Ang hanay ng pagsubok na Volvo V40 2017 at V40 Cross Country, na nagpapahusay sa kung ano ang kasalukuyan

Ang Volvo ay isa sa mga tatak na nagawang umangkop sa mga panahon, na umabot sa 2015 nito lahat ng oras na talaan ng benta sa mundo na may mahigit 500.000 units lang. Partikular sa Spain, tumaas ito ng 20% ​​noong 2015 at inaasahang aabot sa 22% sa 2016. Volvo V40 ay ang modelo ng hanay ng Scandinavian na karamihan ibinebenta sa Europa (ang ika-2 sa mundo) mula noong ipinakita ito sa Geneva Motor Show noong 2012.

Ganap na ginawa sa Belgium, mayroon itong forecast ng benta sa ating bansa ng 3.000 yunits para sa compact body at 1.200 units para sa modelo Cross Country. Maaaring mukhang kakaunti ang mga ito kung ikukumpara natin ito sa 35.000 Citroën C4 units na naibenta noong nakaraang taon sa ating bansa, ngunit hinding-hindi maikukumpara mga figure na may pangkalahatang modelo.

Los bagong Volvo V40 2017 Ang mga ito ay iniharap sa mga bahagyang aesthetic na pag-aayos, mas teknolohikal na pagkarga, kagamitan at mga bagong katangian. Ang intensyon ay hindi i-renew ang kotse, ngunit ilapit ito sa mga modelo kamakailan at hinaharap na paglulunsad ng brand (Volvo XC90, S90 at V90), pangunahin sa aesthetics na may kasamang "Thor's Hammer" daytime running lights. Nagsisimula ang mga presyo sa 19.650 euro at 22.050 euro ayon sa pagkakabanggit (kasama ang mga kampanyang pang-promosyon at PIVE) sa pinakapangunahing bersyon nito kasama ang 4 na taon o 100.000 km ng pagpapanatili.

Volvo V40 at V40 Cross Country

Ang Volvo V40 at ang V40 Cross Country halos pareho sila ng kotse. Ang Cross Country ay may hitsura ng SUV salamat sa isang 40mm mas mataas na bodywork ng sahig at ilang dagdag na elemento tulad ng iba't ibang plastic na proteksyon ng bumper, mga arko ng gulong at mga riles upang maglagay ng mga bar sa bubong. Kasama sa pinakamakapangyarihang mga bersyon ng gasolina ang isang elektronikong kontrol ng mga pagbaba at 4×4 traction type Haldex na hindi maaaring dalhin ang natitirang mga bersyon ng hanay.

Su halos magkapareho ang pagmamaneho maliban na ang driver ay nakaposisyon nang medyo mas mataas sa kalsada, kung wala ang taas na ito ay tila halos hindi nakakaimpluwensya sa pabago-bagong pag-uugali ng kotse. sa karaniwan nagkakahalaga ito ng mga 1.600 euro higit sa compact na katumbas, isang halaga na higit sa isang bumibili ay malugod na makukuha medyo mas kumportableng pag-access sa kotse (mas mataas ang upuan) at isang sports SUV aesthetic.

Maliit na cosmetic tweaks

Maliban sa mga nabanggit mga headlight na "Hammer of Thor", kailangan mong tumingin nang husto upang makilala ang mga panlabas na pag-aayos ng bagong V40. Kabilang dito ang bagong brand logo at isang radiator grille na may parehong hugis ngunit isang bagong pagkakaayos ng mga palikpik (pahalang sa halip na patayo). Gayundin premiere limang kulay ng katawan (dalawa sa kanila ang hindi na-publish) at walong bagong disenyo ng gulong. Sa ganitong "hitsura" ng mga daytime running lights nito, ipinapalagay namin na ang Volvo ay nagnanais na lumikha ng isang madaling makilala ang imahe ng tatak mula sa malayo, tulad ng ibang mga tagagawa ng kotse.

Sabay pasok sa loob ang mga pagbabago ay mas banayad. Isang bagong upholstery, mga bagong kumbinasyon ng mga pagsingit ng panel at mga kulay ng tahi, isang itim na bubong (opsyonal) at ilang karagdagang detalye ng dekorasyon. Sa opsyon ay mayroon ding bagong manibela na tinatawag na Charcoal/Blond. Sa wakas Volvo sinasabing napabuti ang kalidad ng ilang mga bahagi at pagtatapos, ngunit dahil ito ay higit sa isang taon mula noong ako ay nakasakay sa isang V40 hindi ko maihambing. Ano ang malinaw ay na kami ay pakikitungo sa isang modelo na maaari makipagkumpetensya nang walang kaunting kumplikado kasama ang iba pang mga tagagawa ng Premium sa merkado.

