El Umupo si AtecaIsa pa rin ito sa mga SUV na pinapanatili sa merkado ng Espanya kanais-nais na pagtanggap. Pangunahing ito ay dahil sa isang konsepto ng sasakyan na gusto ng lahat, dahil ang disenyo nito ay sumusunod sa napaka tradisyonal at hindi masyadong agresibong mga linya. Sa kabilang banda, ang pinaka-kapansin-pansing detalye ay nito magandang halaga para sa pera, kaya ito ay nagiging isang napaka-interesante na opsyon.
ang mga sukat ng mga Ateca ay ipinoposisyon nila ito sa c-segment, dahil ito ay sumusukat 4,381 mm ang haba, 1,841mm ang lapad y 1,611mm mataas. Ang unit na nasubukan namin ay nag-mount ng propellant 2.0 TDI ng 150 CV at manual gearbox. Tulad ng para sa pagtatapos, ito ay ang XPerience ngunit may medyo mataas na antas ng opsyonal na kagamitan.
Simple ngunit kaakit-akit na hitsura
Kung pag-uusapan natin Disenyo ng panlabas ng Spanish SUV, hindi ito namumukod-tangi para sa isang napaka-agresibong hitsura o may napakamarkahang mga linya, ngunit medyo kabaligtaran. nagpapanatili ng a napaka minimalist at tradisyonal na view. Siyempre, nakikita namin ang ilang partikular na detalye ng aesthetic na nagpapanatiling updated, isang bagay na kinakailangan kung gusto mong manatiling mapagkumpitensya.
simula sa harapang bahagi, ang Ateca ay namumukod-tangi para sa ilan buong LED optika nagpapakita ng bagong liwanag na lagda. Sa mga ito ay makikita natin ang itim na ihawan na napapalibutan ng mga elemento ng chrome. Ang isa pang detalye na nagbibigay nito ng higit pang hitsura ng bansa ay matatagpuan sa ibabang bahagi ng bumper, doon ay nakikita natin ang ilang uri ng mga proteksyon sa isang pilak na tono.
Sa tanaw sa tagiliran nakakakuha ng pansin sa opsyonal na 19-pulgada na gulong na may sukat na 235 sa profile 40, ang mga ito siyempre ay hindi magiging napakahusay. Ang pagpapatuloy sa hitsura ng SUV na iyon, ang Ateca ay nagpapakita ng ilan mga bar sa bubong sa pilak upang tumugma sa mas mababang mga proteksyon ng mga pinto. Nakakita rin kami ng ilang light wheel arches na minarkahan ng plastic upang higit pang bigyang-diin ang pilosopiya ng jacket na iyon.
Pagtatapos sa likodDito natin makikita ang pinakamakaunting pagbabago sa restyling ng Ateca. Ito ay halos magkapareho, binabago lang nila ang sa mata na ngayon ay sila na full-LED ngunit pinananatili nila ang parehong disenyo ng ilaw. Bilang isang detalye, kasunod ng iba pang mga modelo ng kompanyang Espanyol, ang ang pangalan ng modelo ay sulat-kamay.
Tradisyonal na interior ngunit may pinakabagong teknolohiya
Kung pupunta tayo sa kompartimento ng pasahero ng Seat Ateca, mapapahalagahan natin a simple at tradisyonal na disenyo. Ang mga materyales na ginamit ay may magandang ugnayan at halos walang lumalangitngit. Pinahahalagahan ko na ang paggamit ng makintab na itim ay hindi ginamit at, sa halip, gumamit sila ng plastik na may hitsura ng aluminyo. gusto ko din yan panatilihin ang ganap na pisikal na mga kontrol para sa pagkontrol sa klima.
El kagamitan sa teknolohiya Ang del Ateca ay napakahusay, dahil mayroon kaming pinakabago. Una naming hanapin ang isang 10,25-pulgada na kumpol ng digital na instrumento lubos na na-configure at may iba't ibang mga mode ng pagpapakita. Sa kabilang banda mayroon kaming 9,2-inch multimedia center screen na may simple at intuitive na infotainment system.
