Polestar 2 2024: update na may higit na awtonomiya at mas mahuhusay na feature

Sa kabila ng katotohanan na ito ay tumatakbo sa Espanya sa loob lamang ng mahigit kalahating taon, Polestar Hindi siya tumitigil sa pagpapahayag ng balita. Walang alinlangan, ang pinakamahalaga ay ang polestar 3, ang una nitong SUV at ang pangalawang modelo na ibebenta ng Swedish electric car brand (pag-aari ng Volvo at Geely) sa aming merkado. Ang komersyal na paglulunsad ng produktong ito ay hindi magaganap hanggang sa katapusan ng 2023. Habang dumating ang oras na iyon, iniulat ng pinag-uusapang kumpanya na ia-update ang iyong polestar 2 sa maikling panahon na may banayad na mga pagbabago sa aesthetic at malalim na pagsulong sa teknolohiya.

Ang mga pagkakaiba sa disenyo kumpara sa kasalukuyang Polestar 2 (2020) ay magiging napakaliit. Halimbawa, ang kotse ng 2024, kung saan Magsisimula ang mga paghahatid sa ikatlong quarter ng 2023, makakatanggap ka ng isang bagong faired grille at ipininta sa parehong kulay ng iba pang bahagi ng katawan. iaalok din bagong set ng gulong magaan na haluang metal na may na-optimize na aerodynamics (upang mapataas ang awtonomiya) at 20 pulgada ang lapad. Sa parehong paraan, ang iyong pangunahing kagamitan ay bubuti, kahit na mahiyain, salamat sa pagpapalawak ng package ng tulong sa pagmamaneho at mga panlabas na salamin na may awtomatikong dimming function, bukod sa iba pang mga elemento.

ang pangunahing pakinabang ng modernisasyong ito kaugnay ng 2020 na edisyon ay makikita sa teknikal na larangan. Halimbawa, ang mga bersyon na may isang solong engine ay i-install ito sa rear axle sa halip na ang nauna, tulad ng nangyari hanggang ngayon (iyon ay, papalitan nila ang front-wheel drive para sa rear-wheel drive). Sa mga may dalawang makina at, samakatuwid, all-wheel drive, ang rear axle ang magiging bida. kapag gumagalaw ang sasakyan at, bilang karagdagan, magagawa nilang ibigay ang front propeller paminsan-minsan, idiskonekta ito kapag hindi kinakailangan pabor sa higit na kahusayan ng enerhiya.

Upang maisakatuparan ang mga pag-unlad na ito, babaguhin ang uri ng mga motor, inverters at baterya naka-install, lahat ng bagong henerasyon. Ito ay magkakaroon epekto sa pagganap at awtonomiya, na makabuluhang mapabuti. Bilang kapalit, ang lahat ng mga pagsasaayos ay nagiging mas mahal. Nai-publish na ng Polestar ang ilan data sa power, torque, acceleration, achievable distance o charging speed ng "bagong" Polestar 2 nito. Ibinubuod namin ang mga ito sa ibaba, kasama ang panimulang presyo ng bawat bersyon, para sa buong hanay ng kotse:

• Standard Range Single Engine (272 hp at 490 Nm), mula 50.48o euro: LG Chem accumulator na may kapasidad na 69 kWh, 518 km WLTP autonomy at DC recharge sa maximum na 135 kW. Pagpapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 6,4 segundo at pinakamataas na bilis na 205 km/h.
• Long Range Single Engine (299 hp at 490 Nm), mula sa 55.600 euro: CATL na baterya na may kapasidad na 82 kWh, 635 km WLTP autonomy at DC recharge sa maximum na 205 kW. Pagpapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 6,2 segundo at pinakamataas na bilis na 205 km/h.
• Long Range Dual Engine (422 hp at 740 Nm), mula sa 59.400 euro: CATL na baterya na may kapasidad na 82 kWh, 592 km WLTP autonomy at DC recharge sa maximum na 205 kW. Pagpapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4,5 segundo at pinakamataas na bilis na 205 km/h.
• Long Range Dual Engine Performance Pack (467 hp at 740 Nm), mula sa 65.400 euro: CATL na baterya na may kapasidad na 82 kWh, 592 km WLTP autonomy at DC recharge sa maximum na 205 kW. Pagpapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4,2 segundo at pinakamataas na bilis na 225 km/h.

Pinagmulan - Polestar