Higit sa 4.500 CV ang natipon sa mga araw na ito sa Badajoz salamat sa Centrowagen. Ang opisyal na dealer ng Audi para sa Badajoz at ang probinsya ay nagsagawa ng RS Experience sa mga araw na ito. Hindi mo alam kung ano ito? Well, bago sabihin sa iyo kung ano ang kaganapang ito at kung paano ito nabuo, ilalagay ka namin sa konteksto. Ang Audi ay isa sa mga premium na tatak na may mas maraming bagahe pagdating sa paglikha ng mga radikal na bersyon. Sa katunayan, kailangan mo lamang makita ang saklaw nito upang maging napakalinaw.
Ito ang RS saga na nagdulot ng labis na kagalakan sa tatak na may apat na singsing. Ngayon ito ay kumakatawan sa pinakamataas sa mga tuntunin ng sportsmanship at ang radikalismo ay nauunawaan sa saklaw nito, ngunit ito ay hindi lamang tungkol sa walang pigil na kapangyarihan. Alam na alam ng kompanya kung paano pagsamahin ang sporty na aura na may mahusay na kalidad at isang walang kapantay na antas ng teknolohiya. At sa karanasang ito, nasubukan namin mismo kung paano gumagana ang napakaespesyal na mga makinang ito...
Salamat sa Centrowagen, dumating ang RS Experience sa Badajoz sa unang pagkakataon...
Una sa lahat sasabihin namin sa iyo na ang Karanasan sa RS ay event na inorganisa ng Audi para masubukan ng mga customer nito ang hanay ng sports nito. At hindi lamang ito nagaganap sa Madrid o Barcelona, ito ay umaabot din sa iba pang bahagi ng heograpiya ng Espanya na may bagong bagay na sa taong ito, sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng Centrowagen, ito ay nasa Badajoz. At ito ay naging posible salamat sa trabaho ng kanyang koponan at sa tiwala ng Audi Spain sa kanila...
Kaya, kapag nakumpirma na ang pagdating ng RS Experience sa Badajoz, naghanda ang pangkat ng Centrowagen ng malaking sorpresa para sa amin. Nakapili na sila iba't ibang ruta sa mga kalsada ng Badajoz para masubukan ng bahagi ng mga kliyente, mamamahayag at influencer nito ang malawak na hanay ng mga sports car. Sa aming kaso, nasiyahan kami sa pagkumpleto ng ruta sa pagitan ng Badajoz, Alburquerque, Villar del Rey at sa wakas, Badajoz. Tiyak na isang maikling tour ngunit napakasaya.
At ang Audi TT RS ay isa sa mga nangungunang miyembro nito...
La listahan ng miyembro Binubuo ito ng mga sumusunod na modelo. Tulad ng makikita mo sa talahanayan sa ibaba may 10 RS units na naghihintay sa amin. Tanging ang RS Q3 Sportback lang ang naulit na may tatlong unit, kaya kailangang gumawa ng ilang pagbabago para ma-enjoy ng lahat ng dumalo ang bawat isa sa kanila. Sa aming kaso nagkaroon kami ng pagkakataong subukan ang RS 3 Sedan, A RS Q3 Sportback, Ang RS 6 Harap at Audi TTRS na manatili tayo...
| Mga yunit | Modelo | Motor | Potencia | pagbabago | Pagganyak | Pagpapabilis 0-100km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mga yunit | Modelo | Motor | Potencia | pagbabago | Pagganyak | Pagpapabilis 0-100km/h |
| 1 | Audi RS3 Sportback | 2.5TFSI | 400 hp 500 Nm | S-tronic | apat | 3.8 sec |
| 1 | Audi RS3 Sedan | 2.5TFSI | 400 hp 500 Nm | S-tronic | apat | 3.8 sec |
| 1 | Audi RS4 Avant | 2.9 V6 TFSI | 450 hp 600 Nm | tiptronic | apat | 4.1 sec |
| 1 | Audi RS5 Sportback | 2.9 V6 TFSI | 450 hp 600 Nm | tiptronic | apat | 3.9 sec |
| 1 | Audi RS6 Avant | 4.0 V8 TFSI MHEV | 630 hp 850 Nm | tiptronic | apat | 3.4 sec |
| 1 | Audi RS7 Sportback | 4.0 V8 TFSI MHEV | 630 hp 850 Nm | tiptronic | apat | 3.4 sec |
| 3 | Audi RS Q3 Sportback | 2.5TFSI | 400 hp 480 Nm | tiptronic | apat | 4.5 sec |
| 1 | Audi TT RS Coupe | 2.5TFSI | 400 hp 500 Nm | tiptronic | apat | 3.7 sec |
Kamusta ang RS range ng Audi...?
