Ang plano ng Dare Forward 2030 ni Stellantis ay tila nagkakaroon ng solidong hugis. Ang Fiat at Peugeot ay gagawa ng isang automotive giant na, sinasamantala ang electrification, ay gustong magkaroon ng malaking timbang sa sektor. At ang mga plano na kanilang binuo ay dumadaan sa paggamit ng kanilang bagong henerasyon ng mga STLA modular platform. Salamat sa kanila, magagawa nilang bumuo at gumawa ng walang katapusang bilang ng mga modelo, mula sa mga utility vehicle hanggang sa malalaki at malalakas na pick-up.
Kaya para hubugin ang iyong mga plano Si Stellantis ay nag-aanunsyo ng mga parangal at mga pamumuhunan ng daan-daang milyon kaliwa't kanan. Hindi pa nagtagal, nalaman namin na nagtiwala sila sa pabrika na mayroon ang Fiat sa Cassino na gumawa ng kanilang mga de-kuryenteng sasakyan doon batay sa STLA Large. Di nagtagal, inihayag nila na ang bagong Euro 7 engine Ito ay magiging isang eksklusibong komisyon para sa pabrika ng Pratola Serra. Well, ngayon ay kinumpirma nila na ang Opel ay isa pang mapalad.
Umaasa si Stellantis sa Opel para i-assemble ang mga bagong modelo ng kuryente sa STLA Medium platform sa Eisenach…
Nang ang wala na ngayong PSA Group ang pumalit sa renda ng Opel, lahat tayo ay nagtaka kung ano ang magiging kinabukasan nito. Sa isang saklaw na halos magkakapatong sa na ng Peugeot, tila hindi ito makatuwiran. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon nakita natin iyon ang bahay ng kidlat at ang bahay ng leon ay mas magkasya kaysa sa tila, bagama't malinaw na ang gala ay may mas timbang kaysa sa Bavarian. Gayunpaman, alam ni Stellantis kung paano "palayawin" ang kanyang mga pirma at nakumpirma sa bahay ng Aleman para sa order.
Oo, dahil sa pamamagitan ng isang opisyal na pahayag Kinumpirma ni Stellantis na mamumuhunan sila sa Opel. O sa halip, sa pabrika sa Eisenach (Thuringia – Germany) na may iniksyon na higit sa 130 milyong euro. Ang layunin ay baguhin ang teknikal na sentro upang ang electric replacement para sa Opel Grandland. At lahat ng ito ay mangangahulugan din ng pagpapatupad ng STLA Medium platform mula sa ikalawang kalahati ng 2024.
Si Eisenach ay kasalukuyang namamahala sa produksyon ng Grandland at Grandland GSe. Hindi nakakagulat, ang planta na ito ay pinasinayaan noong 1992 para sa produksyon ng Astra at sa lahat ng mga taon na ito. ay nagtipon ng higit sa 3,7 milyong mga yunit. Gaya ng sinabi ni Florian Huettl, CEO ng Opel...
“Kami ay gumagawa ng mga de-kalidad na sasakyan dito sa Thuringia sa loob ng 31 taon at patuloy na pinapabuti ang aming pagiging mapagkumpitensya. Magpapatuloy tayo sa malinaw na landas na ito kasama ang electric successor sa Opel Grandland» […] «Ang desisyong ito ay isa pang mahalagang hakbang para sa Opel patungo sa nakasaad na layunin ng pagiging a all-electric brand sa Europe pagsapit ng 2028«
Kakailanganin na maging matulungin sa posibleng balita ng Opel. Higit sa lahat, sabi kasi ng mga tsismosa ang bagong electric SUV, na papalit sa Grandland, ang magiging production version ng Manta. Magiging aware tayo kung sakaling tama sila, o kung mali sila...
Pinagmulan - Opel
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 130 - 300hp
- Pagkonsumo 1,2 - 6,4l/100km
- Pagtatasa 4