Subukan ang Volvo V40 D2 114 CV Momentum: engine, pagmamaneho at pagkonsumo

Volvo V40 D2 dynamic

Ang Volvo V40 D2 ay nilagyan ng pinakamababang makinang Diesel sa hanay. Sa 114CV lamang, nag-aalok ito ng sapat na pagganap upang madaling ilipat at ipinagmamalaki ang ilan katawa-tawang pagkonsumo. Sasabihin namin sa iyo ang tungkol dito nang mas detalyado, habang ipinapaalala namin sa iyo na ang Volvo V40 ay isa sa mga kandidatong kotse para sa Internet Car of the Year 2013, maaari bumoto mula dito y manalo ng ipad mini

Makina at pagmamaneho

Ang Volvo V40 ay para sa pagbebenta na may tatlong diesel enginel (2 hp D114, 3 hp D150 at 4 hp D177) at tatlong gasolina (T2 na may 120 hp, T4 na may 179 hp at T5 na may 254 hp).
Ang D3, D4 at T5 ay may limang silindro, habang ang iba ay gumagawa ng karaniwang apat na "kaldero". Walang maraming mga compact sa merkado na may mga makina na may higit sa apat na cylinders.

Ang lahat ng mga makina ay nilagyan ng anim na bilis na manual transmission bilang pamantayan. maliban sa T5 na may awtomatikong Geartronic ng torque converter. Bilang isang opsyon ang Diesel ay maaaring magdala ng awtomatiko at ang T4 ay maaaring magdala ng a anim na bilis na dual-clutch na awtomatikong tinatawag na "Powershift".

Volvo V40 D2 engine

Nag-aalok ang makina ng sapat na pagganap na may katawa-tawa na pagkonsumo

Ang makina ng aming pagsubok ay ang 2CV D114, na may 1.6 litro na Diesel engine. Ang natitirang bahagi ng mga makina ay may 2 litro ng displacement maliban sa T5 na may 2.5 litro.

Ang Volvo V40 D2 ay isang kotse kung saan maaari kang maglakbay sa normal na bilis na may a napakababa ng pagkonsumo ng gasolina. Nagho-homologate ito ng 3,6 litro/100 km bagama't kamakailan lamang ay nakatanggap ito ng mga menor de edad na pag-aayos upang ibaba ang bilang na iyon sa 3,4 litro/100 km, kaya ang compact na may pinakamababang inaprubahang pagkonsumo sa merkado (sa tingin ko).

Pagmamaneho ng Volvo V40 D2

Sinamahan kami ng magagandang snowy landscape sa pagsubok ng Volvo V40

Kung kailangan kong i-highlight ang isang bagay sa ang pagmamaneho ng Volvo V40 ay ang katatagan at pakiramdam ng seguridad na inaalok nito. Ito ay parang cliché tungkol sa Volvo, ngunit sa kasong ito ito ay totoo. Ang suspensyon ay komportable sa isang matatag na punto dahil ang mga oscillations ng katawan ay tila maikli, at salamat sa karaniwang mga gulong (karaniwang 205/55 R16) ang kotse ay nagbabala nang maaga tungkol sa mga limitasyon ng pagsunod at kapag nagsimula itong mag-skid ito ay unti-unti at kontrolado.

Volvo V40 D2 rim

Ang Bridgestone Turanza ng aming Volvo ay hindi isang kahanga-hangang pagkakahawak, ngunit ang mga ito ay predictable at marangal

Sinubukan ko ito ng higit sa 1.000 km sa lahat ng uri ng kalsada at walang na-stuck. Sa palagay ko, kung saan ito gumaganap nang pinakamahusay ay sa mga medium-high speed na pangalawang kalsada, nang hindi nangangailangan na magkaroon ng ibabaw sa mahusay na kondisyon dahil ang mga gulong at suspensyon ay na-filter nang maayos at humawak ng sapat. Sa mga highway ay maayos ang takbo nito ngunit sa mataas na bilis maaari kang makaligtaan ng kaunti pang katatagan, bagama't hindi ito nakakaramdam sa iyo ng kawalan ng katiyakan.

