Suzuki Alto Lapin LC: Hindi ba kaibig-ibig ang disenyo ng kei car? O hindi?

Suzuki Alto Lapin LC 8

Ang kadaliang kumilos sa malalaking lungsod, at sa labas ng mga ito, ay nahaharap sa mga pamahalaan at mga tatak sa loob ng maraming taon. Iginiit ng una na ang mga CO2 emissions ay ang "eksklusibong" kasalanan ng sektor at ang huli ay hindi dumaan sa solusyon. mass electrification. Higit sa lahat dahil hindi pa mature ang teknolohiya at napakataas ng investments na isasagawa kaya magdudulot ito ng pagtaas ng presyo na mahirap bayaran ng middle at lower class.

Magkagayunman, tila nawala ang pagtuon sa kung ano ang talagang mahalaga. Maghanap ng mga karaniwang solusyon na nagbibigay ng hangin sa mga tagagawa at customer. At marahil hindi mo na kailangang "masira ang iyong ulo" nang labis, dahil mayroon na tayong mga halimbawa kung ano ang maaaring gawin: ang kotse ni kei. Sa katunayan, Ang Japan ay gumugol ng maraming taon sa paggawa ng ganitong uri ng sasakyan at Suzuki Alto Lapin LC Ito ay isang malinaw na halimbawa na ang disenyo at pag-andar ay maaaring magkasabay. Ano sa tingin mo ang resulta?

Ang Suzuki Alto Lapin LC ay isang produkto na idinisenyo na nasa isip ang Japanese market at nagbibigay pugay sa Fronte 360…

Sa iyong pagkakaalam, Ang mga kei car ay hindi maaaring lumampas sa 3,4 metro ang haba o magbigay ng kasangkapan sa isang makina na higit sa 660 cc. Simula sa mga lugar na ito, ang Suzuki Alto Lapin LC ay nagmumungkahi ng isang solusyon sa kadaliang kumilos na inspirasyon ng isa pang gawa-gawa na modelo ng kumpanya: ang Fronte 360 ​​​​mula sa pagtatapos ng 1960s. disenyo sa harap na namumukod-tangi para sa malaking pabilog na optika o ang grill na may chrome insert.

Pinapanatili ng side view ang Alto Lapin na naibenta na sa Japan. Upang mag-alok ng maximum na kakayahang matirhan, ito ay may "kuwadradong" silweta. Gayunpaman, para masira ang solidity ng set, mayroon itong mga arko ng gulong na natatakpan ng itim na plastik. Sa wakas ay naroon ang likuran, na kung saan upang idistansya ang sarili mula sa kapatid nito ay may a espesyal na logo na hugis pakpak na may logo ng LC. Bilang pandagdag, maaari kang pumunta sa dalawang-tono na pintura para sa kisame.

Bagong Suzuki Baleno 2022
Kaugnay na artikulo:
Suzuki Baleno: Ang "bagong henerasyon" ay nagsimulang mas mature at teknolohikal

Mula sa loob ang Lapin LC ay nagbabahagi ng mga katangian sa kilalang Alto Lapin. Gayunpaman, naglulunsad ito ng mga elemento tulad ng upholstery na pinaghalong brown plaid at chocolate faux fur. Ang mga pinto at ang bubong ay nasa isang materyal na tela sa isang beige tone. Bilang karagdagan, mayroong pagpipilian ng Wood Effect o Dark Grey Pearl trim para sa dashboard. Sa wakas, maaari kang mag-mount ng 7-inch touch screen o awtomatikong climate control...

Bilang kuryusidad Lapin ay nangangahulugang kuneho sa Pranses. at para bigyan ito ng masayang ugnayan, isinama nila ang mga animated na kuneho sa screen sa ibaba ng speedometer. Tungkol sa mechanics nito, kaunti lang ang idadagdag. Gumagalaw ito salamat sa a harangan ang tatlong cylinder na 660 cc na may 47 kW (63,92 CV). Para sa pamamahala nito, umaasa ito sa isang CVT-type transmission na nagpapadala ng puwersa nito sa lupa sa pamamagitan ng front train o sa apat na gulong.

Pinagmulan - Suzuki


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.