Tingnan kung ano ang magiging hitsura ng three-door Kia XCeed

Kia XCeed tatlong pinto

El XCeed tayo Ito ay isa sa pinaka inirerekomendang mga compact na kotse sa kasalukuyan para sa balanse nito sa pagitan ng kalawakan, panloob na kalidad, teknolohiya at presyo. Sa katunayan, para sa akin ito isa sa mga pinakamahusay na kotse na sinubukan namin sa mga nakaraang buwan. Tulad ng alam mo, kunin ang base ng Kia Ceed ngunit ang libreng taas ay bahagyang nakataas at ito ay binibigyan ng ilang mas mababang mga proteksyon. Kaya ito ay nagiging isang compact crossover.

Maging ganoon man, ang karaniwang taga-disenyo ng libangan Disenyo ng X-Tomi Nakaisip siya ng bagong konsepto ng kotse, isang bagay na hindi ko matandaan na nakita ko noon. Isang crossover na nagmula sa compact sa isang three-door na bersyon at may isang sporty finish. Ito ay hindi na ito ay isang bagay na lubhang rebolusyonaryo, ngunit sa tingin ko iyon ang ganda talaga ng resulta at aesthetically mukhang maganda talaga. Tingnan ang larawan.

Oo, X-Tomi Design inalis ang mga likurang pinto sa isang Kia XCeed. Bilang karagdagan, ang napiling yunit para gawin ang pagpupulong na ito ay may GT Line trim level, na siyang pinaka-sporty sa Kia pagsasama ng mga partikular na bumper, mas malalaking air intake, malalaking gulong at itim na detalye. Ang karaniwang mga setting sa mga dynamic na variant ng disenyo na ito.

Pagsubok sa Kia XCeed GT Line
Kaugnay na artikulo:
Subukan ang Kia XCeed 1.6 CRDi MHEV 136 CV GT Line (na may video)

Ang mga reinterpretasyon ng X-Tomi Design ay napaka-iba-iba. Ang ilan ay medyo over the top, ngunit ang iba, tulad ng isang ito, ay mas natural at talagang gumagana. Mula sa aking pananaw, ang resulta ng teoretikal na tatlong-pinto na Kia XCeed ay talagang maganda, kaya't Gusto kong malaman ang opinyon ng South Korean firm tungkol dito.

Malinaw, ngayon ito ay hindi isang uri ng produkto na pumapasok sa mga plano ng anumang kumpanya. Ang mga sasakyang may tatlong pinto ay ganap na nawawala, lalo pa sa compact segment at mahirap paniwalaan na makikita natin silang muli balang araw. Ngunit huwag sabihin sa akin na ang kumbinasyong ito ay hindi maganda ang hitsura; higit pa sa kapansin-pansing "Celadon Spirit Green" na tono.

Bilang isang tala, ang panimulang presyo ng Kia XCeed ay kasalukuyang nasa paligid ng 22.450 euros.

Isang abot-kayang crossover: angkop para sa pagmamaneho sa urban at highway?

Ang pagbili ng uri ng crossover na kotse para sa pagmamaneho sa lunsod at highway, tulad ng kaso sa Kia XCeed, ay may mga pakinabang at disadvantage nito. Simula ng ang mga positibong puntos, kailangan nating i-highlight ang mga sumusunod:

  • Kakayahang magbago: Ang mga ito ay maraming nalalaman at mahusay na umaangkop sa iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho. Angkop ang mga ito para sa parehong pagmamaneho sa lungsod at highway, na ginagawa silang isang maginhawang opsyon kung kailangan mo ng kotse na kayang gawin pareho.
  • Mas mataas na taas: Ang pagiging mas matangkad kaysa sa mga tradisyonal na kotse, nagbibigay ito ng mas mahusay na visibility sa kalsada at makakatulong sa mga driver na maging mas ligtas.
  • Lugar ng kargamento: Nag-aalok sila ng mapagbigay na espasyo ng kargamento, na ginagawa silang praktikal na pagpipilian para sa pagdadala ng mas malalaking kargada o pamimili.