Bago ipaliwanag kung ano sila ang aming mga damdamin sa likod ng gulong ng Audi TT RS Sasabihin namin sa iyo kung paano pupunta ang iba pang mga bersyon na maaari naming subukan. Una sa lahat, oras na para pag-usapan ang tungkol sa pinakabata sa pamilya, ang RS 3 Sedan. Isa itong tunay na lobo sa pananamit ng tupa at higit pa sa katawan ng saloon. Marami mag-ingat kung idiskonekta mo ang mga tulong sa pagmamaneho dahil tatawid ito sa likurang tren kahit kaunti. Siyempre, ang acceleration at mahusay na poise ang esensya nito...
Sa RS Q3 Sportback, iba ang mga dynamic na sensasyon. Napakabilis nito at walang pag-aalinlangan ang katatagan nito, ngunit may maliit na problema: hindi ito kasing lapit sa lupa gaya ng TT RS o RS 3 Sportback. Ito ang pinaka-normal dahil isa itong SUV at bagama't manipis ang chassis nito, hindi nito kayang makipagkumpitensya sa mga kapatid nito dahil sa mas mataas na center of gravity. Sa anumang kaso, Hindi ito nabigo sa mga sensasyon at set-up...
Pagkatapos sinubukan namin ang RS 6 Avant. Ito ay isa sa mga pinaka-masaya at pamilyar na surface-to-surface missiles sa merkado. Hindi siya nagsasawang pabilisin ang mga numerong magpapawala sa amin ng lisensya sa pagmamaneho at lahat ng ito ay sinamahan ng isang poise at precision halos sa millimeter. Siyempre, nawawala na ang tiptronic transmission nito ay nananatili nang kaunti pa sa automatic mode kapag itinaas mo ang iyong paa mula sa accelerator. For the rest, ang kiliti sa kanya ay napakahirap...
At ang Audi TT RS...?
Kung titingnan mo ang talahanayan sa itaas, mapapansin mo iyon ang Audi TT RS ay hindi ang pinakamakapangyarihan sa pamilyang RS. Totoo, ngunit sa kanyang "kaunting" 400 CV ito ay sapat at higit sa sapat upang lipulin ang lahat at ang dahilan ay napakadaling maunawaan: ito ang pinakamaliit at ang isa na may pinakamababang timbang. Bilang karagdagan, ang libreng taas nito sa lupa ay ang pinakamababa at na ginagawa itong dumikit sa kung ano ang nito ang dynamic na pag-uugali ay mas malapit sa isang kart kaysa sa isang malaking SUV.
Sa pamamagitan ng acceleration at maximum na bilis, sasabihin namin sa iyo na walang mga sagabal dahil sa pamamagitan nito maaari nilang alisin ang aming lisensya sa pagmamaneho sa isang segundo. Ngunit ang isa ay maaaring pumunta nang higit pa, tulad ng pagsasabi na ang tiptronic automatic transmission nito ay isang luxury o na ang pagsasaayos ng suspensyon o ang iba't ibang mga mode sa pagmamaneho ay ginagawa itong isang tunay na kendi. Iyon ay hindi banggitin ang kalidad nito, magandang ergonomya o RS sports seat na perpektong yakap sa katawan.
Sa kabuuan, kung gusto mong mag-enjoy sa mga kontrol at maramdaman ang dynamics nito, pinakamahusay na pumunta sa Centrowagen at tingnan ang mga numero. Huwag kalimutan iyon ang TT ay nauubusan na ng ikot ng buhay nito at kapag iniwan niya tayo wala nang pagkakataon na makakuha ng bago. Mayroong ilang mga sports coupe na tulad nito. AT kung mayroon kang pamilya maaari mong tingnan ang hanay ng RS kasi siguradong makikita mo ang hinahanap mo diba...?
Audi TT RS Gallery
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 2 - 4
- Potencia 400 cv
- Pagkonsumo 9,2 - 9,4l/100km
- Pagtatasa 4,7