Sa tatlong taon, ang Fiat Tipo ay nagawang umabot sa 500 libong mga yunit

Mga bagay kung ano sila, Fiat Chrysler Automobiles Group hindi ito naging mahusay sa compact segment. Ang fiat bravo (2007 – 2015) ay isang komersyal na kabiguan, dahil nabigo ang publiko na makilala ang marami sa mga birtud nito (ako ang masayang may-ari ng isa). Pagkatapos nito, gumugol sila ng isang taon sa tuyong pantalan, dahil hindi nila alam kung paano sakupin ang kanilang espasyo sa palengke. Gayunpaman, noong 2016 ang Ægea Project, iyon ay, isang bagong pamilya ng mga compact na modelo.

Ang unang nakakita ng liwanag ay ang Fiat Tipo sa apat na pinto na bersyon, na pinalitan ang Linya. Maya-maya ay dumating ang hatchback at pamilyar bagon ng istasyon. Isinasaalang-alang na ang merkado ay maaaring tanggapin ang mga ito nang malamig, ang Italian-American consortium ay nag-anunsyo ng isang nakapaloob na produksyon. Bilang karagdagan, upang hindi mapataas ang mga gastos, pinili nila ang pabrika na mayroon sila sa Bursa, Pabo. Gayunpaman, hindi nila naisip na ipagdiwang nila ang milestone na ito sa mga araw na ito.

Sa pagitan ng dalawang henerasyon ng Uri, lumampas sila sa 2 milyon

Sa tatlong taon na ito ay ibinebenta, ang Fiat Tipo ito ay naging ang pangalawang modelo pinaka-internasyonal ng tatak. Ngayon ay kabilang ito sa 10 pinakamahusay na nagbebenta ng mga modelo sa segment nito sa apat na bansa sa Europa at higit pa sa 70 por ciento ng produksyon ay nagtatapos sa labas ng Italya. Ang lahat ng ito ay nakatulong sa pabrika Bursa naipon ang yunit 500 isang libong ng isang modelo na tila napapahamak sa ostracism.

Ang pinagsama-samang Fiat Tipo unit ay tumutugma sa sporty Sport finish. Nilagyan ito ng diesel engine 1.6 MultiJet II 120 hp at DCT double-clutch na awtomatikong gearbox. Nagtatampok ang Type 500K ng Passion Red na pintura na may magkakaibang itim na bubong at interior. Kabuuang itim. Gayunpaman, inanunsyo ng Fiat na kung idaragdag natin ang mga yunit na ginawa mula sa dalawang henerasyon ng Uri, ang bilang ay lalampas sa dalawang milyong yunit.

Sa lahat ng ito, hindi natin dapat kalimutan na ang Fiat Tipo Ito rin ay ibinebenta sa buong Atlantiko at karamihan sa Asya. Kabilang sa mga magagamit na denominasyon ay ang umiwas sa neon, na kung paano ito kilala sa Estados Unidos at Mexico. Doon, nagsimula ang mga benta nito nang maingat, ngunit sa paglipas ng panahon, itinatag nito ang sarili bilang isang matatag na produkto. Gayunpaman, ang tanong ay simple. Magkakaroon ba ng ikatlong henerasyon ang Fiat Type? Ang lahat ay tumuturo sa hindi, ngunit sino ang nakakaalam, kahit na magpatuloy sila sa pagtaya sa isang lohikal na produkto, makikita nila ang recipe para sa tagumpay.

Pinagmulan – Fiat