tasahin ang kotse

Ang pinakamahusay na paraan, para sa kaginhawahan, bilis at gastos, upang subukan ang isang kotse ito ay sa pamamagitan ng internet. Totoo na maaari tayong kumuha ng eksperto sa anumang kumpanyang dalubhasa sa pagtatasa ng personal na ari-arian; gayunpaman, ang gastos at pamamaraan nito ay magiging mas mataas at mas nakakapagod para sa amin.

Online na makakaasa tayo sa mga ekspertong eksperto sa larangan. Kapag nakipag-ugnayan na kami, sila na ang mag-aasikaso sa buong procedure nang hindi na kami abalahin. Upang humiling ng kanilang mga serbisyo kailangan lang naming punan ang isang simpleng anyo pagpuno sa mga patlang tulad ng personal na data ng bumibili at nagbebenta ng sasakyan, data ng sasakyang susuriin at lokasyon nito.

Mga pagkakaiba sa pagitan ng appraise at appraise na kotse

Ano sa palagay mo ang pagkakaiba sa pagitan ng pagtatasa at pagtatasa ng isang kotse? Maaari nating isipin na pareho ang ibig sabihin ng mga ito, dahil sa malawak na pagsasalita, ang kanilang resulta ay nagpapahintulot sa atin na malaman ang huling halaga ng isang kotse. Gayunpaman, may mga makabuluhang pagkakaiba na naghihiwalay sa parehong mga konsepto at inilalagay ang bawat isa sa ibang plot.

Gusto mo bang tasahin ang iyong sasakyan?

Mag-click DITO upang masuri ang iyong sasakyan

Upang maitatag ang pagkakaiba sa pagitan ng pagtatasa at pagtatasa ng kotse, ang pinakamagandang bagay na magagawa natin ay ang gumamit ng Dictionary of the Royal Academy of the Spanish Language (RAE) at tingnan kung ano ang ibig sabihin ng bawat terminong ito.

  • disenyo: Opisyal na itinakda ang pinakamataas o pinakamababang presyo para sa isang kalakal. Tinutukoy din ito bilang pagtatapos ng presyo o halaga ng isang bagay o trabaho
  • tasahin: Trabaho o pag-aaral na isinagawa ng isang dalubhasa, na isang dalubhasa o dalubhasa sa isang agham, sining o kalakalan, upang linawin ang mga teknikal na aspeto ng ilang mga katotohanan

Ang isang pagtatasa ay nangangailangan ng paggamit ng isang layunin na opisyal na sukat kung saan magagawang sanggunian ang presyo ng isang produkto sa loob ng isang karaniwang spectrum. Sa kaso ng mga sasakyan, ang sukat na ito ay maaaring ang ibinigay ng Ministry of Finance at Public Administration sa pamamagitan ng Ahensya ng Buwis.

Sa halip Ang kadalubhasaan ay isang mas kumplikadong trabaho na hindi lamang naglalayong malaman ang layunin na katotohanan tungkol sa isang tanong, ngunit ipinapaliwanag din ang buong proseso na kailangan ng technician upang makarating sa sagot sa nasabing tanong.

Ang pagsusulit ay nagtatapos sa paghahanda ng isang mahaba at detalyadong ulat na ginagamit bilang isang pangkalahatang tuntunin sa mga pagsubok upang matukoy ang halaga ng isang asset. Ang kalayaan ay ipinapalagay para sa dokumentong ito, dahil ang mga ito ay dapat na walang anumang pansariling pagpapahalaga.

Bilang isang konklusyon maaari nating matukoy iyon ang isang pagtatasa ay binubuo ng opisyal na pagtatakda ng presyo batay sa mga layunin na parameter at karaniwan at opinyon ng dalubhasa ay ang layuning pagpapaliwanag ng mga katotohanan batay sa espesyal na kaalaman. Kung ang gusto mo ay tasahin ang isang kotse, magagawa mo ito mula sa link na iniwan namin sa iyo.

Para saan ang kotse?

Ang pangunahing dahilan kung bakit tinasa ang isang kotse ay may kinalaman sa pagiging apektado ng isang aksidente (dahil man sa sarili nitong dahilan o sanhi ng isang third party). Dahil sa katotohanang ito, ang dalubhasa ang dapat Suriin ang pinsalang natamo upang maisagawa ang pagkukumpuni o kung hindi mababawi ang sasakyan, tukuyin ang indemnity na babayaran ng kompanya ng insurance ng sasakyan sa nakaseguro. Pagkatapos ng pagsusuri ng dalubhasa sa sasakyan, maglalabas ng panukala sa pagkumpuni o kompensasyon, na kasama sa ulat ng eksperto.

Ang pangalawang dahilan kung bakit maaaring masuri ang isang kotse ay may kinalaman sa pagbabago ng paraan ng seguro (pagpasa ng mga ikatlong partido o mga ikatlong partido na pinalawig sa lahat ng panganib). Bilang isang pangkalahatang tuntunin, kapag ang isang bagong sasakyan ay ganap na nakaseguro, ang patakaran sa seguro ay ginawa sa parehong oras na ito ay nakarehistro. Sa kasong ito, ang kompanya ng seguro ay hindi nangangailangan ng anumang opinyon ng eksperto, dahil ang kompanya ng seguro ay nag-aakala na ang sasakyan ay hindi nakaranas ng anumang aksidente.