Kaligtasan at Pananaw ng Volvo 2020

Ang Volvo ay may isang layunin: mula sa 2020 walang namamatay sakay ng isang kamakailang ginawang sasakyan ng tatak nito. Ito ay malinaw na isang napaka-optimistikong layunin, ngunit dapat nating kilalanin ang malaking pagsisikap ng kumpanya por alcanzarlo. Iniciativas como la ciudad ASTA-ZERO (una mini ciudad a escala real para reproducir situaciones de la vida diaria), el centro de reconstrucción de accidentes (investigan accidentes reales y luego los reproducen en su laboratorio), la realización de 400 crash-test bawat taon o lahat ng mga sistema ng seguridad ng baterya na nagsasama ng kanilang mga sasakyan.

Sa mga sistemang ito, ang airbag ng pedestrian (world first), ang BLIS blind spot detector na hanggang 70 metro, ang automatic braking system na may pedestrian at cyclist detector o ang katulong na mag-reverse palabas ng battery parking na nagpapahiwatig kung may paparating na sasakyan. Bilang isa pang punto para sa pangangalaga ng mga tao, kasama rin sa V40 ang teknolohiya ng malinis na sona, na kumokontrol sa kalidad ng panlabas na hangin, mga emisyon at amoy mula sa loob, panloob na ibabaw at posibleng mga contact allergy.

Isang ganap na konektadong kotse

Gaya ng dati para sa tatak, kasama sa mga modelong V40 na ito Tawag sa Volvo, na bukod sa pagtupad sa function ng awtomatikong pag-abiso Sa kaso ng aksidente sa mga serbisyong pang-emerhensiya sa pamamagitan ng pagpapadala ng mensahe kasama ang lokasyon ng sasakyan, kabilang din dito ang a bagong tampok na koneksyon gamit ang mga smartphone at wrist device (Apple, Android, Microsoft Band 2, atbp).

Salamat sa portable connectivity na ito ay magiging posible na kontrolin ang maraming mga parameter ng kotse, tulad ng pag-on ng air conditioning, pagpapadala ng waypoint navigator (lalo na kapaki-pakinabang), agenda, lokasyon ng sasakyan, alerto sa kaso ng pagnanakaw, pagbubukas at pagsasara ng mga pinto, atbp. Nakakapagtaka, ang mga infotainment system at ang browser ay walang posibilidad na kontrolado ng touch screen. Marami sa aking mga kasamahan ang nakakakita ng isang mahusay na negatibong punto dito, bagama't personal na hindi ako fan ng touch screen, dahil itinuturing kong masyadong nakakagambala sa pagmamaneho.

4-silindro engine para sa lahat ng panlasa

Ang sikat na "pagbabawas" ay tila hindi nakarating sa Volvo nang radikal, dahil ang lahat ng mga makina ng V40 at V40 Cross Country ay 2.0 litro 4 na silindroparehong diesel at gasolina. Sa gasolina mayroon tayong T2, T4 at T5 na may 122, 190 at 245 hp ayon sa pagkakabanggit, habang ang diesel ay mayroon tayong D2, D3 at D4 na may 120, 150 at 190 hp ayon sa pagkakabanggit. Available ang anim na bilis na manual gearbox at anim o walong bilis na awtomatikong gearbox, depende sa makina. Ang pinakamalakas na 245 hp CrossCountry na bersyon ay ibinebenta lamang gamit ang all-wheel drive at ang walong bilis na torque converter na awtomatikong transmisyon.

Sa likod ng gulong ng Volvo V40

Ang bagong Volvo V40 ay mekanikal ang parehong kotse na sinubukan naminIlang taon na ang nakalipas, kaya lahat ng impression ay wasto. Ang pangkalahatang pakiramdam ay mahusay na poise at seguridad, na may suspensyon na kumokontrol sa paggalaw ng katawan nang napakahusay nang hindi masyadong tuyo. Kailangan kong sabihin na ang magagandang upuan Ang kotse na ito ay nag-aalok ng malaking kontribusyon sa paggawa ng "karanasan sa pagmamaneho" na kasiya-siya, dahil madali itong isama sa mga kontrol nito.

ang magaganda ang mga upuan sa harap, habang ang mga likuran ay medyo mas maliit (sapat para sa dalawang tao), na nagreresulta din sa baul ng isang bagay na patas kumpara sa mga mapagkumpitensyang modelo. Since nasa loob din halos magkapareho sa modelong sinubukan namin noong araw, magagawa mo basahin ang lahat ng mga impression ditoa.

Sa panahon ng pagtatanghal (na may ilang daang pagsubok na kilometro) nagawa kong imaneho ang mga bersyon D3, D4 at T5 na may automatic transmission, kaya kasama ang manual D2 na sinubukan ko dati, nai-drive ko na ang halos buong saklaw. Ang mga makina napakaganda ng diesel upang dalhin mula sa unang bersyon at wala akong nakikitang malinaw na dahilan upang hindi irekomenda ang D2 sa isang malaking bilang ng mga potensyal na mamimili, lalo na sa mga lumipat sa pamamagitan ng lungsod at highway.