Ang bagong infotainment system na ito ay nag-aalok ng Apple Car Play at Android Auto nang wireless
Los upuan na assemble ang aming unit ay may isang halo-halong tela, tulad ng synthetic leather at isang simile ng alcantara. Bilang isang opsyon maaari naming isama na mayroon silang electrical adjustment kahit na may isang function ng memorya, na kung saan ay ang aming kaso. Ang ang ganda talaga ng comfort na ino-offer nila ngunit kung kailangan kong ihagis ang isang bagay sa mukha, gusto kong magkaroon sila ng higit pang lateral grip.
Magandang habitability para sa pamilya sa Seat Ateca
La ikalawang hanay ng mga upuan ng Spanish SUV ay namumukod-tangi sa pagkakaroon ng a malaking lawak. Ako ay 1,94 metro ang taas, naayos ko ang upuan sa aking taas at nananatili pa rin ang espasyo para sa parehong mga binti at ulo. Tapos malambot yung padding nila kaya kumportable. Syempre, as it happens in the front seats, I miss that they hugged a little more.
Kung uupo kami upuan sa gitna mapapansin natin na ito ay mas matatag. Ito ay sanhi ng pagsasama ng isang pahinga sa inumin. Ang iba pang mga detalye na dapat tandaan ay iyon may kasamang mga saksakan ng bentilasyon at dalawang USB-C type na socket para sa pag-recharge ng aming mga device.
Ang trunk ng Seat Ateca: Napakaluwang
Ang Ateca ay maaaring ituring na isang modelo na may napakagandang espasyo sa pangkalahatan, at ito ay salamat din sa kapasidad ng trunk. Kubiko ang kabuuang 510 litro, isang napaka-katanggap-tanggap na pigura. Ang mga hugis kaya parisukat at patag Tinutulungan nila kaming maglagay ng mga bagay na may mas malaking volume nang napakadali at hanggang sa halos kisame.
Sa double bottom makakahanap tayo ng cookie wheel kung sakaling kailanganin natin ito sa isang emergency, tool kit at kaunti pa. Kung pinili natin ang opsyonal na sound equipment, doon natin makikita ang subwoofer nito.
Dahil sulit pa rin ang isang TDI
La mechanics ng Seat Ateca namin ay nabuo sa pamamagitan ng a 2.0 litro block diesel, ang sikat na 2.0 TDI. Mga alok 150 hp at 340 Nm ng metalikang kuwintas, higit pa sa mga katanggap-tanggap na numero. Maaari itong ipares sa alinman sa isang anim na bilis na manual gearbox o isang pitong bilis na DSG na awtomatiko. Ang kanilang timbang kung ito ay tila medyo mas mataas, dahil sa sukat na naabot nito 1.478 kg.
Ito ay isang propellant gumagalaw nang sapat, ngunit hindi natin maaasahan ang isang masayang tugon. Ang Ginagawa ito ng 0 hanggang 100 sa loob ng 9,3 segundo at bagama't katanggap-tanggap ang iyong sagot, ang higit kong ituturo sa mekanikong ito ay ang torque nito. Nag-aalok ito sa amin ng sapat na lakas kahit na sa harap ng pag-load, na kasama din ng manual gearbox, hindi namin kailangang mag-downshift nang labis kapag nakakita kami ng slope.
La maximum na lakas inaalok sa pagitan ng 3.250 rpm at ang 4.200 habang ang maximum na metalikang kuwintas mayroon kami nito mula sa napakababa, dahil bahagi sa 1.600 hanggang 3.000 rpm. Talaga, ang sweet spot ng engine na ito at kapag pinahahalagahan mo ang thrust nito ay sa sandaling tayo ay higit sa 2.000 rpm.
