Peugeot inihayag ngayon, ilang minuto ang nakalipas, ang kanyang maikli, katamtaman at pangmatagalang plano sa hinaharap, sa isang pangyayari na sila mismo ang tumawag sa Peugeot E-Lion Day. Pansinin mo kasi magkakaroon ng mahahalagang pagbabago sa gala firm sa lahat ng paraan, malinaw na nakaturo patungo sa nakuryenteng sasakyan.
Ang unang tatlong puntong babanggitin ay na sa ito 2023 lahat ng mga modelo nito ay magkakaroon ng ilang uri ng elektripikasyon o mga nakuryenteng bersyon. Upang 2025, ibig sabihin, sa loob lamang ng dalawang taon, magkakaroon mga variant ng kuryente sa buong saklaw. Panghuli, sa taon Pagsapit ng 2030, titigil na sila sa pagbebenta ng mga sasakyang may thermal engine at lahat ng Peugeots ay magiging 100% electric. Walang kahit ano.
Ngunit mas malayo ang kanilang narating. Tulad ng sinabi mismo ng Peugeot, ang proyekto nito Peugeot E-Lion Project Hindi ito eksklusibong tumatalakay sa elektripikasyon, bagkus ay mayroong 360-degree na diskarte batay sa mga sumusunod:
- Ecosystem ng mga produkto at serbisyo
- Karanasan ng customer mula sa pagsingil hanggang sa pagkakakonekta
- Elektripikasyon at pangako sa buong hanay ng mga de-koryenteng modelo
- Kahusayan, tumutuon sa pag-maximize ng pagganap habang pinapaliit ang pagkonsumo
- Kapaligiran upang makamit ang zero carbon emissions sa 2038
Peugeot: mas maraming electric model at bagong hybrid na teknolohiya
Bilang malayo sa mga modelo ay nababahala, Peugeot ay ilulunsad limang bagong de-koryenteng sasakyan sa susunod na dalawang taon. Ang mga EV car na ito ang magiging E-308 at E-308 SW (katawan ng pamilya), bilang karagdagan sa E-408, E-3008 at E-5008. Tulad ng nakikita mo, ang limang produktong ito ay direktang nakukuha mula sa mga sasakyan na nasa merkado na may mga combustion engine, bagama't sa ibaba ay sasabihin namin sa iyo kung ano ang bago para sa 3008 at 5008.
Sa kabilang banda, nagkomento na rin sila ng bago microhybrid system upang magsagawa ng maayos na paglipat at iangkop sa lahat ng uri ng mga user. Ang 48 volt MHEV system ay ipakikilala sa taong ito sa kilala na Peugeot 208, 2008, 3008, 5008 at 408, pinagsasama ang 1.2 PureTech 3-cylinder engine na may electrical support ng 21 kW. Depende sa modelo, ang mga kapangyarihan ng 100 o 136 hp, ipinares sa isang bagong 6-speed dual-clutch gearbox (E-DCS6).
Nag-aalok ang teknolohiyang ito ng mas mataas na torque sa mababang rev at 15% na pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina (mula sa 126g CO2/km noong 3008). Sa pagmamaneho sa lunsod, ang isang C-segment na SUV na nilagyan ng Hybrid system ay maaaring gumana nang higit sa 50% ng oras sa 100% electric mode na walang mga emisyon.
Tulad ng sinabi namin, may iba pang mga kagiliw-giliw na balita. Ang 3008 ay makakatanggap ng pagbabago sa henerasyon sa ikalawang kalahati nitong 2023, batay sa isang bagong platform na tinatawag na STLA Medium at mula rito ay isisilang ang bagong Peugeot E-3008. Bagaman hindi nila nakumpirma ang isang time frame, sinabi nila na ang E-5008 ay ilalabas sa lalong madaling panahon.
Ang mga de-koryenteng sasakyan ay may kapaki-pakinabang na buhay na 25 taon…
Ang isang kawili-wiling punto ay iyon ang French firm ay nagsabi na ang kapaki-pakinabang na buhay ng mga BEV na sasakyan ay nasa pagitan ng 20 at 25 taon, habang -sinasabi nila- na sa isang sasakyan na may thermal engine ay humigit-kumulang 15 taon. Hindi ko akalain na sa kasong ito ay kinunsulta nila ang data ng edad ng Spanish car park nang malalim...
Sa kabilang banda, at natapos na natin, pinagtibay nila na sila rin nais na tumuon sa pagliit ng bigat ng maraming bahagi ng sasakyan, sa gayon ay binabawasan ang mga basurang nabuo, nagtitipid sa mga materyales at, siyempre, pagpapabuti ng kahusayan ng enerhiya ng kanilang mga sasakyan. Sinasabi nila na maaari itong ilapat sa mga elemento tulad ng mga upuan, na ginagawa itong mas manipis, at sa iba pang mga tapiserya, na nagbibigay ng dalawang halimbawang ito.
Pinagmulan - Peugeot
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 130 - 225hp
- Pagkonsumo 1,1 - 6l/100km
- Pagtatasa 4,5