Tandaan na ang mga ito ay 2-litro na makina, kaya mayroon sila kakayahang hindi malunod kahit na sa hindi gaanong makapangyarihang bersyon, isang bagay na dapat ipagpasalamat sa panahong ito ng pagbabawas. motorisasyon D3 ay sapat na para sa karamihan ng mga gumagamit na humihingi ng higit na kapangyarihan upang lumipat sa kotse na nakakarga sa mga pangalawang kalsada habang ipinagmamalaki ng D4 ang a hawakan kahit medyo sporty, na nagbibigay-daan upang lumiko nang napakataas at mag-stretch ng mga gear.

Ang bersyon ng T5 gaya ng dati sa tatak ay may tugon napakalambot pero at the same time mapuwersa sa gitna ng rev counter. Salamat kay awtomatikong paghahatid na may mga sagwan, posibleng dalhin ito kung paano at saan natin gusto. Sa wala sa mga kotse ay nakagawa ako ng isang sapat na maaasahang pagkalkula ng pagkonsumo ng gasolina, ngunit hindi bababa sa kawili-wiling malaman na ang V40 D2 ay nag-homologate ng ilang mga nilalaman 3,4 litro/100km.

Kagamitan Volvo V40

Ang buong hanay ng Volvo V40 at V40 Cross Country ay umiikot sa apat na pagtatapos: Kinetic, Momentum at Inskripsyon, available na ngayon ang sporty R Disenyo. Talagang kapansin-pansin na ang lahat ng mga finish at karamihan sa mga kagamitan sa kaligtasan (tulad ng Intellisafe Pro Pack) ay magagamit sa anumang makina, na ginagawang napakadali cBuuin ang iyong V40 "custom".

Volvo V40 Kinetic

• ESP
• 8 airbag (kabilang ang tuhod at pedestrian)
• Kaligtasan ng Lungsodf
• Isofix
• Mga upuan na may anti-whiplash system
• Kontrol sa Presyon ng Gulong
• Matres 16″ alloy wheels
• Tulong sa pagsisimula ng burol
• Dalawang-zone electronic control sa klima
• Sound system na may auxiliary input
• 5″ kulay na screen
• Leather na manibela, gear lever at handbrake.

Volvo V40 Momentum

• Kagamitang Kinetiko
• Taas ng upuan ng pasahero/pagsasaayos ng lumbar
• Kontrolin ang velocidad constante
• Markeb 7×16″ Diamond Cut alloy wheels
• Mga LED na ilaw sa bumper sa harap
• Multifunction control na isinama sa manibela
• Rear armrest at cup holder
• Panloob na salamin na may awtomatikong anti-dazzle system
• Mga salamin na maaaring iurong ng elektrikal na may mas mababang ilaw
• Metal section sa loob ng trunk
• Rain sensor na may tunnel detection system
• Mga threshold ng pinto ng aluminyo
• Leather na manibela na may mga insert na aluminyo

Inskripsyon ng Volvo V40

• Momentum ng Kagamitan
• Maliwanag na dekorasyon sa paligid ng mga gilid na bintana
• Dekorasyon ng Chrome sa mga headlight
• "Inskripsyon" emblem
• Milled aluminum insert
• Sarpas 7,5×17″ Diamond Cut Alloy Wheels
• Mga mid-level na LED lights
• Pakete ng panloob na ilaw
• Panel ng Digital na Instrumento
• Maliwanag na chrome "Inscription" grille
• License plate «Inscription» maliwanag na chrome finish
• Naka-ilaw na Gear Shift Knob
• Sliding front armrest
• Partial Leather Upholstery
• Door sills na may logo na "Inskripsyon".

Volvo V40 R-Design

• Momentum ng Kagamitan
• R-Design na banig sa sahig
• Stealth R-Design aluminum center console
• Silk Metal R-Design na dekorasyon sa paligid ng mga gilid na bintana
• diffuser sa likuran
• R-Desing emblem sa tailgate
• R-Design na leather na handbrake
• Ixión alloy wheels 7×17″ (225/45)
• R-Design Grill
• R-Design License Plate
• Naka-ilaw na Gear Shift Knob
• Sliding front armrest
• Rear armrest at cup holder
• Panlabas na salamin sa R-Design finish
• Mga salamin na maaaring iurong ng elektrikal na may mas mababang ilaw
• R-Design Textile/Nubuck Leather Upholstery
• Dual na mga tubo ng tambutso sa sports
• R-Design na sills ng pinto
• Sport leather na manibela na may emblem na R-Design

Mga presyo ng Volvo V40 sa Spain

Mga presyo ng Volvo V40 Cross Country sa Spain

40 Volvo V2016 Image Gallery