Gayunpaman, ito ay hindi lahat ng mga pakinabang, mayroon din ito dehado nito:

  • Pagkonsumo ng gasolina: Sa pangkalahatan, ang mga crossover ay may posibilidad na kumonsumo ng mas maraming gasolina kaysa sa iba pang mga segment, at ito ay dahil ang kanilang katawan ay mas mabigat at mas aerodynamic, bilang karagdagan sa pagkakaroon ng mas mataas na taas.
  • Pag-uugali sa kalsada: Bagama't ang mga crossover ay angkop para sa mga highway, ang kanilang paghawak at liksi sa pangkalahatan ay hindi kasing talas ng mas mababang kotse, na maaaring makaapekto sa karanasan sa pagmamaneho sa kalsada.

Ngayon ay nasa iyo na upang suriin kung ang Kia XCeed ay isang kotse na nababagay sa iyong mga pangangailangan...

At paano kumikilos ang Kia XCeed sa pagmamaneho sa labas ng kalsada?

Bagama't ang Kia XCeed ay isang matangkad na kotse na may hitsura na mukhang angkop para sa pagmamaneho sa labas ng kalsadaIbig sabihin, sa labas ng mga sementadong kalsada, ang totoo ay kailangan mong isaalang-alang ang ilang aspeto ng modelong ito na hindi ginagawang pinaka inirerekomenda kung ang hinahanap mo ay isang all-terrain na sasakyan:

  • Traksyon: Ito ay hindi isang 4WD o AWD na modelo, ngunit ang Kia XCeed ay mayroon lamang front-wheel drive, kaya hindi ito angkop para sa dumi, maputik, madulas, o mahirap na mga kalsada.
  • Mas malaking ground clearance: Totoo na ang pagiging crossover ay mas malaki ang ground clearance nito kaysa sa mga conventional na sasakyan, gaya ng nabanggit ko dati. Nagbibigay-daan ito sa iyo na harapin ang mga hadlang gaya ng mga lubak, mabilis na bumps, at malalaking bato nang hindi nasisira ang ilalim ng sasakyan. Ngunit, kung titingnang mabuti, ang kotse na ito ay mas idinisenyo para sa mga patag na lugar kaysa sa mga lugar na may mga hadlang, dahil hindi ito kasing taas ng iba pang mga purong all-terrain na sasakyan. Sa kabilang banda, ang modelong Kia na ito ay may mga anggulo ng paglapit at pag-alis na idinisenyo upang mapadali ang pagtawid sa mga hadlang at hindi pantay na lupain nang hindi nagkakamot o nakakasira sa harap o likuran ng sasakyan, ngunit mag-ingat kapag ang mga ito ay napakalinaw na mga hadlang o sila ay kuskusin sa ilalim o masasaktan ka..
  • Gulong: Tulad ng nakikita mo, ang Kia XCeed ay nilagyan ng mga maginoo na gulong, na idinisenyo para sa kalsada. Gayunpaman, ang ilang mga purong all-terrain na sasakyan ay nilagyan ng mga espesyal na gulong na nag-aalok ng mas mahusay na pagkakahawak sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Ang mga gulong ito ay karaniwang may mas malalim na pagtapak upang harapin ang putik, maluwag na dumi, at magaspang na lupain.
  • Mga mode sa pagmamaneho: Sa Kia
  • Adjustable suspension: isa pang feature na wala sa crossover model na ito. Ang ilang high-end na crossover ay may mga adjustable suspension system na maaaring itaas upang mapabuti ang kakayahan sa off-road at pagkatapos ay ibalik sa mas mababang setting para sa on-road handling.

Mahalagang tandaan na, sa kabila ng pagiging mas matataas na kotse, ang mga crossover ay hindi idinisenyo para sa matinding mga aktibidad sa labas ng kalsada, kahit na ang mga ito ay kahawig ng ilang off-road na sasakyan. Pinakamainam ang mga ito para sa paggamit ng lungsod at highway, bagama't maaari silang umangkop nang maayos sa mga katamtamang kondisyon sa labas ng kalsada, tulad ng mga maruruming kalsada, riles ng kagubatan o masamang kondisyon ng panahon na may katamtamang iregularidad. Higit pa rito, dahil mas matangkad, maaari silang kargahan ng mas maraming timbang nang hindi nadudurog sa ganitong uri ng lupa, bagama't huwag asahan ang tibay ng isang all-terrain na sasakyan...


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.