Porsche Panamera Sport Turismo, mas praktikal para sa German saloon

Maraming pinuna ang Porsche nang ilunsad niya ang SUV Paminton, isang bagay na nangyari muli sa pagdating ng Porsche Panamera. Gayunpaman, ang kumpanya ng Stuttgart ay maraming dapat pasalamatan sa parehong mga modelo, dahil sila ang may pinakamataas na benta at mga kita na nakukuha nila para sa mga account ng kumpanya. Napatunayan ng panahon na sila ay ganap na tama at, para sa kadahilanang ito, sila ay tama dalawang produkto na dapat palayawin ng Porsche.

Mula sa unang henerasyon ng Panamera, ang posibilidad na mag-alok ng mas maraming nalalaman na bodywork, na may mas malaking kapasidad sa pagkarga, a estilo ng pagbaril ng preno. Kinailangan naming maghintay, ngunit sa wakas narito na namin ito sa ilalim ng pangalan Porsche Panamera Sport Touring. Ang opisyal na pasinaya nito ay magaganap sa susunod na linggo sa Geneva Motor Show, ngunit narito namin ang lahat ng iyong data.

Mga sukat at kakayahang manirahan ng Panamera Sport Turismo

Su bagong bodywork, sabi ng Porsche, ay mas maraming nalalaman kaysa sa anumang iba pang modelo sa segment. Ang mga sukat ay 5,05 metro ang haba, 1,43 ang taas at 1,94 ang lapad, na may wheelbase na 2,95 metro. Totoo ba na makakuha ng maraming versatility salamat sa tailgate na nagdudulot ng a 520 litrong baul. Ang mga ito ay higit sa 20 lamang kaysa sa sports saloon, ngunit ang kadalian ng pag-load (ang kakayahang tiklop ang mga upuan sa mga proporsyon na 40:20:40) at ang mas malaking espasyo sa loob ay mahalaga din.

At dahil nabanggit natin ang panloob na espasyo, dapat tandaan na mayroon itong Porsche Panamera Sport Turismo 5 naaprubahang lugar at hindi 4, tulad ng sa iba pang Panamera, bagama't natatakot kami na ang gitnang parisukat ay pinakamahusay na ginagamit lamang sa mga oras na walang ibang pagpipilian. Kung gusto ng kliyente, Maaari itong i-configure na may 4 na upuan lamang.

Extendable Adaptive Roof Spoiler (PAA)

Nagtatampok din ang pinakapraktikal na Porsche Panamera hanggang ngayon aktibong aerodynamics, nag-premiere ng mahalagang bagong bagay sa segment na ito. Sa dulo ng bubong ng kotse na ito ay may isang spoiler, isang bagay na napaka-normal, tama? Ano ang hindi normal ay ang spoiler na ito ay maaaring umangkop sa tatlong magkakaibang posisyon depende sa piniling mode sa pagmamaneho o sa sitwasyon sa pagmamaneho, pagtanggap ng acronym na PAA mula sa Porsche Active Aerodynamics.

kung tayo ay umiikot mas mababa sa 170km/h ang pakpak ay nasa isang retracted na posisyon at may pagkahilig na mas mababa sa 7 degrees upang mapabuti ang aerodynamic penetration at makatipid ng ilang ikasampu ng gasolina. Oo lumampas kami sa 170 km/h ang spoiler na ito ay nag-iiba-iba ng posisyon nito upang mapabuti ang downforce at samakatuwid ay katatagan. Ang parehong posisyon ay makakamit kung pipiliin natin ang Sport o Sport Plus na mga mode ng pagmamaneho at lalampas sa 90 km/h. Sa kabilang banda, kung lalampas tayo sa 90 km/h kasama ang bukas na panoramic na bubong ito ay ilalagay sa ikatlong posisyon upang mabawasan ang aerodynamic na ingay.

Mga makina at presyo Porsche Panamera Sport Turismo

Ang bagong Panamera Sport Turismo ay magiging available sa limang magkakaibang variant gaya ng: