MICHELIN Primacy 4+ na pagsubok, benchmark at balanse (na may video)

Subukan ang Michelin Primacy 4+

Pareho ba ang lahat ng gulong? Kung sila ay itim at pabilog, ano ang pagkakaiba? Ngayon ay magsasagawa kami ng isang pagsubok sa gulong. Partikular sa mga bagong ito MICHELIN Primacy 4+ na pinagsama-sama namin ilang linggo na ang nakakaraan upang lubusang suriin ang mga ito.

Tulad ng alam mo lahat, MICHELIN Ito ang reference na tatak sa buong mundo sa mga tuntunin ng mga gulong. Parehong para sa mga pampasaherong sasakyan, komersyal na sasakyan, motorsiklo, mabibigat na sasakyan at maging ang pinakamalaking construction truck sa mundo, na may mga gulong na tumitimbang ng halos 5 tonelada. Siyempre, para din sa pinakamabilis na mga kotse sa planeta.

Ngunit bumalik sa mahalagang bagay, tututuon natin ang produkto na ating sinusuri ngayon. Una sa lahat at para ilagay ka sa sitwasyon, ang Primacy range ay ang mainstay ng Michelin sa lahat ng gulong ng kotse para sa tag-araw. Napakahusay nilang umangkop sa mga karaniwang pampasaherong sasakyan at SUV, kapwa para sa pang-araw-araw na paggamit sa loob at paligid ng lungsod, at para sa mahabang biyahe.

Kumusta ang bagong MICHELIN Primacy 4+

Itong Primacy 4+, na naging inilunsad noong 2022, ay isang malinaw na ebolusyon ng Pangunahin 4. Ang visual na disenyo nito ay halos hindi nagbabago kumpara sa nauna na modelo maliban sa "+" na pagmamarka sa profile.

Oo, ang pagguhit ay halos magkapareho, gayunpaman, ang mga pangunahing novelties ay nasa loob, sa komposisyon nito. At ito ay halos lahat ng mga gulong ay maaaring magkamukha sa labas, tama? Dahil sila ay itim at pabilog, ngunit sa loob ay kung saan ang baligtad na teknolohiya. At maniwala ka sa akin, may kaunting karanasan si Michelin dito.

Logically ito ay gumagana nang perpekto sa tuyo, pag-uusapan natin ito sa ibang pagkakataon, ngunit maaari nating i-highlight ang iba pang mga benepisyo ng update na ito, tulad ng kaligtasan sa basa, isang nadagdagan ang tibay at isang garantiya ng mahusay na operasyon mula sa unang kilometro hanggang sa huli.

Tungkol sa pagpapabuti ng basang pagkakahawak, salamat sa isang pagtapak na nabuo sa pamamagitan ng dalawang layer ng superimposed rubbers na may iba't ibang katigasan ay nakuha. Gumagawa ito ng isang uri ng pagbabagong-buhay sa sarili habang ang gulong ay humihina, kaya ginagarantiyahan ang mahusay na bisa nito sa basang aspalto.


Sa kabilang banda, ang pambalot ay binago upang payagan ang isang mas homogenous na pagtapak, upang pareho sa acceleration at pagpepreno, pati na rin sa mga kurba, ang contact surface ay mas pare-pareho. Hindi lamang nito ginagarantiyahan ang isang mas mahusay na pagkakahawak at kaligtasan, kundi pati na rin ang isang regular na pagsusuot ng gulong at, samakatuwid, mas tibay.

Logically, nakikinabang din ito sa ekolohiya, dahil pinahaba namin ang kapaki-pakinabang na buhay ng produkto nang hindi nakompromiso ang pagganap nito. Ililigtas natin ang paminsan-minsang hanay ng mga gulong, na tumutulong sa ating ekonomiya at mabawasan ang polusyon. Ibig sabihin, sinasamantala namin ito nang mas mahabang panahon at may mahusay na pagganap mula sa sandaling i-assemble namin sila sa workshop hanggang sa palitan namin ang mga ito. Isa pang patunay na nagmamalasakit si Michelin sa pagpapanatili.

Oo ngayon, subukan natin itong Seat Leon. Nag-mount kami ng ilang MICHELIN Primacy 4+ sa laki na 225/45 para sa 17-pulgadang gulong. Ang pagmamarka na dala nito ay ang letrang C para sa fuel economy, A para sa wet grip at B para sa ingay na may 69 db. Sa pamamagitan ng paraan, ang gulong ito ay magagamit sa higit sa 100 mga sanggunian iba at para sa rims na pumunta mula 16 hanggang 21 pulgada. Aalis na tayo at sasabihin ko sa iyo ang aking mga impression.

Ganito ang pakiramdam ng Primacy 4+ sa likod ng gulong

Pagsubok sa Michelin Primacy 4+

Well, gaya ng sinabi ko, ilang linggo ko nang sinusubok ang bagong Primacy 4+ na ito. Sa katunayan, Nagawa ko silang subukan sa lahat ng uri ng mga pangyayari, dahil nagbakasyon ako sa hilaga kasama nila, na umuulan ng ilang araw, at siyempre sa mga maiikling biyahe sa paligid ng lungsod, mga medium-distance na biyahe sa motorway, mga pangalawang kalsada at, siyempre, ang kakaibang pagdaan sa bundok Mabuti ritmo.

At ito ay ang Primacy na ito ay isang perpektong gulong sa tag-araw para sa lahat. Sa highway ay hindi ito mukhang maingay sa akin at ito rin ay nagpapakita ng mahusay na katumpakan at nakakatulong sa pag-self-center ng kotse, pagpapabuti ng kaginhawaan sa pagmamaneho, na nag-aambag naman sa hindi gaanong pagkapagod sa pagmamaneho.

Siyempre, ito ay isang tambalan na magpapahintulot sa iyo na magmaneho nang higit sa mga limitasyon ng bilis ng Espanyol. Ngunit hindi lamang iyon, ngunit ginagawang madali para sa iyo pagdating sa pagmamaneho. Maaari kang pumunta sa isang masayang tulin sa isang baluktot na kalsada na hindi gumagawa ng anumang mga estranghero. Napakarangal nila, neutral at predictable sa lahat ng kanilang mga reaksyon.

Sa mga paliku-liko na kalsada may ulanlohikal na hindi ka maaaring pumunta sa parehong bilis tulad ng sa tuyo, ngunit binibigyan ka nila ng maraming kumpiyansa. Nakagawa na ako ng ilang matapang na pagsubok sa pagpepreno, parehong diretso sa unahan at may kaunting pagpipiloto at laging sigurado ang sagot.

Ayon sa ilan mga panlabas na pagsubok na isinasagawa ng mga dalubhasang consultant tulad ng TÜV SÜD at DEKRA, ang MICHELIN Primacy 4+ ay mas epektibo kaysa sa mga pangunahing karibal nito, mula sa mga kilalang brand, sa aquaplaning, sa wet emergency braking na may parehong bago at sira na gulong hanggang sa legal na limitasyon na 1,6 mm, gayundin sa tibay.

Sa buod

Pagsubok sa Michelin Primacy 4+

At kaunti pa ang idadagdag. Sa konklusyon ang MICHELIN Primacy 4+ Nagbibigay ito ng kaunting pagpapabuti kaysa sa nauna upang magpatuloy sa pagiging reference na gulong ng tag-init.

Mabuti para sa pang-araw-araw na paggamit sa kotse, mabuti para sa kalsada, komportable para sa mahabang biyahe, matibay at may mahusay na kaligtasan sa basa. Isang perpektong gulong para sa isang all-in-one na kotse tulad nitong Seat León, isang Nissan Qashqai o isang Ford Fiesta upang magbigay lamang ng tatlong halimbawa sa isang libong posible.


I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.