Ang pagtatasa ng sasakyan na ito ay dumarating kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang kotse na may isang tiyak na edad (ang mga kompanya ng seguro ay ang mga taong tumutukoy dito). Kung ang isang customer ay bumili ng isang mileage na sasakyan mula sa isang opisyal na dealership at sa oras ng pagbebenta ito ay nakarehistro sa loob ng tatlong buwan, ang kompanya ng seguro na pinili ng mamimili upang iseguro ito sa lahat ng mga panganib, ay hihingi ng isang ekspertong opinyon.

Ang dahilan para sa opinyon ng ekspertong ito ay may kinalaman sa panganib na ipinapalagay ng kompanya ng seguro. Inilalaan ng entity na ito ang karapatang mag-subscribe sa isang all-risk na patakaran para sa isang sasakyan, na may partikular na edad, hanggang sa ma-verify nito ang totoong estado ng sasakyan. Kapag isinagawa ng dalubhasa ang gawaing ito, bibigyan ng kompanya ng seguro ang kliyente ng isang panukala sa seguro para sa isang tiyak na presyo at halaga ng sasakyan, na kung sakaling maaksidente ang sasakyan ay hindi makikinabang sa kliyente o makapinsala sa insurer.

Ang pangatlong dahilan kung bakit maaari nating tasahin ang isang kotse, at na hindi napapansin ng maraming tao, ay may kinalaman sa pagbili nito bilang zero kilometer, okasyon o pangalawang kamay. Pagkuha ng sasakyan mula sa isang third party nang wala alamin ang aktwal na estado ng konserbasyon, kung saan ito matatagpuan, ay isang panganib na ipinapalagay mula sa sandaling napagpasyahan ang pagbili nito. Para sa kadahilanang ito, ang pagkakaroon ng opinyon ng isang ekspertong saksi ay isang garantiya upang hindi mabigo sa pagkuha, maiwasan ang mga problema sa hinaharap at gumastos ng malaking halaga upang malutas ang mga ito. Bilang karagdagan, kasama ang iyong ulat sa kamay, magagawa naming makipag-ayos sa presyo nito sa mas patas na paraan para sa parehong partido.

Gayunpaman, kabilang sa mga dahilan na maaaring maging sanhi ng pagtatasa ng isang sasakyan, makikita natin ang sumusunod:

  • Alamin ang estado ng konserbasyon (mechanics, sheet metal at interior) real ng isang sasakyan
  • Muling pagtatayo, pagsisiyasat at pagsusuri ng mga sanhi ng aksidente. Ang paglutas ng pagsisiyasat na ito ay tutukuyin kung ang dahilan ay kasama sa saklaw ng seguro.
  • Sa kaganapan ng isang kabuuang pagkawala, ang prosesong ito ay tutukuyin ang halaga ng insured na sasakyan (market value, market value, value of the remains...) at ang pinsalang dulot ng sasakyan ay susuriin.
  • Kung sakaling naayos na ang sasakyan pagkatapos ng isang aksidente, sa pangalawang pagtatasa ay mapapatunayan ang kondisyon at kalidad ng gawaing isinagawa. Sa ganitong paraan, napatunayan na ang pag-aayos ay isinagawa ayon sa paunang pagtatasa at may mga garantiya ng kalidad, kaligtasan at sapat na mga diskarte.

Saan mag-inspeksyon ng kotse?

Upang masuri ang isang kotse magagawa mo ito mula sa susunod na pahina. Upang suriin ang aktwal na estado ng pag-iingat ng isang sasakyan, ang eksperto ay maglalakbay sa heograpikal na lokasyon kung saan matatagpuan ang sasakyan at magsasagawa ng isang kumpletong pagsusuri sa panlabas, interior at mekanika nito.

Gusto mo bang tasahin ang iyong sasakyan?

Mag-click DITO upang masuri ang iyong sasakyan

Matapos suriin ang bawat lugar na nabanggit, ihahanda niya ang nauugnay na ulat ng eksperto na, para sa higit na pagiging maaasahan at mas mahusay na pag-unawa, ay sasamahan ng mga litrato at video. Sa dokumentong ito, na matatanggap namin sa aming personal na email, ang bawat isa sa mga problema o birtud na mayroon ang sasakyan ay magiging detalyado at ito ay magtatapos sa pamamagitan ng pagtatatag kung ano ang aktwal na estado ng konserbasyon ng sasakyan.

Gaano katagal mag-inspeksyon ng kotse?

Ang oras na kinakailangan upang masuri ang isang kotse ay higit sa lahat ay nakasalalay sa dalawang salik, bagama't ang normal na bagay ay napupunta ang termino mula sa ilang araw hanggang isang linggo. Ang unang salik ay may kinalaman sa heograpikal na lugar kung nasaan ka at ang pangalawa sa estado kung nasaan ka. Sa anumang kaso, ang inspeksyon ng sasakyan at ang pagkuha ng kaukulang mga litrato at video ay maaaring tumagal ng ilang oras.

Dito dapat idagdag ang oras ng paglalakbay na kailangang takpan ng eksperto mula sa kanyang opisina hanggang sa lugar kung nasaan ang sasakyan at kabaliktaran. Kapag naisagawa na ang gawaing ito, ihahambing ng eksperto ang mga anotasyong ginawa niya sa nakuhang materyal na grapiko at pagkatapos nito ay ihahanda niya ang ulat ng eksperto.