Pinakamataas na kaginhawahan sa gulong ng Seat Ateca
Ang Spanish SUV ay namumukod-tangi para sa isang set-up na dinisenyo para sa aliw, bagay na ikinagulat ko. Karaniwan, ang mga modelo na may ganitong konsepto ay nagbibigay ng isang suspensyon na mas matatag, gayunpaman, hindi ito ang kaso sa Ateca. Nagpapakita ito ng komportableng kotse at kung saan ang mga di-kasakdalan ng aspalto o mga landas ay halos hindi pinahahalagahan. Siyempre, dahil mas malambot ang suspension nito, mapapansin natin ang mas malaking body roll.
Tapos isang bagay na hindi mo pa ako tapos kumbinsihin sobra ang sa iyo isolation, Sa tingin ko ito ay napaka-improvable. Ang aerodynamic na ingay es very appreciable sa kompartimento ng pasahero, lalo na sa lugar ng mga salamin. Hindi kailangang pumunta sa 120 km/h para mapansin, nasa 100 na ito ay kapansin-pansin. Hindi bababa sa ang pagtapak ay mas maingat, salamat din sa mahusay na goma.
Para naman sa kanya address, hindi masama ang maging SUV. Informa ng kung ano ang nangyayari sa front axle nahihiya, ngunit mas kaunti ay wala, bilang karagdagan sa pagiging mas marami o hindi gaanong direkta, kaya ito ay lubos na katanggap-tanggap. Malinaw na wala tayo sa a Ateca Cuprapero kung ano yun, ayos lang.
Pagkonsumo ng gasolina Seat Ateca
Ngunit ngayon kailangan nating pag-usapan ang pinakamahalagang bagay, lalo na kapag muli tayong nasa €2/L. Ang Ateca na may ganitong makina homologo isang average na pagkonsumo ng 4,8l / 100km ayon sa WLTP cycle. Ako Nakakuha ako ng average na 5,6 litro bawat 100 km, kaya hindi kami masyadong malayo sa sinasabi ng tagagawa, na tulad ng alam mo, napakabihirang makakamit ang pagkonsumo na ito.
Sa highway sa 120 km/h, ang gastos ay humigit-kumulang 6 na litro hanggang 100, habang nasa isang eksklusibong paggamit sa mga lunsod o bayan, ang average ay magiging sa paligid ng 8 litersAng lahat ay nakasalalay sa trapiko. Ang katotohanan ay para sa isang SUV, na may 19-pulgadang gulong na may sukat na 235 at tumitimbang ng 1.484 Kg, ang pagkonsumo ay lubos na katanggap-tanggap.
Konklusyon Upuan Ateca
Sa madaling salita, ang Umupo si Ateca ay isang modelo na may a napakahusay na ratio ng produkto/presyo. Ito ay ganap na natutupad ang kanyang misyon, ito ay komportable at maaari pang maging isang perpektong kotse para sa isang pamilya ng apat. Talagang hindi ako nakakahanap ng maraming negatibong punto, dahil sa tingin ko ay mayroon itong lahat ng kailangan mo, ngunit may ilang iba pang mga bagay na babaguhin ko sa ilalim ng aking sariling pamantayan.
simula sa positibong puntos, ang Ateca ay napaka maluwag sa loob na 4,34 metro lamang ang haba. Sa nakita na natin, kahit 1,94 meters ang taas ko ay komportable pa rin ako. Ang isa pang aspeto na dapat kong banggitin ay ang puno ng kahoy, dahil ang 510 litro nito ay angkop na angkop dito. Sa wakas, ang diesel engine nito ay nagpapanatili ng nababagay na pagkonsumo at ito ay tiyak na isang opsyon upang ipagpatuloy ang pagsasaalang-alang kung gagawin natin ang maraming kilometro sa isang taon.
