La pagsasanib sa pagitan ng PSA Group at ng FCA Group ay nagiging sanhi ng pag-agos ng mga ilog ng tinta. Ang pagsilang ng kung ano ang magiging ika-apat na pinakamalaking tagagawa ng kotse sa mundo ay naglagay sa lahat ng mga tagagawa sa sektor sa alerto. At hindi lamang sa kanila, kundi pati na rin sa lahat ng mga awtoridad na, sa teorya, ay dapat tiyakin ang maayos na pagpapatakbo ng ekonomiya. kaya, ang komisyon sa Europa natatakot siyang makuha ni Stellantis ang malaking bahagi ng merkado ng komersyal na sasakyan.
Ito ang dahilan kung bakit nagmamadali silang naghahanap ng paraan upang maisulat muli ang kasunduan nang hindi naaapektuhan ang merkado ng komunidad ng pribilehiyong sitwasyong ito. Ang problema ay iyon ang mga deliberasyon ay pinananatiling lihim, bagama't bawat ilang araw ay lumalabas ang ilang partikular na data na tumutulong sa amin na malaman kung nasaan sila. Isa sa huling punto niyan baka may solusyon na, bagama't tila wala pa rin itong pag-apruba.
Nag-aalok ang PSA Group na pataasin ang produksyon ng Toyota ProAce
Ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, kabilang ang Reuters, ililipat sana ng PSA Group ang solusyon sa tanggapan ng laban sa kompetisyon ng European Union. Tila, upang palabnawin ang bahagi ng merkado nito sa mga industriyalisado, handa itong ipagpalagay ang dalawang sitwasyon. Ang una, paramihin ang produksyon ng mga van na ginagawa nito para sa partner nitong Toyota. Sa ganitong paraan, ang mga Hapon ay maaaring magbenta ng higit pang mga yunit bawat taon at mapabuti ang pagtagos nito.
Ang katotohanang ito ay nakikinabang sa pabrika na mayroon ang French consortium sa Sevelnord, hilaga ng France. Ang pasilidad na ito ay pinamamahalaan nila at ng Toyota, kasama ang ProAce, Traveler at SpaceTourer bilang mga pangunahing modelo. Pangalawa, magkakaroon ng katotohanan ng pagtanggap ibenta ang kanilang mga industriyal sa presyong malapit sa halaga. Sa panukalang ito, titiyakin nila na ang kanilang benepisyo ay mananatili sa mga antas na katulad ng sa kanilang mga pangunahing karibal.
At hanggang ngayon nababasa natin, well nananatiling tahimik ang lahat ng mga kasangkot na partido. Ang solusyon na ito ay iminungkahi ilang araw na ang nakalipas, kaya ito ay nakabinbin pa rin ang pagsusuri. Kailangan nating maghintay kung ano ang panghuling opinyon dahil inihayag ng European Commission na hindi nagmamadaling magbigay ng opinyon sa bagay na ito. Samantala, ipinaalala ng PSA at FCA (sa paraan ng pressure) na ang kanilang merger proposal ay inaprubahan na ng US at China.
Pinagmulan - Reuters