Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, 680 CV na puro kasiyahan

Kahit na ang mga high-performance na kotse ay hindi exempted sa hybridization. Ang mga regulasyon laban sa polusyon at ang magandang kinabukasan ng mga alternatibong sasakyang panggatong ay nangangahulugan na marami tayong nakikitang hybrid na produkto. Ngunit hindi lahat ng mga ito ay mga urban na sasakyan, mas karaniwan din itong mahahanap napakataas na pagganap ng mga sasakyan na mapabuti ang kanilang kahusayan at gayundin ang kanilang mga benepisyo sa halaga ng hybrid system. Na ang hybrid ay hindi isang mabilis na kotse? Tingnan ang hatchback na ito mula sa Stuttgart.

Ang bagong Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ito ay nagiging pinakamabilis na bersyon ng modelo ng Aleman, na pinagsasama ang isang 8-litro na V4 engine na may electric drive. Ang gasoline thermal engine ay naghahatid ng 550 hp sa buong kapasidad, habang ang electric ay bubuo ng 136 hp. Ang nagresultang kapangyarihan ay walang mas mababa sa 680 CV, habang ang motor torque nito ay 850 Nm. Kung ang mga numerong ito ay nagulat ka, ang mga benepisyo lamang at naaprubahang pagkonsumo ay hindi ka na kailangan.

Ang Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ay may kakayahang isagawa ang 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 3,4 segundo salamat sa four-wheel drive nito, na nakakapag-ikot sa maximum na bilis na 310 km/h. Ang Ang pinagsamang pagkonsumo ng NEDC ay 2,9 l/100 km lamang; kahit na ito ay may ilang bitag. Ang kotse na ito ay isang plug-in hybrid, kaya maaari itong maglakbay ng ilang kilometro nang hindi gumagasta ng isang patak ng gasolina o walang naglalabas ng isang solong polluting particle. Ayon sa Stuttgart firm, maaari kang pumunta 50 kilometro fully electric.

Tulad ng buong second-generation na hanay ng Panamera, ang Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ay gumagamit ng gearbox dual clutch gear at 8-speed PDK. Ang lahat ng enerhiya mula sa propulsion system ay ipinapadala sa aspalto sa pamamagitan ng lahat ng wheel drive PTM. Ito rin ay isinasama bilang pamantayan air suspension.

Ang electrical system ay may lithium-ion na baterya na may kapasidad na 14,1 kWh, na maaaring ma-charge sa loob ng 6 na oras gamit ang isang 230-volt plug. Sa kabila nito, ang customer ng ligtas na variant na ito ay maaaring mag-install ng a mabilis na singil upang maisagawa ang operasyon sa loob lamang ng 2,4 na oras.

Ang bagong Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid na ito ay opisyal na ipapakita sa Geneva Motor Show, bagama't magsisimula ang komersyalisasyon nito sa buwan ng Hulyo. Mula sa simula maaari nating makuha ang Panamera Turbo S E-Hybrid sa pamamagitan ng pagbabayad ng hindi bababa sa 190.387 euros, at may pinahabang bodywork at isang 15 cm na mas mataas na wheelbase na tinatawag na Executive na nagkakahalaga ng 204.060 euro.