Range Rover, isang pagsusuri ng 45 taon ng iconic na SUV

Ang mundo ng SUV ay lumago na parang bula sa mga nakaraang taon. Iilan ang mga tatak na walang modelo ng mga katangiang ito sa kanilang template. Maliit, malaki, palakasan, pamilya, ang SUV ay hayagang inangkop sa panlasa ng customer. Ngunit bago pa man sumiklab ang fashion na ito, may sarili nang pangalan ang lumalabas sa mga SUV noong panahong iyon. Siya yun Saklaw Rover at halos kalahating siglo na ang lumipas ay nagpapatuloy siya sa "pagbibigay ng digmaan." At sa mga araw na ito ang iconic na SUV ipinagdiriwang ang kanyang ika-45 na kaarawan.

Iyon ay ang ikaanimnapung taon nang ang unang Range Rover prototype ay hinuhubog. Nais ng kumpanya na ganap na makapasok sa segment ng mga leisure SUV at ito ang pinakamalakas na taya nito. Makalipas ang mga taon, sa 1970, binigyan ng tatak ang berdeng ilaw sa ang paggawa ng unang henerasyon ng modelo. Sa sandaling iyon ay ipinanganak ang tunay na Range Rover, ang tunay, ang nangunguna sa isang tunay na pilosopiya ng buhay na pagkaraan ng maraming taon ay nakatago pa rin. Mahigit apat na dekada na ang lumipas at kailangan mo lang tingnan, parang nasa top form na.

Unang henerasyon

Ang mga unang hakbang ng Range Rover ay ginawa ng isang bersyon ng dalawang pinto lamang at nilagyan ng V8 engine. Paano kaya kung hindi, naka-mount ito sa all-wheel drive, na siyang namamahala sa paglipat ng isang katawan na makikilala sa mata ng mga pabilog na optika na iyon. Ang lahat ay mas tuwid kaysa ngayon, ang linya ay namumukod-tangi dahil sa mga parisukat na hugis nito at sa adventurous nitong hitsura na tila walang makakagulat sa kanya. Dalawang taon lamang pagkatapos na lumitaw sa lipunan natapos ang isang 18.000 milya na ekspedisyon inorganisa ng hukbong British kung saan kailangan nilang tumawid sa gubat ng Darien sa South America.

Maraming variant ang nangyari sa kanya sa loob ng 25 taon na nabuhay ang unang henerasyon. Noong 1981 inilunsad nila ang isang apat na pinto na variant at buwan mamaya ang opsyon na may awtomatikong pagpapadala. Mula 1986, nang isinama nila ang isang alternatibong diesel, hanggang sa kanilang pagreretiro noong 1994, ipinakilala ng Range Rover ang ilang mga inobasyon, kung saan ang anti-lock brake system, traction control at electronic air suspension.

Pangalawang henerasyon

Bago ang katapusan ng ika-XNUMX siglo, ang ikalawang edisyon ng Range Rover ay lumapag sa merkado. Siyempre ang bagong Ingles ay inspirasyon ng ninuno nito ngunit binibigyang pansin ang pangangalaga sa mga materyales at hitsura. Lahat ng bagay ay pinaka maluho sa modelo, ang paghahanap sa aesthetic na linya ng isang mas makinis, hindi gaanong magaspang at mas eleganteng landas. Ang mekanikal na hanay ay nakumpleto na may higit pang mga makina at kahit na nag-aalok ng isang espesyal na edisyon noong 1999 na tinatawag na Linley na nagbigay pugay sa furniture designer na si David Linley.

Para sa isang oras pareho ang una at ikalawang henerasyon ay naibenta, ang nilalang na ito generational relief ng higit sa isang taon. Ito ay noong 1996 nang tumawag ang marketing ng unang edisyon Saklaw ng Rover Classic na may kabuuang benta na 317.615 units. Upang makagawa ng tinatawag na Classic kailangan nilang baguhin ang interior nito sa pamamagitan ng paglakip, bukod sa iba pang mga accessory, ng mga karaniwang airbag para sa driver at pasahero.

Ikatlong henerasyon

Patuloy na tumaas ang reputasyon ng Range Rover. Isang katotohanan na nakumpirma sa pagdating ng ikatlong henerasyon noong 2001. Gaya ng nangyari sa nakaraang edisyon na tinatawag na P38a, ang paghahatid na ito ay nag-update ng parehong bodywork at ang passenger compartment ng modelo, na nag-aalok mas maraming espasyo at mas ginhawa sa mga nakatira. Isang interior na ayon sa tatak mismo ay ipinahayag bilang ang pinaka-marangyang sa mundo. Sa mga tuntunin ng pagbabago, itinampok niya ang infotainment system na nag-debut noong 2010 na may dual vision at ang TDV8 diesel na opsyon mula 2006. Sa pagtatapos ng unang dekada ng ika-8 siglo, ang 5,0-litro na VXNUMX na mga makina ng gasolina ay naging mga diyos at panginoon ng segment.

Sa henerasyong ito, ang kalahating milyong yunit ang ginawa sa planta ng Solihull. Makalipas ang ilang taon, muli silang nagdiwang sa ika-40 anibersaryo ng modelo noong 2010. Bilang karagdagan sa pag-aalok ng bagong 4,4-litro na diesel engine na tinatawag na TDV8 na binanggit namin noon, ang Range Rover ay nag-debut ng isang walong bilis na awtomatikong paghahatid.

Pang-apat na salinlahi

At noong 2012 dumating ang ikaapat na henerasyon, ang isa sa ating mga araw. Ngayon, at pagkatapos ng 45 taon, ang Range Rover ay patuloy na kumakatawan sa parehong mga halaga. Pinapanatili ng aesthetic ang kadalisayan ng 1970 ngunit may istilo pa rin mas matikas at banayad kaysa sa nakaraang henerasyon. Ang SUV ay isang kaakit-akit na uri pati na rin ang pinag-aralan, ito ay nagpapanatili ng isang maingat na hitsura, na may mas profiled na optika kaysa dati, at mga form na kasing lakas ngunit mas sporty. At higit sa lahat, ang iyong katawan ay ganap na gawa sa aluminyo, isang feature na nakakatulong na bawasan ang kabuuang bigat ng sasakyan, sa gayo'y nagpapabuti sa mga dynamic na kakayahan nito.

La kalidad Ang interior ay patuloy na isa sa mga seksyon na tumutukoy sa modelong Ingles. Kabilang sa mga kilalang bersyon nito ay makikita natin ang Autobiography, isang variant na lumitaw noong 1993 at ngayon, sa pinakabagong update nito, ang kamakailang espesyal na dibisyon ng Land Rover at Jaguar na "Special Vehicle Operations" ay nakibahagi sa proyekto. Iniangkop sa kasalukuyang panahon, ang Range Rover ay nag-aalok ng hybrid na variant pati na rin ang alternatibo ng mahabang labanan.

Noong 2005 ang Range Rover ay naging higit pa sa isang modelo sa isang hanay para sa Land Rover. Sa kanya ipinanganak Range Rover Sport, isang sasakyan na may mas compact na katawan kaysa sa totoong "Range" at mas abot-kaya. Kahit na ito ay hindi hanggang 2011 kapag ang pamilya ay gumawa ng isang tunay na hakbang sa mga tuntunin ng mga benta sa pagdating ng Saklaw Rover Pukawin, ang maliit na SUV na nakakabighani sa mga modernong aesthetics nito.

Pinagmulan – Range Rover