Pagdating ng oras ng preno, ang pedal ay malakas at kahit na pagkatapos ng ilang matigas na pagpepreno ay nagsisimula itong mahimatay, tila sa akin higit pa sa kung ano ang 95% ng mga driver ay kailanman hihilingin sa kotse. Ang katawan nito ay hindi nawawalan ng kontrol nang higit sa kinakailangan kapag nagpepreno nang buong suporta, at kapag ang mga bagay ay naging talagang pangit ang ESP ay kumikilos nang maayos at mahusay. Tulad ng nasabi ko na, ito ay neutral, malambot, mahuhulaan at napakarangal, eksakto kung ano ang kailangan mong gawin kilometro.

Dashboard ng Volvo V40 D2

Nakikita ko na ang dashboard ay napakaganda, kahit na ang screen ng kulay ay hindi gaanong hitsura

Sa napakalikot at lubak-lubak na mga kalsada, pakiramdam ng makina ay kulang sa lakas sa mababang bilis at upang makagalaw nang may liksi kailangan nating magpalit ng madalas. Kung may load ang sasakyan, mahalagang gamitin ang pagpapalit ng gear upang mapanatili ito sa average na bilis. kung gagamitin natin ito madalas sa full load sa malubak na daan siguro dapat isaalang-alang ang D3 na may 5-silindro na makina at mas buo sa bass.

Pagmamaneho ng Volvo V40 D2

Sa lungsod ang kotse ay isang kasiyahan: ang pagpipiloto ay nagiging napakalambot sa mababang bilis at ang mga gear ay pumapasok nang napaka-mabagal, kahit na posible na bawasan sa 1º kapag ang kotse ay nasa gear nang walang scratching o jerking. Ang Start&Stop (standard sa lahat ng engine) ay gumagana nang maayos at medyo mas mahusay kaysa sa ilang mas kilalang brand.

Pagkonsumo

Pagkonsumo ng gasolina ng Volvo V40 D2

Tulad ng na advance na natin ang aprubadong pagkonsumo nitong Volvo V40 D2 Ito ang pinakamahusay sa kategorya. Ang 1.6 hp na 114-litro na makina ay nakagawa ng 5,3 litro sa kabuuan ng aming 1.000+ km na pagsubok. Isinasaalang-alang na ang pagmamaneho na ginagawa namin ay medyo mas hinihingi kaysa sa ginagawa ng karaniwang driver, ang data na nakuha ay napakahusay.

Kahit na sa napaka-demanding sa pagmamaneho sa mga baluktot na kalsada at matarik na dalisdisang pagkonsumo ay nanatili sa ibaba 7 litro/100 km, na napakahusay. Ang pagkonsumo sa larawan ay nakuha pagkatapos ng 130 km sa isang mahusay na bilis sa isang kalsada sa bundok.

Sa maginoo na kalsada sa normal na bilis at may kaunting pag-overtake ang average na pagkonsumo ay nanatili sa 4,5 litro/100 km. Sa lungsod sa isang mabilis na bilis na may malinaw na trapiko, ang pagkonsumo ay tumaas sa 5,1 litro, isang figure na mabuti pa rin.

Itutuloy…

Higit pa – Subukan ang Volvo V40 D2 114 CV Momentum, panlabas at panloob na disenyo


Sundan kami sa Google News

Isang komento, iwan mo na

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.

  1.   Daniel dijo

    Pagmamay-ari ko ang isang D2 momentum at ito ay isang kasiyahan sa paglalakbay kasama. Ganap na kaginhawaan. At hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa seguridad at poise. Ito ang unang pagkakataon na magpakita ako ng kotse sa loob at labas. Walang imik...