Tulad ng para sa negatibong aspeto, ang mga nahanap ko ay mas para sa aking panlasa, hindi dahil ito ay mas mabuti o mas masahol pa. Sa huli, ang Ateca ay isang restyling at hindi isang bagong henerasyon, kaya hindi ito kasalukuyang nasa market trend. Ang ibig kong sabihin, halimbawa, panloob na disenyo. Mukhang napaka mahigpit at gusto ko na mayroon itong bahagyang mas detalyadong hitsura. Ang parehong bagay ay nangyayari sa akin sa labas sa XPperience finish na ito, gusto ko ang mga kotse na mas nakakakuha ng pansin.
Equipment Seat Ateca
ReferenceXM
Full-LED na mga headlight
Ang manibela at gear knob sa PUR
Lane Keeping Assistant
keyless start system
Front assist
sensor ng paradahan sa likuran
Istilo XM
43cm (17″) na mga gulong ng haluang metal
Digital Cockpit dashboard
Tulong sa Pag-alis ng Lane
High/low beam assistant
Estilo XL
Navigation System: 23,4cm (9,2″) color touch screen
Natural na speech recognition at 8 speaker
Buong Link Navi
Black Exterior Pack (Mga itim na roof bar + Black wheel arch trims)
StoragePack
awtomatikong katulong sa paradahan
Mga sensor sa paradahan sa harap
Pagkilala sa mga palatandaan ng trapiko
Nagdidilim ang mga bintana sa likuran
Kahon ng Pagkakakonekta: wireless charger sa center console
Estilo XXL
Navigation System: 23,4cm (9,2″) color touch screen
Natural na speech recognition at 8 speaker
Buong Link Navi
Black Exterior Pack (Mga itim na roof bar + Black wheel arch trims)
Storage Pack – Awtomatikong Parking Assistant
Mga sensor sa paradahan sa harap
Nagdidilim ang mga bintana sa likuran
Kahon ng Pagkakakonekta: wireless charger sa center console
Safe&Driving pack "L": Pagkilala sa mga palatandaan ng trapiko
blind spot detector
Alerto sa Likod ng Trapiko
Pre-Crash Assistant
Xperience XM
46cm (18″) na mga gulong ng haluang metal
Top View Camera (360º Camera)
23,4cm (9,2”) navigation system
Xperience XL
Hands-free tailgate opening pack: Electric tailgate, Virtual pedal
Awtomatikong Parking Assistant
Mga sensor sa paradahan sa harap
StoragePack
Kahon ng Pagkakakonekta: wireless charger sa center console
Safe at Driving Pack «XL»: Travel Assistant (Travel Assist)
emergency assistant
Tulong sa pag-alis ng lane plus may gabay sa gitnang lane
pinainit na manibela
360º na camera
Xperience XXL
Hands-free tailgate opening pack: Electric tailgate, Virtual pedal
Awtomatikong Parking Assistant
Mga sensor sa paradahan sa harap
StoragePack
Kahon ng Pagkakakonekta: wireless charger sa center console
Safe at Driving Pack «L»: Blind Spot Detector
Alerto sa Likod ng Trapiko
Pre-Crash Assistant
360º na camera
FR XS
Electric driver's seat (walang drawer sa ilalim ng upuan) na may memory function
Pakete ng taglamig: pinainit na upuan sa harap at pinainit na manibela
46 cm (18″) pinaliit na ekstrang gulong
adaptive chassis control
Kahon ng Pagkakakonekta: wireless charger sa center console
FR XM
46cm (18″) na mga gulong ng haluang metal
Dynamic na upholstery sa itim
Hands-free tailgate opening pack: electric tailgate + virtual pedal
blind spot detector
FR XL
Electric driver's seat (walang drawer sa ilalim ng upuan) na may memory function
Pakete ng taglamig: pinainit na upuan sa harap at pinainit na manibela
46 cm (18″) pinaliit na ekstrang gulong
adaptive chassis control
Kahon ng Pagkakakonekta: wireless charger sa center console
Mga presyo ng upuan Ateca
Presyo ng Seat Ateca noong Oktubre 2022 nang walang diskwento o promosyon.
