabang) at gumagana sa 400 volts. Ang lahat ng ito, salamat din sa isang mahalagang gawain sa kahusayan, ay isinasalin sa isang average na pagkonsumo ng enerhiya bawat 100 kilometro na 12 kWh lamang. Sa ganitong paraan, ayon sa protocol ng WLPT, pinapataas nito ang saklaw nito ng 10,5% o kung ano ang pareho, 38 kilometro.
Ito ay kung paano ipinahiwatig iyon ng Peugeot nag-aalok ang e-208 ng hanay, sa pagitan ng mga recharge, na hanggang 400 kilometro. Sa ngayon ang data na ito ay nasa ilalim ng pag-aaral ng pag-apruba, ngunit ang bahay ng leon ay ganap na kumbinsido na makamit ito. Bilang huling paraan, ang transmission ratio ng gearbox ay inuuna ang pagtitipid at ang mga gulong ng class A+ sa 16-inch rims ay nagpapaliit ng friction sa pagsali sa bagong heat pump at humidity sensor.
At gumaganda ba ang load ng e-208?
Ito ay isa pa sa mga seksyon na nagpapabuti sa na-update na Peugeot e-208. Mayroon itong dalawang uri ng on-board charger upang umangkop sa lahat ng sitwasyon. Mayroong isang 7,4 kW na single-phase na, bilang isang opsyon, ay maaaring isang 11 kW na tatlong-phase. Gayundin, kung kailangan namin ng karagdagang kapangyarihan, maaari kang gumanap mabilis na pag-charge mula sa isang 100 kW na pampublikong charging point. Sa pamamagitan nito, posibleng pumunta mula 20% hanggang 80% ng load sa mas mababa sa 25 minuto.
Sa wakas, upang ma-optimize ang pagkonsumo at pagganap, ang driver ay maaaring pumili sa pagitan ng ilang mga mode sa pagmamaneho. Sa pamamagitan ng isang pindutan sa center console maaari mong pumili ng tatlong mode: Eco, Normal at Sport para mapataas ang awtonomiya o performance. Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng "Brake" mode, maaaring i-regulate ng driver ang pagpapanatili ng engine sa pamamagitan ng engine brake sa mga yugto ng deceleration upang makaipon ng elektrikal na enerhiya sa baterya.
Kasama ang lahat, ang pagdating sa merkado ng na-renew na Peugeot e-208 ay magaganap sa 2023. Hindi pa alam kung kailan pero dapat nasa maagang yugto na ito. Ito ay pagkatapos kapag ang tatak ay nag-anunsyo ng mga opisyal na presyo nito, bagaman depende sa bansa, ang mga customer na nais ng isang yunit ay maaaring gawin ito online sa pamamagitan ng opisyal na website nito. Sa ngayon hindi namin alam kung ang paraan ng pagbebenta na ito ay magiging available sa Spain, bagama't malalaman namin sa lalong madaling panahon...
Pinagmulan - Peugeot
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 75 - 156hp
- Pagkonsumo 4,1 - 5,4l/100km
- Pagtatasa 4,3